¿Cómo comprar un arrendamiento de jet privado?
El coste de la compra de un jet privado incluye: la realización del examen de la licencia de conducir, la compra de la aeronave y los costes de mantenimiento diario.
La tarifa actual del examen de licencia de conducir de helicóptero nacional es generalmente de 6,5438+0,8 millones de yuanes, y la matrícula es de 3.000 yuanes por hora para un total de 60 horas.
Los costos operativos de los aviones privados: el costo del combustible de un planeador de ala delta que vuela durante una hora es de aproximadamente 300 yuanes; el costo de volar un helicóptero Hummingbird durante una hora es de aproximadamente 800 yuanes cada 200; horas y revisión cada 10 años.
En la actualidad, el precio de más de una docena de aviones de negocios populares a nivel internacional oscila entre 20 y 30 millones de yuanes por avión. Este tipo de avión de negocios grande debe estacionarse en un aeropuerto profesional y confiarse a la empresa aeroportuaria. Sólo las tarifas de custodia y mantenimiento costarán 6,543,8 millones de yuanes al año.
Los jets privados están cada vez más cerca de la gente corriente.
El 14 de noviembre de 2011, se emitieron oficialmente los "Dictámenes de la Comisión Militar Central del Consejo de Estado sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país" (en adelante, los "Dictámenes") lanzado, lo que relajó enormemente las restricciones a los vuelos a baja altitud. Este año, la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país se ha implementado en todo el país, se han simplificado los procedimientos de aprobación de la aviación general y los vuelos se han vuelto más amigables para las personas. El 15 de mayo, se inauguró la primera tienda de aviones privados 5S de Henan en Zhengzhou y el mismo día se compraron dos pequeños helicópteros.
¿Cuánto cuesta “poseer” un jet privado? "Cuando se trata de poseer un avión, muchas personas primero piensan en jets privados y jets de negocios. De hecho, los deportes de aviación como el parapente están más cerca de la vida de la gente común que los jets privados, dijo Liu Yi, de hecho, el costo de aumentar". Un avión así no es tan caro como pensábamos. "Diferentes aviones cuestan diferentes cosas, como paramotores y parapentes. Estas cosas en sí no son caras y son fáciles de almacenar. Puedes guardarlas en el garaje. Sus costos de mantenimiento son menores, sólo unos pocos miles de dólares al año". p>
Según el propietario de un jet privado que no quiso ser identificado, si un jet privado quiere volar hacia el cielo, primero debe presentar una solicitud a la Oficina de Control de Tráfico Aéreo, indicando el tiempo de vuelo, la duración del vuelo. ubicación de despegue y aterrizaje, etc. Durante el vuelo, el departamento de control del tráfico aéreo también proporciona información relevante, como las condiciones meteorológicas, previo pago de una tarifa. "Además, ¿quiere guardar su avión? En términos generales, los aviones no son pequeños y los garajes comunes definitivamente no son adecuados. Si no tiene un lugar adecuado para guardarlo, debe guardarlo o estacionar el avión en el aeropuerto, pero esto implica tarifas de estacionamiento, tarifas de almacenamiento, costos de mantenimiento, costos de combustible, costos de lubricante, etc. "
"Combustible para aviones pequeños, transporte, mantenimiento normal, dos aviones ultrapequeños. "Al menos unos pocos miles de yuanes al año, pero para un avión pequeño como el LSA162 se espera que cuesten entre 20.000 y 30.000 yuanes al año, por supuesto, es normal que los aviones más grandes cuesten alrededor de 654.380.000 yuanes al año". dijo a los periodistas que esto se debe a la diferente frecuencia de uso de los aviones y a los diferentes costos. "Actualmente, los aviones pueden utilizar gasolina del número 97 de los automóviles, pero el aceite lubricante es especial y requiere aceite de aviación especial. El precio será más alto".
La cuestión más importante es, por supuesto, la licencia de piloto. La licencia de piloto se divide en licencia privada y licencia oficial. Las llamadas fotografías privadas son para uso propio de los ciudadanos, y los pilotos que obtienen fotografías comerciales pueden realizar operaciones comerciales y vuelos para otros o empresas. Obtener fotografías personales es un requisito previo para obtener fotografías comerciales. Según las normas pertinentes, los pilotos con licencia privada deben entrenar durante al menos 40 horas, incluidas 10 horas de vuelo en solitario. Para obtener una licencia comercial se requieren 110 horas de formación práctica.
¿Cuánto cuesta aprender a pilotar un avión? 50.000 aviones pequeños y 200.000 aviones grandes.
A medida que los aviones privados de China comienzan a calentarse, el mercado de capacitación fotográfica privada también está comenzando a despegar silenciosamente. El periodista se enteró de que han aparecido escuelas nacionales de formación de aviones privados y clubes de aviación en Sichuan, Henan, Guangdong, Shanghai, Beijing, Zhejiang y otros lugares, con docenas de ellos distribuidos por todo el país.
Según las previsiones de la estadounidense Boeing Company, con el desarrollo de la aviación general china, China necesitará más de 73.000 pilotos en los próximos 20 años. Entonces, ¿cuánto cuesta actualmente obtener una licencia de piloto en China?
Liu Yi dijo que la matrícula para parapente, ala delta y otros aviones es muy barata, pero aprender a volar aviones pequeños y superiores lleva mucho tiempo y el precio es relativamente alto.
El periodista supo que obtener una licencia de piloto privado requiere de 6 a 8 meses de formación previa. "El examen para la licencia de conducir de aeronaves es el mismo que el de las licencias A, B y C, y se divide en tres categorías: licencia de piloto privado, licencia de piloto comercial y licencia de conducir de transporte aéreo. Entre ellas, los titulares de una licencia de piloto privado pueden solo vuela con fines sin fines de lucro y tiene fotos privadas. Solo así podrás continuar solicitando una licencia comercial y una licencia de transporte aéreo para convertirte en piloto profesional. Además, debes pasar dos niveles para solicitar una licencia de piloto privado: aprender teoría de vuelo y técnicas de operación de vuelo, y aprobar el examen teórico de la licencia de conducir privada y la prueba práctica de habilidades de vuelo, subsecretario general de la Asociación de Pilotos y Pilotos, dijo que en términos generales, una licencia de conducir de avión pequeño cuesta entre 50.000 y 50.000 dólares. 60.000 yuanes, y los complicados cuestan unos 200.000 yuanes. El examen de la licencia de conducir privada se realiza cada dos años, pero el examen físico debe realizarse una vez al año.
A diferencia de la licencia de conducir de un automóvil, la licencia de piloto solo se puede utilizar en el mismo tipo de avión. El "certificado de aeronavegabilidad", equivalente a una licencia de aeronave, también debe inspeccionarse una vez al año.
Si consigues subirte al avión con éxito, el salario medio mensual no será inferior a 1.000, por lo que aunque esta formación es cara, resulta muy atractiva.
Las licencias privadas se revisan cada dos años, y los pilotos deben someterse a exámenes físicos cada año. La licencia de piloto es muy específica y está limitada a un tipo de aeronave. El "certificado de aeronavegabilidad", equivalente a una licencia de aeronave, también debe inspeccionarse una vez al año.
-200.000 yuanes para obtener una licencia de conducir, 500.000 yuanes para unirse a la membresía y obtener 100 horas de vuelo, y 10.000 yuanes para comprar su propio jet privado.
——El helicóptero más barato cuesta entre 40 y 50 millones, y el caro puede llegar a entre 40 y 50 millones.
-Se estima que en China no hay más de 200 jets privados, el 15% de los cuales pertenecen a gente adinerada del delta del río Perla.
——China tiene más de 60 aviones privados de negocios, una quinta parte de los que hay en Estados Unidos.
-China tiene ahora 1.900 multimillonarios y 1,40 multimillonarios, y uno de cada seis multimillonarios planea comprar un jet privado.
El coste de estudiar para obtener una licencia privada suele oscilar entre 6,543,8 millones de yuanes y 200.000 yuanes. Debido a que diferentes escuelas de aviación eligen aviones diferentes, los precios varían mucho. Tomemos como ejemplo la Escuela Panamericana de Aviación Internacional de Beijing. Utiliza el avión de instrumentos monomotor DA40 de la serie Diamond austriaca más avanzado del mundo como avión de entrenamiento, y el costo de obtener una licencia privada es de aproximadamente 200.000 yuanes.
Otros gastos: El primero es el impuesto a las aeronaves: la tasa del impuesto de importación sigue siendo del 21%. Un jet privado valorado en 100 millones de yuanes costará más de 20 millones de yuanes. Los siguientes gastos de tripulación y custodia. , y los gastos de explotación durarán aproximadamente un año. Es el 10% del valor del helicóptero. Sin embargo, debido al número limitado de aeropuertos nacionales de aviación general, los costos de estacionamiento y de despegue y aterrizaje de aviones también son altos.
Alguien ha hecho algunos cálculos para vuelos privados: obtener una licencia de piloto cuesta 6,5438+6 millones de yuanes; para unirse a un club de vuelo, volar 100 horas cuesta 300.000 yuanes; la tarifa de mantenimiento anual es del 5% del precio del avión; debe ser revisado después de 200 horas de vuelo, lo que cuesta alrededor de 10.000 yuanes. Para pilotar un jet privado es necesario tener un patrimonio de 100 millones y unos ingresos anuales de al menos 30 millones.
Tres condiciones para que los jets privados vuelen al cielo: En la actualidad, para que los jets privados en mi país puedan volar al cielo, deben cumplir tres condiciones al mismo tiempo: Primero, una licencia de aeronavegabilidad. emitido por la Administración de Aviación Civil. En segundo lugar, los pilotos deben someterse a una formación rigurosa y obtener una licencia de vuelo expedida por los departamentos pertinentes. En tercer lugar, debe solicitar el espacio aéreo y el plan de vuelo al departamento de control de tráfico aéreo, y las actividades de vuelo sólo se pueden llevar a cabo después de la aprobación.
Apertura del espacio aéreo para aviones privados en China: China actualmente planea abrir el espacio aéreo por debajo de los 1.000 m. El espacio aéreo abierto permitirá principalmente el vuelo de aviones ligeros, helicópteros y otras aeronaves pequeñas. Después de la apertura del espacio aéreo a baja altitud, las aeronaves deben obtener la aprobación de las autoridades competentes antes de volar. Las autoridades competentes establecerán una ruta de vuelo segura para la aeronave antes de volar.
Estado actual del mercado de aviones privados de China: según datos proporcionados por Firestone Company, desde el 11 de junio de 2009 hasta febrero de 2011, se registraron 28 aviones privados en China, con un precio de venta total de más de 1,1 mil millones de dólares estadounidenses. A finales de abril, incluidos Hong Kong y Macao, había 65.438+026 aviones privados registrados en China.
¿Cómo comprar un jet privado?
Alquilar un avión te da la misma disponibilidad que comprar uno, pero tu primera inversión económica es mucho menor. Hay dos tipos de arrendamiento de aeronaves, uno es el arrendamiento operativo y el otro es el arrendamiento financiero. Un arrendamiento operativo consiste en alquilar una aeronave por un período de tiempo y devolverla a la empresa de arrendamiento una vez finalizado el contrato. Un arrendamiento financiero le brinda la opción de comprar permanentemente la aeronave una vez que expire el contrato de arrendamiento. Un poco como comprar una casa a plazos. La inversión financiera acumulada al arrendar un avión y el costo final de compra son similares a comprar el avión en primer lugar.
Además, los recorridos aéreos a baja altitud representados por visitas turísticas en helicóptero son un nuevo tipo de proyecto turístico y productos turísticos de alta gama, que no solo satisfacen las necesidades de los turistas y entusiastas de los vuelos en cuanto a experiencias turísticas, sino también Brindamos oportunidades para bodas creativas y celebraciones corporativas en el aire, vuelos chárter de negocios, fotografía aérea, etc. Brindamos servicios de "personalización privada".
¿Cómo alquilar un avión?
Si necesitas un jet privado para más de 300 horas al año, no hay duda de que alquilar un jet es la opción más rentable. Si realiza con frecuencia vuelos de corta distancia o realiza varias escalas durante su viaje, el tiempo de escala entre la escala y el destino final puede volverse más flexible, lo que no solo brinda comodidad al jet privado, sino que también le ahorra dinero. los costes directos de contratación de una tripulación y los considerables costes operativos del avión.
1. La tarifa del servicio es de 10.000 yuanes (incluida la declaración de ruta, la navegación, el mantenimiento y los puntos de facturación). Esta tarifa es importante. Si los procedimientos no se completan correctamente, estará volando ilegalmente. Es posible que se le considere legalmente responsable o que lo derriben directamente como si fuera un OVNI o un avión intruso. Los particulares tienen diversos problemas a la hora de declarar rutas, por lo que generalmente la confían a empresas de aviación general que alquilan aviones. Una vez finalizados los trámites, la tripulación también será proporcionada por la aerolínea, brindando un servicio integral en un solo lugar.
2. Después de completar los trámites, podrás elegir tu modelo de coche favorito. Los precios actuales de varios modelos convencionales son los siguientes:
El precio del alquiler de un Schwartzel 300C (2 asientos) es de aproximadamente 8.000-10.000 por hora.
La tarifa de alquiler del Robinson R44 (4 plazas) es de aproximadamente 15.000 por hora. El R44 es un modelo relativamente común en la actualidad.
El precio del alquiler del Eurocopter EC120 (5 plazas) es de aproximadamente 35.000 horas.
El precio del alquiler del Eurocopter EC135 (8 plazas) es de aproximadamente 65.000 horas.
3. Reglas de alquiler: En términos generales, el tiempo de alquiler de un avión comienza a partir de tres horas, y cinco horas es el tiempo de alquiler estándar.
Actualmente no existe una política fiscal preferencial separada para el arrendamiento en nuestro país, y actualmente no existe ningún impuesto sobre el arrendamiento.
Proceso de compra de un jet privado
Paso uno: Determinar el propósito de la compra.
El propósito determina la dirección de compra y el presupuesto de capital, y los tipos de máquinas compradas son diferentes. Para vuelos recreativos, puede comprar pequeños aviones de hélice u otros aviones, que son de bajo costo; para vuelos de negocios de corta distancia y operaciones de aviación general, puede comprar aviones pequeños y helicópteros, que son más costosos de usar. Para vuelos de negocios de larga distancia, se pueden adquirir aviones de negocios de clase superior. Los modernos aviones de negocios se han convertido en una auténtica oficina en el cielo, dotados de avanzados equipos electrónicos y lujosa decoración.
Paso 2: Selecciona el fabricante y modelo de la aeronave.
De acuerdo con el propósito y el presupuesto, seleccione el fabricante de la aeronave y el modelo de aeronave objetivo, seleccione varios modelos de aeronave, realice el análisis comparativo necesario, determine la secuencia de selección óptima y negocie la consulta de precios.
En caso de falta de experiencia en la compra y uso de aviones, se recomienda que los clientes nacionales compren aviones de fabricantes de renombre mundial. Estos fabricantes tienen sistemas de servicio posventa completos y de buena calidad, que pueden resolver mejor las preocupaciones del uso de aviones.
Paso 3: Realizar negociaciones comerciales con agentes y fabricantes.
Una vez que el modelo de avión esté claro, puede realizar negociaciones comerciales con agentes o fabricantes para determinar detalles como el precio básico, configuraciones opcionales, materiales de aviación de repuesto, tiempo de entrega y servicio posventa.
Paso 4: Firmar el contrato de compra de la aeronave, contrato de agencia de importación y exportación y pagar el depósito.
Bajo la premisa de beneficio mutuo y satisfacción mutua, después de determinar el agente de importación, el comprador, el vendedor y el agente firman un contrato de compra tripartito y el comprador paga un depósito de compra.
La cotización del vendedor es generalmente el precio de fábrica, incluido el precio básico y el precio de configuración opcional. Los clientes también deben considerar los siguientes cargos de importación: IVA 65.438 + 07% del precio total de la aeronave, derechos de aduana, honorarios de agencia de importación, gastos de transporte, gastos de seguro, etc. El agente de importaciones ayudará a los clientes con el ajuste de divisas, el pago, la importación de aeronaves y otros procedimientos.
Paso 5: busque una empresa de alojamiento de aeronaves para firmar un acuerdo de alojamiento de aeronaves.
La empresa anfitriona puede ser responsable de solicitar la aprobación de importación, el mantenimiento diario, la reparación y la gestión de programación de aeronaves importadas, completar los anuncios de servicio e instrucciones de aeronavegabilidad, así como la solicitud de ruta y la gestión de vuelos. Esta es una mejor opción para compradores inexpertos.
Paso 6: Presentar una solicitud de compra a la Administración de Aviación Civil de China.
El cliente rellena el formulario de solicitud correspondiente, adjunta copia del contrato de compra de la aeronave y envía la solicitud de compra a la Administración de Aviación Civil de China. La aprobación de importación puede ser solicitada por una empresa de hospedaje de aeronaves, y algunas agencias de importación también brindan este servicio.
Documentos requeridos: Carta de solicitud (presentación del comprador), copia del contrato de compra y copia del acuerdo de custodia.
Paso 7: El cliente envía personal para participar en el entrenamiento de piloto a avión y entrenamiento de tripulación.
Los fabricantes de aviones suelen ofrecer a sus clientes formación de pilotos de aviones y de tripulación. Los aviones son diferentes a los automóviles y los pilotos y el personal de mantenimiento de cada modelo requieren una formación especializada.
Los tripulantes y pilotos que participaron en la formación pueden participar en los trabajos de recogida posteriores. El tiempo de formación específico está sujeto a la disposición real de la fábrica.
Paso 8: Consulta y acepta vuelos y recepción.
Una vez fabricado el avión, el cliente realiza los vuelos de aceptación y recepción en fábrica. Este trabajo puede ser realizado por personal de vuelo y mantenimiento recientemente capacitado que debe tener experiencia y conocimientos relevantes. Al mismo tiempo de la aceptación, el cliente deberá notificar al agente de importación para que realice los preparativos para la aduana de importación.
Paso 9: Solicite el número de matrícula de la aeronave ante la Administración de Aviación Civil de China.
Paso 10: Transporte aéreo
Para el transporte aéreo o vuelo de regreso a China, el flete y el seguro corren a cargo del cliente, y generalmente se confía a una empresa profesional.
Paso 11: Trámites aduaneros
Los clientes pagan diversos aranceles a través de agentes de importación y exportación y completan los trámites de despacho de aduana.
Paso 12: Reensamblaje de la aeronave y prueba de vuelo (si es necesario)
Después del despacho de aduana, la aeronave será transportada al sitio de ensamblaje para su montaje y vuelo de prueba, si es necesario.
Paso 13: Obtener el certificado de registro internacional, certificado de aeronavegabilidad y licencia de estación de radio.
Una vez que el avión adquirido por el cliente llegó a China, el fabricante canceló el registro de nacionalidad en el lugar de origen. El cliente solicita a la Administración de Aviación Civil de China el certificado de registro de nacionalidad de la aeronave, el certificado de aeronavegabilidad y la licencia de estación de radio. Este trabajo también se puede delegar a una empresa de depósito en garantía.
Paso 14: Garantía, suministro de material de aviación y servicio postventa
En función del número de años y horas de vuelo, la aeronave tiene un periodo de mantenimiento y servicio postventa determinado .