Hongzhen Old Street perteneció a la prefectura de Songjiang durante las dinastías Tang y Song, y desde entonces ha sido reubicada muchas veces. Antes de la dinastía Yuan, pertenecía a las aguas del río Qiujiang. Según el "Shui Jing Zhu", el río Qiujiang tiene 70 millas de ancho y luego se fue sedimentando gradualmente hasta formar un banco de arena. A principios de la dinastía Ming, el aliviadero se formó por primera vez en la zona de agua, concretamente en Hongkou. Hongkou está ubicado en el puerto de Hongkou, que ahora es el puente Hanyang Road. El actual distrito de Hongkou se formó mediante la fusión de los distritos de Sichuanbei, Tilan, Xinshi y Baoshan después de la liberación. Hongzhen Old Street se formó en la ciudad de Hong'an a partir de la antigua ola del arco iris. Según los informes, la ciudad de Hong'an comenzó a decaer durante el período Jiaqing de la dinastía Qing. Los antiguos tenían la costumbre de aprovechar el viento y las olas para ponerse al día con la tendencia, y más tarde se formó gradualmente un mercado. A principios de la dinastía Qing, la ciudad de Hong'an era un lugar donde los aldeanos se reunían para mercados y transacciones. Después de la formación y desarrollo del puerto de Hongkou y la apertura de Shanghai, el muelle Huishan en Gongping Road formó una nueva distancia de navegación y abrió el horizonte de Neijiang. Como resultado, la ciudad de Hong'an comenzó a decaer. A principios del siglo XX, "Shenzhen" de Shanghai registró Zhabei Hongzhen. En el siglo XX, Hongzhen se llamaba Hongzhen North Street en el norte y continúa hasta el día de hoy. Hongzhen, Hongzhen North Street, ahora pertenece a Jiaxing Road Street, distrito de Hongkou. Según archivos de texto relevantes y registros de hogares, en la década de 1930, había tierras de cultivo, aldeas y tiendas alrededor de las antiguas calles de Hongzhen, que eran administradas por el sistema Baojia, así como pequeñas granjas de seda, granjas lecheras y Sanbaotang. Durante la Guerra Antijaponesa, las tropas japonesas desembarcaron desde Wusong y Baoshan, y su fuego de artillería se dirigió hacia el oeste. Las casas de Tianbao Road y Hongzhen Old Street sufrieron graves daños. Durante la ocupación japonesa, la intersección en forma de T de Hongzhen Old Street y Xingang Road formaba ahora la esfera de influencia de la marina japonesa, rodeada de casas y pueblos como Fanjiazhai y Dongjiazhai. El ejército japonés tendió cercas de alambre de púas desde Dalian Road, Tianbao Road, Xingang Road y Hongzhen Old Street para obligar a los aldeanos. Después de la rendición japonesa, el Gobierno Nacional asumió el poder y, en 1949, pasó a manos del Ejército Popular de Liberación. Debido a las sinuosas trincheras formadas por las fortificaciones japonesas, la población circundante estaba escasamente poblada. De 1945 a 1950, un gran número de agricultores que perdieron sus tierras abandonaron sus lugares de origen y se trasladaron desde Jiangsu y otros lugares a la antigua zona de calles de Hongzhen, donde construyeron chozas con techos de paja para vivir, comiendo agua de pozo y utilizando tierra. estufas. Debido a que la distancia desde Hongzhen Old Street hasta el muelle de Huishan es corta, la mayoría de ellos son trabajadores varones fuertes. Para ganarse la vida, trabajan como trabajadores portuarios, rickshaws, pequeñas empresas y palas de pintura en barcos atracados en el río Huangpu. A medida que la población se reunía en las antiguas calles de Hongzhen, se formó una gran cantidad de basura doméstica en las fortificaciones militares entonces abandonadas. En el otoño de 1953, la casa de Dong, un residente de la carretera, fue incendiada debido al uso inadecuado de una estufa de barro. El fuego destruyó más de 1.000 chozas circundantes. En ese momento, el gobierno de Tilanqiao movilizó donaciones de todos los ámbitos de la vida para ayudar a las víctimas a reconstruir sus hogares. Se construyeron bungalows de un piso en las áreas de Hongzhen Old Street, Shahong Road, Anqiu Road (Ruihong Road) y Hongguan Road, y fueron nombrados Aiguo New Village para el invierno. Las víctimas se mudaron a finales de 1953. En el sitio abandonado se construyeron el Estadio de los Trabajadores de Hongkou y el Club de Trabajadores No. 1 de Hongkou, ahora sede del gobierno del distrito de Hongkou. Durante este período transcurrieron aproximadamente 50 años. A finales de la década de 1950, se establecieron estaciones de agua basadas en compras realizadas por comités vecinales. Debido al crecimiento demográfico y los daños a las viviendas, los residentes construyeron sus propias casas a fines de la década de 1960 y los bungalows de un piso se transformaron en áreas residenciales irregulares de varios pisos. En la década de 1970, se proporcionó agua del grifo a los hogares, se distribuyeron medidores de incendios a cada hogar y se limpiaron las heces.
Hongzhen Old Street comenzó a renovar la basura para llenar ríos y construir carreteras durante el Gran Salto Adelante en 1958. De 1958 a 1959, se completó la pavimentación de Xingang Road y Hongzhen Old Street, y el Parque de la Paz se abrió oficialmente al público en la antigua Oficina de Control Militar en 1959+01. Con el aumento de la población y los años de estancamiento económico, un gran número de edificios ilegales abundan a ambos lados de las antiguas calles de Hongzhen, que alguna vez se convirtieron en sinónimo de barrios marginales. En la década de 1960, se construyó una nueva aldea de dos pisos.
En la década de 1990, Shanghai Copper Factory y otras unidades tomaron la iniciativa en la construcción del edificio Pinghe en Hongzhen Old Street, que tiene 18 pisos de altura y está equipado con un ascensor. En el pasado, la oficina de la oficina del subdistrito de Xingang estaba ubicada en el sótano del edificio Pinghe. Se construyó una zona residencial de Tianzhen de seis pisos en el lado sur de Hongzhen Old Street adyacente a Xingang Road, y se renovó la escuela secundaria Yanfeng, lo que convirtió a Hongzhen Old Street en una zona residencial de cierta escala. Después de eso, la construcción municipal se detuvo durante muchos años. A finales de la década de 1990, con la profundización de la reforma y la apertura y el desarrollo de la industria inmobiliaria, Hong Kong Shui On Group planeó construir Ruihong New City, cubriendo el área desde Tianbao Road, Linping Road, Hongfei Road y Xingang Road. . En la actualidad, se han completado las fases primera, segunda y tercera, y se están completando uno tras otro complejos residenciales de gran altura como la Escuela Secundaria No. 1 de la Universidad Normal del Este de China de Shanghai y Yutai. En la planificación futura, las casas en ruinas de Hongzhen Old Street serán demolidas gradualmente.
La antigua calle Hongzhen tiene una larga historia y una gran población vive cerca. El adyacente parque Heping está a cierta distancia de la vía principal de tráfico, por lo que desde hace mucho tiempo se ha formado un mercado de agricultores al aire libre. Después de la rectificación y cancelación, la escuela secundaria Yanfeng se transformó en un mercado y se mejoró el entorno circundante de Hongzhen Old Street. En un futuro próximo, una nueva Hongzhen Old Street, una Hongzhen Old Street orientada al futuro, se levantará en esta antigua y encantadora tierra de Hongkou.