Piezas desmontaje motor Roewe 750
El motor KV62.5L de alto rendimiento de 24 válvulas que utiliza tecnología de vanguardia de grado aeronáutico es lo más destacado del Shanghai Roewe 750. El motor del Land Rover Freelander se deriva de este caso y adopta la aviación. Diseño totalmente de aluminio de grado, que es uno de los pocos motores domésticos con tecnología inteligente de control de entrada de aire variable de doble válvula EVIC-III.
Roewe ha resuelto el problema del retraso del turbo en los motores turboalimentados tradicionales adoptando la tecnología de turbocompresor electrónico Tcl-Tech de presión ultraalta de Honeywell, que puede reducir eficazmente el consumo de combustible al tiempo que mejora la eficiencia térmica y la potencia.
Sistema de energía
Utilizando tecnología sin costuras de presión ultraalta en el cilindro y tecnología de inyección directa de combustible multipunto, el consumo de combustible del vehículo cada 100 kilómetros se reduce a 6,0 litros. dependiendo de los hábitos del usuario, las condiciones de la carretera y las condiciones del combustible nacional. El BGAS mecánico se actualiza a un nuevo sistema de control electrónico del acelerador. Bajo el control integrado del sistema de gestión EMS6204 de 16 bits de nueva generación de Siemens, el acelerador se controla mediante el proceso de cambio de marchas, lo que puede ahorrar combustible y mejorar la seguridad y la confiabilidad de la conducción.
El turbocompresor es el componente más importante de un motor de turbina y también supone la diferencia fundamental con respecto a un motor normal. Los datos de investigaciones relevantes muestran que más del 90% de sus fallas son causadas por una operación o mantenimiento inadecuado. La razón principal es que entran materias extrañas en el turbocompresor y ensucian el aceite lubricante, provocan una presión de aceite inadecuada y una mala lubricación del sistema de filtro de aceite.