Método de limpieza y mantenimiento de Lexus de la válvula de mariposa Método de limpieza y mantenimiento de Lexus
2. Parar el coche cuando haga frío o apagar el motor con normalidad. Use guantes para abrir la cubierta de la cabina, desatornille los tornillos del soporte para quitar el soporte y desatornille los tornillos delanteros y traseros para sacar la batería. En este momento, puedes volver a encender la luz para descargar la electricidad restante. Primero, limpie la subinterfaz de la boquilla de la válvula del acelerador con un paño húmedo escurrido para evitar que entre polvo en el motor durante el desmontaje. Simplemente retire la manguera dura intermedia que se conecta al acelerador. El lado izquierdo de la manguera dura se fija a la manguera con un tornillo Phillips muy delgado y una abrazadera de anillo. Tenga en cuenta que hay un tornillo No. 13 está fijado en la culata en el lado inferior izquierdo de la manguera dura. Esta posición es demasiado obvia y primero debería eliminarse. El extremo inferior del lado derecho está conectado a la válvula de mariposa a través de dos tornillos de sujeción anulares. Después de aflojar los tornillos correspondientes, puede desaparecer lentamente. Intente sacarlo lentamente de derecha a izquierda. Tenga en cuenta que la abrazadera se puede apretar directamente sobre la tubería y no se caerá. Si el interior de la tubería está muy sucio después de retirarla, puede rociar una cantidad adecuada de agente de limpieza para limpiarla. En este punto, puedes ver el acelerador cerrado.
3. En este momento, puedes usar un ladrillo para presionar el acelerador y el acelerador se puede abrir. Aquí es necesario taparlo a tiempo con un paño de limpieza limpio. Si algún objeto extraño cae dentro del motor, las consecuencias serán extremadamente graves. ¡Ten cuidado! ! El acelerador está asegurado al motor con cuatro tornillos No. 12. Hay dos mangueras en el lado izquierdo del enchufe del cableado inactivo y una manguera en el lado derecho. En teoría, el acelerador se puede quitar desmontándolo por completo. Comience empujando la orejeta del acelerador hacia la izquierda para soltar el cable y retirarlo.
4. Debido a que los dos tubos de cuero del lado izquierdo son realmente difíciles de desmontar cuando el coche está en marcha, decidí abandonar el desmontaje completo después de pensarlo en vano. Utilice una llave Torx de 12 pulgadas o una llave de tubo para aflojar los cuatro tornillos y quitarlos. Primero gire completamente y luego suelte en diagonal. Gire el acelerador en el sentido de las agujas del reloj y retire la válvula solenoide de ralentí con el pequeño tornillo Phillips. Estos dos tornillos son muy pequeños. Se recomienda encarecidamente utilizar un destornillador Phillips corto magnético fuerte para evitar que se caigan. Los tornillos retirados anteriormente se colocan periódicamente en los contenedores de almacenamiento preparados de antemano. Hay que organizar el trabajo. Luego póngase guantes de goma y envuélvalos con un paño limpio de fibra química. Si no se puede quitar el acelerador por completo, no se recomienda rociar el agente limpiador directamente en el acelerador. La razón principal es que si la cantidad no se controla bien, fluirá hacia el motor. Rocíe más y limpie suavemente con un paño limpio. Limpia ambos lados. Preste atención a los puntos ciegos. En particular, se deben limpiar los orificios de instalación y conexión de la válvula inactiva. La cabeza metálica y el resorte de la válvula inactiva deben limpiarse con un paño. La llamada limpieza del acelerador significa lavar la tapa de la máquina y el motor inactivo. La sustancia negra que elimina el limpiador son depósitos de carbón que destruyen su automóvil. Límpielo con cuidado dos veces y quedará muy limpio. Luego, preste atención a las gotas de aceite lubricante líquido resistente a altas temperaturas en el eje giratorio de la placa del acelerador. Se opera con un palillo humedecido en aceite. Después de todo, el efecto desengrasante del agente limpiador es demasiado fuerte. Para evitar que quede demasiado seco y sin falta de aceite y lubricación después del lavado, se protege la función del acelerador. Algunas personas han sugerido que el fenómeno del aumento del ralentí después de limpiar el acelerador puede estar relacionado con esto.
5. Instale la válvula solenoide de ralentí en secuencia y apriete los cuatro tornillos del acelerador en diagonal. Apriete el cable del acelerador. Instale la sección central del tubo de retorno, apriete los tornillos de sujeción izquierdo 1 y derecho 2 y apriete los tornillos del soporte inferior izquierdo. Instale la batería.
6. Finalmente, después de comprobar que está completamente apretado, utilice el método de inicialización copiado online para cambiar de coche. Gire la llave a segunda velocidad sin arrancar el motor. No pise el acelerador durante 30 segundos, gire la llave hacia atrás durante 30 segundos, gire la llave a segunda velocidad y presione el acelerador hasta el fondo durante 30 segundos. Antes de arrancar el motor, gire la llave hacia atrás durante más de un minuto. Puedes hacer esto varias veces antes de encender el fuego.