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Hay demasiados depósitos de carbón, ¿qué le pasa al auto?

Cuando los depósitos de carbón se adhieren a la válvula de escape, la válvula de admisión y la válvula de escape no están bien cerradas, lo que provoca fugas de aire y una caída de presión en el cilindro del motor. El resultado directo es que el motor tiene dificultades para arrancar y vibra al ralentí. Al mismo tiempo, afecta la sección transversal de la mezcla que ingresa a la cámara de combustión y los depósitos de carbón pueden adsorber una cierta cantidad de la mezcla, reduciendo así la potencia del motor.

Cuando los depósitos de carbón se adhieren a la parte superior del cilindro y al pistón, se reducirá el volumen (espacio) de la cámara de combustión y aumentará la relación de compresión del cilindro. Una relación de compresión excesivamente alta provocará una combustión prematura del motor (golpes sólidos del motor) y reducirá la potencia del motor.

Precauciones ante las depósitos de carbón del coche

Es muy sencillo limpiar los depósitos de carbón en la válvula del acelerador. Se recomienda que los ciclistas limpien el acelerador cada 20.000 kilómetros. No es necesario limpiarlo cada vez que se le da mantenimiento, ya que provocará ciertos impactos y daños en el acelerador.

En segundo lugar, limpiar los depósitos de carbón dentro del motor suele ser un dolor de cabeza para los entusiastas de los automóviles porque el motor no se puede desmontar. De hecho, ahora que existen limpiadores de depósitos de carbón para automóviles, es relativamente sencillo limpiar los depósitos de carbón dentro del motor. Siempre que se agregue al motor el limpiador de depósitos de carbón del automóvil, disolverá el lodo y los depósitos coloidales dentro del motor, logrando así el propósito de eliminar los depósitos de carbón del automóvil.