¿Cómo funciona el frenado neumático?

El interruptor de aire es un interruptor que se activará siempre que haya un cortocircuito.

Cuando la línea está en cortocircuito o la corriente está severamente sobrecargada, la corriente de cortocircuito excede el valor de corriente de ajuste de disparo instantáneo y la liberación electromagnética genera suficiente succión para atraer la armadura para impactar la palanca, haciendo que el gancho gire hacia arriba alrededor del asiento del eje giratorio y se desenganche de la cerradura. La cerradura desconecta los tres pares de contactos principales bajo la acción del resorte de reacción y corta el suministro de energía.

Cuando la línea generalmente está sobrecargada, aunque la corriente de sobrecarga no puede hacer funcionar el disparador electromagnético, puede hacer que el elemento calefactor genere una cierta cantidad de calor, lo que hace que el bimetal se doble hacia arriba cuando se calienta, empujando el palanca para separar el gancho de la cerradura y desconectarlo. Contacto principal, cortar el suministro eléctrico.