Términos comerciales para servicios de alquiler
Introducción CIF:
La traducción china del término CIF es costo más seguro más flete. Según este término, los componentes del precio de las mercancías incluyen los gastos de flete habituales y las primas de seguro acordadas desde el puerto de envío hasta el puerto de destino acordado. Por lo tanto, el vendedor tiene las mismas obligaciones que en términos CFR, pero también debe asegurar el flete del comprador y pagar la prima del seguro. Según la práctica general del comercio internacional, el importe asegurado por el vendedor debe ser un 10% superior al precio CIF. Si el comprador y el vendedor no se ponen de acuerdo sobre riesgos específicos, el vendedor sólo necesita obtener el monto mínimo del seguro. Si el comprador requiere un seguro contra riesgos de guerra, el vendedor deberá asegurarlo bajo la premisa de que la prima del seguro correrá a cargo del comprador. Cuando el vendedor pueda hacerlo, el seguro deberá ser en la moneda del contrato.
Introducción a la tarifa de flete:
La tarifa de flete se refiere a la remuneración pagada por el cargador, arrendatario u otras partes interesadas por los servicios de transporte prestados por el transportista en transporte marítimo o terrestre. Hay muchas clasificaciones: según tiempo de pago, hay flete prepago y flete por cobrar; según el viaje, hay flete directo, flete de transbordo, flete de ida, flete de ida y vuelta según límite de flete, hay flete mínimo y; flete máximo, etc. El pago del flete es la obligación principal del transportista. Normalmente, el flete del envío lo paga el transportista. Según el artículo 16, párrafo 4, de las Reglas de Hamburgo, si el conocimiento de embarque no indica que el flete debe ser pagado por el destinatario, es prueba prima facie de que el destinatario no ha pagado el flete.