¿Qué le sucede al motor cuando falla el sensor de flujo de aire?

El medidor de flujo de aire es uno de los sensores más importantes del sistema de control del motor EFI y se utiliza para medir el volumen de aire de admisión del motor. Para obtener la concentración óptima de la mezcla en diversas condiciones de trabajo, el motor EFI debe medir correctamente la cantidad de aire de admisión que entra al motor en cada momento, como base principal para que el ordenador calcule y controle la inyección de combustible. La diferencia entre el volumen de entrada de aire cuando el acelerador del motor está completamente cerrado y el volumen de entrada de aire cuando el acelerador de aceleración del vehículo está abierto puede alcanzar más de 40 veces. El flujo máximo de aire de entrada puede alcanzar más de 80 m/s. el flujo de aire no se obstruye durante la medición. Posible reducción de la resistencia de entrada de aire.

Las fallas comunes de los medidores de flujo de aire incluyen cortocircuito, circuito abierto o señal de entrada de aire anormal. Su falla hará que la computadora no pueda medir correctamente la cantidad de aire de admisión que ingresa al motor y, por lo tanto, no pueda controlar la inyección de combustible normalmente, lo que resultará en que la mezcla sea demasiado rica o demasiado delgada, lo que provocará que el motor funcione de manera anormal.

Los caudalímetros de aire son componentes de alta precisión. Al reparar y desmontar, tenga cuidado de no chocar, de no dejar que entre suciedad en el medidor de flujo y de no introducir herramientas o dedos en el medidor de flujo a voluntad para evitar daños. Hay muchos tipos de medidores de flujo de aire, con principios estructurales y métodos de mantenimiento muy diferentes.