¿Dónde está la clásica calefacción diésel de la Transit?
Muchos propietarios de automóviles tienen la misma experiencia, es decir, en el duro invierno, después de arrancar el vehículo durante la noche, descubren que le falta potencia como si "no estuviera lleno". De hecho, esto se debe a que el coche no se precalienta en invierno, lo que demuestra lo importante que es la calefacción para el coche.
La función del calentador:
El calentamiento normal del motor no solo puede ejercer plenamente la potencia normal del motor, sino también prolongar su vida útil. La cantidad de desgaste del motor durante el arranque en frío es casi la misma que en otras condiciones de funcionamiento. Normalmente, el desgaste del motor durante los arranques en frío representa aproximadamente la mitad del desgaste total.
Precalentar en este momento puede reducir este desgaste. A bajas temperaturas, los metales mostrarán menos elasticidad y resistencia al desgaste. Sólo a la temperatura de funcionamiento el motor puede alcanzar un espacio de ajuste normal y mantener condiciones de funcionamiento óptimas.
Beneficios del precalentamiento del motor:
El precalentamiento del motor puede prolongar la vida útil del motor.
En términos generales, después de dejar el motor parado durante la noche, la presión residual del aceite lubricante en cada superficie de fricción ha desaparecido durante mucho tiempo y la protección de la película de aceite se pierde. La baja temperatura aumenta en gran medida la viscosidad del lubricante; aceite, empeorando la adherencia y la fluidez.
En este momento, la resistencia al movimiento al arrancar el motor aumenta considerablemente y más del 60% de la potencia al arrancar se utiliza para superar la resistencia al movimiento del motor frío. Los resultados de investigaciones autorizadas muestran que es necesario precalentar la nevera.
La cantidad de desgaste del motor durante el arranque en frío es casi la misma que en otras condiciones de funcionamiento. En otras palabras, el desgaste del motor durante los arranques en frío representa aproximadamente la mitad del desgaste total. El precalentamiento normal en ralentí puede reducir este desgaste y prolongar la vida útil del motor.