Pasos para retirar y limpiar el cuerpo del acelerador
Posición de instalación del cuerpo del acelerador:
En el tubo de admisión del motor, el extremo delantero está conectado a la manguera de admisión y el extremo trasero está conectado al colector de admisión.
Composición del cuerpo del acelerador:
Compuesto principalmente por válvula de mariposa, eje del acelerador, sensor de posición del acelerador, válvula de control de ralentí, resorte de torsión y tubería de agua. Algunos coches tienen válvulas de compensación de aire.
Procedimiento de extracción de la válvula del acelerador
Retira el conjunto del filtro de aire;
Retira el cable del acelerador. Primero, gire el mecanismo de control del acelerador a la posición máxima, tire de él con la mano izquierda, sujete el cable del acelerador con la mano derecha y sáquelo del espacio en el mecanismo de control. Luego retire el cable del soporte del cable del acelerador, retire el clip de límite y el espaciador y colóquelo en un lugar seguro. Finalmente, retire el soporte del cable del acelerador fijado en el cuerpo del acelerador (este procedimiento se omite para los aceleradores electrónicos);
Utilice una llave Allen para aflojar los tres pernos de sujeción del cuerpo del acelerador y retire el cuerpo del acelerador. Cuerpo de la válvula;
Retire el faldón de sellado en la conexión entre el cuerpo del acelerador y el filtro de aire para evitar que el faldón se expanda y se agriete debido a la corrosión del detergente. Después de retirar el faldón de sellado, compruebe si hay signos de envejecimiento y grietas;
Limpie el cuerpo del acelerador.
Procedimiento de instalación del cuerpo del acelerador
Instale el cuerpo del acelerador después de la limpieza e inspección;
Instale el enchufe del sensor de posición del acelerador;
Instale el cuerpo del acelerador Instale el soporte del cable del acelerador en el cuerpo del acelerador y apriételo;
Instale el cable del acelerador. El proceso de instalación es lo opuesto al proceso de eliminación. Después de la instalación, verifique y ajuste la tensión del cable del acelerador.
Instale el conjunto del filtro de aire;
Después de completar todo el proceso de instalación, utilice un probador para verificar el sistema del motor.
Precauciones de desmontaje y montaje del cuerpo del acelerador
Tenga en cuenta que el detergente corroerá el sensor de posición del acelerador, dañando así el sensor de posición del acelerador. Al desmontar el sensor de posición del acelerador, tenga en cuenta que las roscas de fijación están recubiertas con pegamento antibloqueo y no son aptas para torcerse. No utilice fuerza excesiva al apretar para evitar dañar las roscas, provocando que el sensor se deseche y provocando pérdidas innecesarias al usuario. Si no necesita quitar el sensor de posición del acelerador durante la limpieza, tenga cuidado de no rociar limpiador sobre él.
A la hora de limpiar, concéntrate en limpiar la cavidad del cuerpo del acelerador, la válvula del acelerador y el eje del acelerador hasta que no quede suciedad. Después de la limpieza, tire repetidamente del mecanismo de control del acelerador para comprobar si el interruptor del acelerador se mueve libremente. Además, también se debe limpiar la superficie de unión entre la entrada de aire y el cuerpo del acelerador. Antes de limpiar, se debe quitar el anillo de goma de sellado para evitar la corrosión.
Si se ha quitado el sensor de posición del acelerador, instálelo primero en el cuerpo del acelerador. Tenga en cuenta que la marca de montaje en el sensor debe alinearse con la marca en el cuerpo del acelerador. Reemplace el anillo de goma de sellado en el tubo de admisión e instale el cuerpo del acelerador en el tubo de admisión. El par de apriete de los tornillos de fijación es de 5 nm.
Limpieza del cuerpo del acelerador
No existe un límite estricto en la frecuencia de limpieza de la válvula del acelerador. Generalmente, cuando el ralentí es inestable, se debe considerar la limpieza. En circunstancias normales, las tiendas 4S recomendarán a los propietarios de automóviles que los limpien cada 20.000 kilómetros.