Cómo limpiar el cuerpo del acelerador
Después de calentar, apague el motor, retire el cuerpo del acelerador y verifique si la superficie del cuerpo del acelerador está dañada. Bloquee el lado de entrada del canal de derivación del cuerpo del acelerador para evitar que el líquido de limpieza entre en el canal de derivación. Remoje el cuerpo del acelerador en el agente de limpieza durante 5 minutos, arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante 65438±0 minutos. Retire el puerto de derivación de aire, instale el tubo de aire, desconecte el cable negativo de tierra de la batería durante 10 segundos y luego conéctelo nuevamente y ajuste el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí.
La necesidad de limpiar la válvula del acelerador
Después de un cierto kilometraje de un motor de gasolina de inyección electrónica, se acumulará una gran cantidad de lodo en la superficie de la válvula del acelerador o de la válvula de estabilización de ralentí. , provocando una velocidad de ralentí inestable. Especialmente cuando el aire acondicionado y los faros están encendidos, el motor puede pararse mientras se conduce en casos severos.
La razón principal es que los gases de escape (incluido el vapor de gasolina) en el cárter del motor solo pueden ingresar al colector de admisión después de pasar por la válvula del acelerador o la válvula de estabilización de ralentí y luego ingresar al cilindro para la combustión.
Al mismo tiempo, una vez que el aire pasa por el filtro de aire, también contiene una pequeña cantidad de partículas finas (principalmente polvo). Al pasar a través de la válvula de mariposa o la válvula de estabilización de velocidad de ralentí, estas partículas pueden combinarse fácilmente con el vapor de gasolina en los gases de escape del cárter y adherirse a la superficie de la válvula de mariposa o de estabilización de velocidad de ralentí.
A medida que aumenta el tiempo de funcionamiento del motor, se acumulan cada vez más incrustaciones, lo que afectará directamente al ralentí hasta cierto punto, provocando un ralentí inestable y un mayor consumo de combustible.
La válvula de mariposa o válvula de estabilización del ralentí se debe limpiar cada 30.000-40.000 kilómetros. Además de la necesidad de limpiar el acelerador o la válvula de estabilización de ralentí cuando el ralentí es inestable. También se puede limpiar regularmente como mantenimiento normal antes de fallar. Si el entorno de uso es duro y polvoriento, se recomienda limpiarlo cada 20.000 km. En áreas donde el entorno de uso es relativamente limpio, se puede limpiar cada 30.000-40.000 km.