El código para hacerse rico si un vuelo se retrasa: 40 yuanes pueden pagar hasta 8.000 yuanes en seguro, y la plataforma se lleva 90 yuanes de prima.
Editor | Lu Ming
Vuelo retrasado, haz una fortuna. Recientemente, la policía descubrió una operación masiva para robar seguros de retraso de vuelos.
El 9 de junio, la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Nanjing anunció que había descubierto un caso de fraude de seguros que explotaba lagunas en los seguros de retrasos de vuelos. En los cinco años transcurridos desde 2015, el sospechoso criminal Li predijo con precisión 900 retrasos en vuelos y recibió más de 3 millones de yuanes en reclamaciones de seguros.
En la actualidad, la policía ha tomado medidas obligatorias contra Li por sospecha de fraude de seguros y fraude común, y el caso está bajo revisión adicional.
La premisa de la "victoria exitosa" de Li es comprender el impacto del clima en los vuelos. La policía de Nanjing señaló en el aviso que Li tiene experiencia en servicios de aviación y puede obtener información sobre cancelaciones o retrasos de vuelos con antelación. Primero seleccionó en línea vuelos con altos índices de retrasos y luego verificó si había condiciones climáticas extremas durante el vuelo.
Después de seleccionar el vuelo, Li compró boletos repetidamente a través de una gran cantidad de identidades diferentes y adquirió una gran cantidad de seguros. Se dice que para maximizar sus ganancias, Li defraudó más de 20 números de identificación, números de pasaporte e información de tarjetas bancarias con el pretexto de comprar productos financieros a familiares y amigos. Cada vez que compraba un billete de avión, utilizaba 4 o 5 identidades diferentes y compraba entre 30 y 40 extensiones de vuelo para cada identidad.
La policía reveló que en la residencia de Li se encontró una gran cantidad de recibos en papel utilizados para la contabilidad y la información de vuelos. El tiempo de retraso del vuelo, la compañía de seguros y el monto del reclamo se registran claramente. La computadora de Li también contiene varios ejemplos de declaraciones con declaraciones de seguro de retrasos anormales de aviación, que registran claramente los detalles de sus reclamos hechos a las principales compañías de seguros.
Según casos anteriores, Li no es la primera persona que se apodera de la lana de las aerolíneas. En mayo de este año, Zhongan Insurance cooperó con la policía de Shanghai para destruir una banda criminal de 27 miembros. La banda utilizó la llamada "información privilegiada" para comprar vuelos retrasados o cancelados por adelantado, y compró seguros de retraso de vuelos varias veces. obteniendo un beneficio de más de 20 millones de yuanes.
En 2018, el Tribunal Popular del distrito de Dongcheng, Beijing, sentó otro precedente. Los acusados Niu Yongdong y Sun Dianlong aprovecharon las lagunas en el sistema de reclamaciones de autoservicio del seguro de retrasos de aviación de China Pacific Property & Casualty Insurance Co., Ltd. y fabricaron seguros para retrasos de vuelos a través de la aplicación de tarjeta de crédito de Minsheng Bank. en sus teléfonos móviles y solicitaron reclamaciones para sujetos de seguros varias veces en nombre de otros, defraudando 227.200 RMB.
El pago de la prima de 40 RMB puede ascender hasta 8.000 RMB.
El primer seguro contra retrasos de vuelos en China se remonta a 2006. China Eastern diseñó el producto en una tarjeta de crédito emitida conjuntamente con China Construction Bank. Pero en aquel momento los pasajeros no sabían lo suficiente sobre los retrasos aéreos y este producto no atrajo suficiente atención.
En 2012, Spring Airlines y Volkswagen Insurance Company lanzaron el primer seguro contra retrasos en vuelos nacionales, que se vendió directamente en el sitio web oficial durante el Festival de Primavera. Este seguro de compensación por retraso de vuelo de 20 yuanes es 20 veces la tasa de compensación. Independientemente del clima, falla mecánica o control de flujo, siempre que la salida se retrase más de 3 horas sin culpa del huésped, le compensaremos con 400 yuanes. Si se cancela el vuelo, puede obtener una compensación a partir de 300 yuanes.
En 6 días se vendieron 12.000 ejemplares de este producto. Después de esta batalla, las aerolíneas nacionales y las compañías de seguros han entrado en el mercado una tras otra, y la tasa de compensación para quienes corren el riesgo de sufrir retrasos en los vuelos sigue siendo alta.
Wang Duai Finance, director del Centro de Investigación de Seguros de la Universidad de Tecnología y Negocios de Beijing, dijo que hay dos razones importantes por las que el partido de la lana presta atención al seguro de extensión de vuelo: una es su alta tasa de compensación y la otra. la otra es que las compañías de seguros individuales no regulan estrictamente las reclamaciones. El proceso no verifica estrictamente las pruebas de vuelo reales, como las tarjetas de embarque.
Se entiende que la prima por comprar un seguro es de aproximadamente 40 yuanes, y el monto de la compensación pagada por la compañía de seguros debido al retraso del vuelo oscila entre 400 yuanes y 2.000 yuanes. Si el retraso es largo, el coste de la compensación puede llegar incluso a 7.000-8.000 yuanes.
Wang dijo que de este caso se puede ver que hay grandes problemas en el proceso de reclamos de algunas compañías de seguros, que no verificaron si los pasajeros estaban registrados, cargaron sus tarjetas de embarque y realmente las tomaron. el vuelo. “A juzgar por este incidente, las compañías de seguros deberían reflexionar.
Si están en su lugar, aquellos que aprovechen las lagunas jurídicas no tendrán ninguna posibilidad y las moscas no picarán huevos sin costuras. ”
El 90% de los ingresos se devuelve a la plataforma de navegación.
Zhao, analista senior de la industria en Shuidi Insurance Research Institute, dijo a AI Finance News que las compañías de seguros ingresan al seguro de retraso de vuelos. principalmente porque quieren hacerse un hueco en el tráfico. Sin embargo, desde el desarrollo del seguro de retraso de vuelos, las compañías de seguros han sido secuestradas por las plataformas de retraso de vuelos. Estos productos altamente basados en escenarios generalmente son vendidos por las propias compañías de seguros y no tienen mucho que decir. En competencia con las aerolíneas, el 80 o incluso el 90% de los ingresos se destina a la plataforma. Es un producto de mal gusto y es una lástima abandonarlo, por lo que la operación es muy extensa. Dijo que desde una lógica básica, los retrasos en los vuelos son asegurables. El riesgo es absolutamente controlable siempre que la información de salida y aterrizaje del vuelo se recupere en tiempo real, el riesgo se puede controlar en la mayor medida posible. Zhao señaló que el fraude de seguros en Nanjing puede no ser lo que parece simple, más bien una cadena industrial de fraude de seguros en la que los asegurados y los ajustadores de reclamaciones conspiran.
Según Zhao, este es un fenómeno común que algunos. Los blogueros de aerolíneas utilizarán su influencia para hacer pública la venta de "productos de gestión financiera" basados en la garantía extendida de la aerolínea, en los que los ingresos se obtienen pagando la garantía extendida de la aerolínea, es una variedad de lagunas causadas por la gestión extensiva de las compañías de seguros.
Zhao dijo que cuando se investigó el caso después de que la policía lo revelara, varios blogueros de aviación que conocía eliminaron las actualizaciones relevantes: “Este tipo de cadena fraudulenta en la industria de seguros es muy común. En el pasado, cuando el mercado de seguros de automóviles era bueno, incluso había estudios en Beijing que se especializaban en falsificar escenas de accidentes automovilísticos, y las escenas que filmaban eran completamente confusas. "Dijo Zhao Dui.
Ya en 2012, Beijing News expuso casos en los que Beijing dependía de "accidentes automovilísticos profesionales" para defraudar al seguro. Algunos mecánicos de automóviles intentaron estrellar sus autos contra postes telefónicos e incluso hicieron algunos accidentes falsos por detrás para defraudar a las compañías de seguros