Una breve historia de la mina de carbón de Zhangcun
Primero, la situación antes de la liberación
La mina está ubicada en la ciudad de Shahe, provincia de Hebei y es parte de la base de Hanxing. Están las oficinas de minería de Fengfeng y Handan en el sur, la mina de carbón Xingtai y la mina de hierro Qicun en el norte, la mina de carbón Xiandewang en el oeste y a 17 kilómetros del ferrocarril Beijing-Guangzhou en el este.
El carbón ha sido comprendido y utilizado por el ser humano, favoreciendo el proceso de civilización social. El desarrollo de la cuenca minera de Zhangcun también tiene sus logros históricos. Según la "Crónica del condado de Shahe", las minas de carbón comenzaron a desarrollarse cerca de la aldea de Yaopo ya en 1047 d. C., el cuarto año de Renzong en la dinastía Song del Norte, hace 900 años. El carbón en ese momento se llamaba "Carbonífero", y Zhangcun, Sanwangcun, Yaopo, Xiandewang y otros lugares estaban llenos de minas abandonadas y gangas dejadas por antiguas minas de carbón. Según registros relevantes, la mina de carbón de Zhangcun fue extraída durante el período Daoguang de la dinastía Qing, con dos plataformas, Shandong Yang y Niu. En la actualidad, el área alrededor del segundo pozo de la mina de carbón de Zhangcun fue minada durante el período Xianfeng de la dinastía Qing. En los primeros años de Guangxu, un sacerdote taoísta Song usó una máquina para absorber agua y recolectar medios aquí. En el cuarto año del reinado de Guangxu, debido a las fuertes lluvias continuas, se produjeron inundaciones repentinas, los pozos se inundaron y los hornos se abandonaron. Según el "Shahe County Chronicle", el gobierno impuso fuertes impuestos a las minas de carbón en ese momento. La mina de carbón Tongxinpo en la aldea de Sanwang fue prohibida por el gobierno en el primer año de Daoguang debido a la resistencia fiscal, y la producción no se reanudó hasta entonces. El año 22 de Guangxu. Cuando se abrieron minas de carbón en la antigüedad, la gente usaba poleas para levantar y drenar el agua, pero no podían resistir las arenas movedizas y las grandes cantidades de agua. Debido a que esta área tiene grandes reservas de carbón, un área grande, una cobertura superficial delgada y sin una capa de arenas movedizas, lo que facilita la excavación de pozos, hay pequeñas minas de carbón por todas partes.
A partir de 1922, las modernas máquinas de vapor se utilizaron ampliamente para generar energía en esta zona minera. Este año, el tío Feng, capitalista de Beijing, decidió invertir en una mina de carbón aquí. Obtuvo una licencia comercial del Gobierno Nacional y confió a los agentes Li Xizhen del condado de Wuqing y Li Songnian de la provincia de Shandong la excavación de pozos aquí. La dirección está al oeste de la aldea Wangsan y se llama "Mina Gongfubao". La predecesora de Fafa fue la mina de carbón Zhangcun (comúnmente conocida como mina de carbón de la compañía. En los primeros días de la liberación, se llamaba mina de carbón Dazhong). Li Xizhen acaba de venir a conducir.
En el momento de la minería, había más de 30 pequeños hornos privados en esta zona, todos los cuales estaban protegidos por personas y extraídos manualmente. La mina Likai utiliza protección de caldera de vapor y cabrestantes de vapor, lo cual es rápido y eficiente. Sólo se necesitaron dos años para construir la mina y se puso oficialmente en funcionamiento en 1925, con una producción diaria de unas 24 toneladas de carbón bruto. Desde entonces, el número de nuevas minas ha ido aumentando. En 1935, se habían construido 16 minas, incluidas Baishudi, Songjialing, Shangxiaojiao, Maizidi, Xiaozitai y Gaolou Kiln, con una producción diaria promedio de 100 toneladas de carbón en bruto. El tío capitalista Feng envía a su segundo hijo, Feng, a la mina cada seis meses para inspeccionar y reclamar ganancias. Durante el período pico de 1931 a 1938, había más de 1.000 trabajadores y la producción diaria de carbón bruto era de más de 400 toneladas. Entre los ocho pares de minas, dos pares de minas utilizan cabrestantes de vapor para levantar y bombas manuales y bolsas de cuero de vaca para el drenaje subterráneo, lo que la convierte en la mina de carbón más grande de Shahe y Xingtai. En ese momento, el personal administrativo principal y los contadores de la mina fueron traídos de Beijing y Tianjin, la columna vertebral técnica mecánica y eléctrica fue reclutada de Zhangde, Henan y otros lugares, y otros trabajadores, capataces subterráneos y trabajadores del horno fueron reclutados de las cercanías. pueblos. El director de la agencia de gestión es el director Li Xizhen. Seguido por el subdirector Li Songnian y el director general Wu. Está el "Dajinzhang", que es responsable del suministro terrestre y la comercialización, está el "alfarero", que es responsable de la tecnología de producción subterránea, está el "taller de búsqueda de personas", que es responsable de contratar trabajadores, realizar la contabilidad y pagar los salarios. está el señor contable que es responsable de las finanzas, y está el condado de Shahe. Se enviaron más de 70 mineros y 12 oficiales de patrulla de minas para mantener la seguridad y el orden públicos.
En la sociedad semifeudal y semicolonial de la antigua China, esta zona minera fue alguna vez un lugar donde los imperialistas, los señores de la guerra del Kuomintang, los bandidos y la nobleza competían entre sí. Desde que se construyó la mina en 1922, señores de la guerra reaccionarios, bandidos, magnates federales, traidores y traidores han convertido esta mina en un trozo de carne grasa, todos tratando de exprimir la sangre y el sudor de los trabajadores aquí. En 1927, la Sociedad Henan Anti-Lianhe Tianmen expulsó a los capitalistas, se apoderó de los derechos de gestión minera, utilizó la superstición para engañar a la gente, promovió la invulnerabilidad y persiguió brutalmente a los mineros y a los agricultores de los alrededores. Las malas acciones de los bandidos en la sociedad de Tianmen obligaron a los trabajadores y campesinos locales a levantarse en resistencia.
Aunque hay bomba de gas, no hay caldera ni tuberías, por lo que no se puede utilizar. Si queremos reanudar la producción lo antes posible, sólo nos queda movilizar a las masas y confiar en las ideas de todos para encontrar soluciones.
En ese momento, bajo la dirección del gerente Ji Yimin, los subgerentes Zhu Zhanliang, Xu De, Rong Quanlin y otros camaradas, se reunieron 270 trabajadores de la mina y les predicaron los principios y políticas del gobierno. lo que estabilizó a los trabajadores. La empresa también invitó a más de 30 trabajadores antiguos a discutir cómo restaurar las minas y la energía dañadas. El lema de batalla propuesto por los dirigentes es: reanudar el trabajo el 5 de septiembre y comenzar la producción el 1 de octubre. La tarea principal es revisar dos calderas y dos cabrestantes de gas, primero drenar el agua y restaurar el túnel subterráneo. Durante las reparaciones se descubrió que todas las piezas de la máquina situadas en la caldera del cabrestante estaban destruidas. Aunque las minas fueron liberadas, ciudades como Xingtai y Handan no las han liberado. Las piezas faltantes no tienen dónde comprarlas y no se pueden igualar. En este contexto, los dirigentes de la mina también celebraron un simposio para antiguos empleados, en el que propusieron comprar componentes principales del motor a precios elevados. Este llamado fue repetido por la mayoría de los trabajadores, que apoyaron al partido y al gobierno con acciones prácticas. Muchos entregaron piezas de máquinas de forma gratuita y algunos trabajadores compraron piezas de repuesto preciosas a precios de mercado. En ese momento, los trabajadores y campesinos acababan de ser liberados y estaban de muy buen humor. Algunos de ellos entregaron madera a la mina, otros vinieron a vender piezas de maquinaria y otros vinieron a la mina a buscar trabajo. Brindaron un gran apoyo a la recuperación de la mina. Después de menos de un mes de preparación, se reanudó la producción, resolviendo la urgente necesidad de carbón en las zonas liberadas. Bajo el liderazgo de la organización superior del partido, con el fin de movilizar el entusiasmo de los trabajadores por la producción, se otorgarán reconocimientos y recompensas oportunas a los activistas que hayan contribuido a la restauración de la producción.
Mientras se reanuda la producción, esta mina también tiene la tarea de luchar contra el enemigo. En aquella época las grandes ciudades aún no habían sido liberadas. Aunque la mina fue liberada, los enemigos restantes seguían siendo muy feroces. En la aldea, cinco kilómetros al sureste de la mina, todavía hay más de 3.000 tropas de los bandidos Yang. Para evitar que el enemigo atacara, la mina organizó la producción y, al mismo tiempo, organizó a todos los trabajadores de la mina para que montaran guardia y se turnaran para cazar a los malos.
En ese momento, la mina que reanudó la producción fue el pozo Xiaozitai, llamado "Mina de carbón Dazhong", ubicado en el oeste de Erli de la aldea de Wangsan. Debido a la destructiva extracción de carbón subterránea por parte del enemigo, fue muy difícil drenar y limpiar los túneles después de la liberación, y la producción no pudo aumentar. Además, la calidad del carbón es muy mala, el poder explosivo es fuerte y es difícil de quemar. Para desarrollar la producción, encontrar buen carbón y reemplazar minas nuevas y antiguas, los líderes decidieron construir una nueva mina en 1946 al este de Zhangcun (el sitio de la mina de Zhangcun).
La mina Zhangcun comenzó a construirse en agosto de 1946. En ese momento, era una montaña árida. Los primeros pozos 1 y 2 excavados fueron pozos antiguos que quedaron de la dinastía Qing. Debido a la dureza de la roca y a la gran afluencia de agua, este par de antiguas minas fueron abandonadas después de haber sido perforadas sólo más de 40 metros. Según una leyenda local, este pozo extraía carbón a tres metros de altura y fue cerrado porque no se pudo drenar el agua subterránea. Por ello, los dirigentes creyeron que había una gran esperanza, por lo que instalaron un cabrestante protector de cuenca en el Pozo No. 1 y un cabrestante manual en el Pozo No. 2. Se espera que el carbón esté disponible unos meses después del inicio de la construcción.
Sin embargo, debido a que los datos geológicos no están claros, no es ideal escuchar las leyendas de los antiguos agricultores locales. La profundidad de carbón de esta mina es de 79 metros. Los predecesores sólo perforaron más de 40 metros antes de detenerse sin ver carbón. Durante la construcción de la perforación del pozo, la zanja de roca era dura y la entrada de agua era grande, por lo que el progreso del proyecto fue muy lento. En el primer trimestre de 1947, todas las antiguas minas de Xiaozitai habían sido explotadas y los pozos número 1 y 2 de Zhangcun se estaban quedando sin carbón. En ese momento, el país estaba en guerra y en dificultades económicas, y los superiores no tenían muchos fondos para subsidiar las empresas. Al ver que los empleados no podían pagar sus salarios, los líderes del partido y del gobierno en la mina convocaron a los representantes de los trabajadores y acordaron tres opciones: primero, ganarse la vida y convencerlos de que no gastaran dinero por el momento; segundo, vivir; sin gastos y sólo pagar salarios; en tercer lugar, algunos empleados con familias numerosas y vidas extremadamente difíciles recibirán un salario del 60%. Entonces no hay suficiente dinero en la mina. Con el cuidado del partido, Taihang Industrial Company asignó dos millones de yuanes en la provincia de Hebei, parte de los cuales se utilizó para comprar materiales que se necesitaban con urgencia para la construcción de pozos y otra parte se utilizó para gastos de empleados.
Después de la liberación, la clase trabajadora se convirtió en propietaria de las minas. En aquella época, los antiguos trabajadores amaban la mina tanto como su hogar. A pesar de las dificultades, la mayoría de los trabajadores vivían frugalmente y prosperaban. Debido a que la cantidad de agua que se encuentra al cavar pozos es grande y las herramientas de drenaje están atrasadas, todos se ganan la vida sumergiéndose en agua fría. El pozo principal tiene un gran aporte de agua y un drenaje de 25 toneladas/hora. Hundirse es romper rocas del fondo del agua. Para mejorar la eficiencia, colgamos un cartel en la boca del pozo y realizamos competencias en cada clase para estimular el entusiasmo de todos.
En el proceso de reanudación de la producción, surgieron muchos activistas entre los trabajadores y contribuyeron a superar dificultades económicas extremas. En ese momento, todos los cuadros trabajaban en el sistema de abastecimiento. Además de comida y ropa, sólo recibían una subvención de seis kilogramos de mijo por carga. La vida era muy difícil, sobre todo cuando la antigua mina estaba cerrada y la nueva no se había construido. Después de mudarse a la nueva mina, la oficina del gerente y los cuadros trabajaron en una pequeña habitación, pero todos estaban llenos de espíritu revolucionario.
La construcción de los pozos 3 y 4 se inició en abril de 1947 y se produjo carbón en octubre de 1948. A finales de septiembre de 1948, la mina había producido 16.000 toneladas de carbón bruto. Aunque esto era sólo una parte del carbón que quedaba de la escoria extraída, supuso un fuerte apoyo para la construcción del pozo principal en ese momento. Después del esfuerzo conjunto de todo el personal y un período de construcción de ingeniería minera, en mayo de 1948 comenzó la producción a pequeña escala. La construcción de este pozo duró 21 meses. Cuando se puso en producción por primera vez, la producción diaria era de 200 a 300 toneladas. En 1949, la producción diaria promedio alcanzó las 360 toneladas y la vida de los empleados mejoró gradualmente.
En tercer lugar, el desarrollo de la producción y la construcción después de la liberación
En los 21 años transcurridos entre 1945 y 1966, la producción se desarrolló rápidamente. La producción total de carbón en 1945 fue de 35.000 toneladas y en 1966 alcanzó las 409.615 toneladas.
La afiliación de la mina cambió: en septiembre de 1945, pasó a manos de la Oficina de Administración Industrial y Comercial de Taihang; en junio de 1946, el Ministerio de Asuntos Económicos del Comité del Partido del Distrito de Taihang tomó la iniciativa; En 1947, pasó a estar bajo la dirección de Taihang Industrial Company; el 31 de julio de 1949 pasó a estar bajo la dirección de la Oficina de Minería de Hebei, en julio de 1958 se entregó a la dirección de la Oficina de Minería de Handan y en enero; En 1959, fue dirigido por el Comité del Partido del Condado de Xingtai Daxian; el 14 de mayo de 1960, volvió a la dirección de la Oficina de Minería de Handan; a finales de 1962, el Comité del Partido Municipal de Xingtai tomó la iniciativa.
Cambios en los líderes del partido y del gobierno de la mina: el primer líder de la organización del partido, Guan Guan, fue nombrado gerente y secretario de la rama a la edad de 1945, Bai Juwu fue nombrado secretario general de la rama en la En 1950, Zhang Yunhui fue nombrado secretario general de la rama a la edad de 1953, y Dong Yinsheng fue nombrado secretario general de la rama a la edad de 1954. Se desempeñó como secretario de la rama general y secretario del comité del partido (la mina). Originalmente era la rama general del partido, y más tarde, en mayo, Cui Guangfu fue nombrado secretario del comité municipal del partido en 1964, Rong Quanlin fue nombrado secretario del comité del partido y en 1965, Cui Xijin fue nombrado secretario interino. director, hasta la Revolución Cultural El orden de nombramiento del director ejecutivo es: 1945, el ciudadano uno es el gerente, 1948, Xu De es el gerente, 1956, Rong Quanlin es el director de la mina, 1959, Zhang Baoshan es el director de la mina, 1960. Cui Xijin fue el director de la mina hasta la Revolución Cultural de 1945. Cuando la mina fue liberada por primera vez, solo había una mina que producía carbón, con una producción máxima diaria de sólo más de 30 toneladas. Bajo el liderazgo del comité superior del partido, el. La escala de producción se hizo cada vez más grande. En 1947, la antigua mina de carbón Xiaozitai se cerró y la mina de carbón Dazhong pasó a llamarse mina de carbón Zhangcun. El pozo número 1 de la mina de carbón Zhangcun se puso en funcionamiento oficialmente en mayo de 1948. Las condiciones de producción eran muy altas. difícil en ese momento, y la parte superior del pozo era el antecesor. El viejo pozo quedó atrás. Después de la perforación, el pozo no era recto y el diámetro era inconsistente, con un mínimo de 1,75 m y un máximo de 2,12 m. que limitaba el levantamiento de alta velocidad solo se producían de 200 a 300 toneladas de carbón por día, y se promovía el uso de cera blanca durante 6 años. La capacidad de la canasta es de 0,4 toneladas, lo que requiere mucha mano de obra para los trabajadores. El cabezal del pozo no es recto y es muy inseguro. Para ampliar la producción, en 1955 se completó la ampliación del Pozo No. 1, con una capacidad de producción anual de 20. 10,000 toneladas. 1,75 metros a 3,22 metros, y las paredes del pozo están todas incrustadas con ladrillos azules. Se utilizará un cabrestante de vapor de 85 HP para levantar el pozo. Este vehículo tiene una velocidad de elevación rápida, una profundidad del pozo de 104 metros y un tiempo de elevación de. En solo 25 segundos, en este pozo, la gran canasta de parafina original se cambió a una jaula, y el vagón cisterna sobre el pozo se transformó en una jaula y se instaló un riel ligero. Se instaló un cabrestante de cuerda continuo de 40 kW. En la pendiente de Mala en el fondo del pozo, al mismo tiempo, en la pendiente de 16 grados y 440 metros de largo se cuelgan más de 20 carros de mina y se utilizan cabrestantes eléctricos en todos los pozos de elevación subterráneos. El túnel se cambia gradualmente de cestas y carros tirados por humanos a carros mineros tirados por caballos. En 1955, se instaló el ferrocarril desde Xincheng a la mina y el carbón se pudo transportar a varios lugares en tren. mediante carruajes tirados por caballos, carros y tracción animal, y revirtió el retraso en la acumulación en verano y las ventas en invierno.
Gracias a la mejora del nivel de mecanización, se ha reducido la intensidad laboral de los trabajadores, se han mejorado las condiciones de trabajo, se ha mejorado significativamente la eficiencia de la producción y la producción de carbón bruto ha aumentado año tras año. Después de 1955, se conectaron los circuitos de Feng y Zhang y se suministró electricidad bajo tierra y bajo tierra. Todas las pequeñas centrales eléctricas gestionadas por nuestras minas en el pasado han sido eliminadas. En 1961, se construyeron 11 kilómetros de circuitos secundarios de las líneas de suministro de energía de Guo y Zhang para ampliar la subestación de la mina. Desde entonces, el suministro de electricidad se ha vuelto más abundante y la electrificación ha aumentado. Después de 1958, el transporte subterráneo reemplazó gradualmente a las mulas y los caballos por locomotoras eléctricas hechas de tierra. Toda la minería utiliza taladros eléctricos y voladuras, y válvulas eléctricas se utilizan para transportar carbón.
La mina N° 1 terminó en 1966, quedando sólo las minas de producción N° 2 y N° 3. El pozo No. 3 (mina Yaopo) fue extraído por la mina antes de 1960, y la producción cesó a finales de 1960 debido a la imposibilidad de transportar carbón. Operada por el condado de Shahe de 1963 a 1965, es una mina de carbón administrada por el condado. Incorporada a la mina en enero de 1966. Del 65438 al 0966, el transporte ferroviario de carbón de la mina experimentó nuevos desarrollos. Se construyeron dos nuevos depósitos de carbón en la superficie de los pozos 2 y 3. El carbón subterráneo se puede cargar directamente en el tren a través de correas, liberando el pesado trabajo de los trabajadores del transporte en superficie.
Con el desarrollo de la ciencia moderna, la tecnología de producción de la mina se ha reformado continuamente. El método de extracción de carbón antes de 1952 era la extracción de pilares de carbón, que era ineficiente, arrojaba demasiado carbón y desperdiciaba recursos. Desde 1952 se realiza minería de tajo largo y transporte de toboganes. Más tarde, los pilotes de madera sobre la superficie de trabajo se transformaron en filas dobles de densas columnas. Esta reforma no sólo triplica la eficiencia, sino que también ahorra madera de fosa, lo que resulta beneficioso para la seguridad.
Durante muchos años, las aguas subterráneas han sido la mayor amenaza. En 1949, nueve mineros se ahogaron debido al agua subterránea. Durante 1956, fuertes lluvias e inundaciones destruyeron los circuitos eléctricos, provocando que las minas quedaran inundadas. Los motores diésel se utilizan temporalmente para generar electricidad y drenar agua, pero a menudo se estropean y no pueden producir normalmente. 1958 11:00 Un pozo convirtió en agua la superficie de trabajo de cinco callejones, lo que provocó que todo el pozo detuviera la producción y convirtió seis callejones en almacenamiento temporal de agua. El Partido y el Gobierno conceden gran importancia a la solución del problema de las instalaciones de drenaje y prestan un firme apoyo. Ahora el número de bombas de agua a gran escala en la mina ha aumentado a 150; hay 46 bombas de agua a gran escala de más de 300 kilovatios, con una potencia total de 23.178 kilovatios. En el pasado se utilizaban bolsas de piel de vaca para el drenaje y las 30 toneladas de agua subterránea que brotaban por hora no podían ser descargadas. Ahora bien, unos cientos de toneladas de agua por hora no son tan terribles.
Otro tema que amenaza la seguridad de los empleados es la ventilación. Antes de 1955, todas las minas utilizaban ventilación natural. El volumen de aire era pequeño y el sistema de ventilación era caótico. Esto no sólo provocaba que muchos trabajadores sufrieran silicosis, sino que también provocaba acumulación de gases y muchos accidentes en los que las personas caían. La ventilación mecánica se introdujo a partir de 1955, con un extractor de aire de 55 kW instalado y, posteriormente, un extractor de aire de 90 kW. El volumen de aire subterráneo alcanza los 4 metros cúbicos por persona por minuto. En la actualidad, las tres bocas de pozo están equipadas con ventiladores grandes y pequeños, y hay 13 extractores en toda la mina, que pueden entregar 1.465 metros cúbicos de aire fresco al subsuelo cada hora, lo que mejora enormemente el entorno de trabajo y protege la salud. de trabajadores.
La iluminación subterránea, antes de 1958, utilizaba pequeñas lámparas de aceite o lámparas de carburo. Después de 1958, se utilizaron en su lugar lámparas de minero de batería.
El equipo subterráneo, antes de 1958, solo había una caldera tubular, un motor diésel de 8 caballos de fuerza, cuatro cabrestantes de vapor, una bomba de agua, un camión de un yuan, una cepilladora, un taladro y un taladro manual. taladro, una rectificadora, un horno de fundición de hierro, una central telefónica de 10 puertas y cinco teléfonos. No hay vehículos en toda la mina y todas las cosechadoras se compran en otros lugares. En la primera mitad de 1959, se enviaron motores de más de 40 kW a Shijiazhuang para su mantenimiento.
En la actualidad hay más de 30 vehículos, incluidos 20 camiones, jeeps, furgonetas, coches medianos, camiones grandes, carretillas elevadoras, grúas, topadoras, ambulancias, tractores y más. El equipamiento del taller mecánico se incrementó considerablemente. Hay 50 máquinas cortadoras de metales, además de cepilladoras, fresadoras universales, etc. Antes de la liberación, el poder de las máquinas herramienta dependía de la agitación manual y, más tarde, del vapor. Ahora todos funcionan con electricidad. No sólo pueden revisar motores grandes y reparar diversas piezas de máquinas, sino que también pueden fabricar sus propias máquinas herramienta, cabrestantes, cosechadoras y otros equipos. El vagón minero de fabricación propia no sólo satisface las necesidades de producción de la mina, sino que también abastece a otras unidades hermanas.