¡La tecnología gobierna lo super! Cinco puentes en Guangzhou estarán equipados con sistemas continuos de detección de exceso de límite.
Recientemente, el Centro de Comercio de Recursos Públicos de Guangzhou publicó la "Licitación para la construcción de puntos de monitoreo externos de las fuerzas del orden para detectar sobrecargas y sobrecargas en carreteras clave en Guangzhou (Puente Dongpu, Intercambio Sanjiao, Intercambio Dongsha, Hainan Interchange, Zengjiao Interchange)"Anuncio" (en lo sucesivo, el "Anuncio de licitación"). Según el anuncio de licitación, Guangzhou instalará instalaciones de sistemas continuos de detección de sobrecargas en los cinco puentes mencionados para verificar estrictamente la sobrecarga y garantizar la seguridad de las carreteras y puentes.
Se entiende que las instalaciones del sistema de detección de exceso de límite continuo de Wuqiao incluyen un sistema de pesaje continuo, un sistema de detección de tamaño de contorno, un sistema de inspección de tráfico, un sistema de captura y reconocimiento de matrículas y un sistema de videovigilancia. y sistema de divulgación de información. El subsistema de pesaje dinámico incluye sensores de pesaje puntual, amplificadores de señal, analizadores de adquisición de datos AD de pesaje dinámico puntual, detectores de vehículos, etc.
También está equipado con sistemas de reconocimiento de matrículas y videovigilancia para captar matrículas sobrecargadas. Según el anuncio de licitación, las cámaras delantera y trasera para reconocimiento de matrículas tienen 9 millones de píxeles, y las cámaras laterales tienen 9 millones de píxeles, flash y luz de relleno.
Para poder instalar el sistema de detección es necesario modificar el firme correspondiente. La reconstrucción de carreteras tiene como objetivo principal los requisitos relativamente altos de la superficie de la carretera correspondientes al equipo de pesaje. El equipo de pesaje de carreteras requiere pavimento de alta resistencia (endurecimiento del cemento) y una superficie de la carretera relativamente lisa para garantizar la precisión del equipo de pesaje.
Distrito 1 de Liwan: Intercambio Dongsha
Las carreteras de acceso al Intercambio Dongsha son la autopista Dongxin y la avenida Dongsha. La autopista Dongxin es una carretera de peaje y este proyecto no considera la mejora de la rampa de entrada de la carretera de peaje; la avenida Dongsha tiene dos rampas de acceso, tanto al este como al oeste, son de un solo carril y el ancho de la rampa es de aproximadamente 7 metros.
Dirección este: el radio de curvatura de la línea plana cerca de la rampa de entrada y la nariz divergente de la carretera local es mayor y la pendiente longitudinal es menor. Por lo tanto, es apropiado instalar un equipo de sistema de detección de exceso de límite continuo en la entrada de la rampa de la Avenida Dongsha. Dirección en dirección oeste: el sistema de detección de exceso de velocidad sin paradas está dispuesto frente a la intersección de la rampa en dirección oeste de la avenida Dongsha y la rampa de la autopista Dongxin. Es una línea recta con una pequeña pendiente longitudinal, que es adecuada para el diseño del sistema.
Intercambio Zengjiao
El intercambio Zengjiao es la intersección de la carretera de circunvalación sureste oeste y la avenida Longxi. Es un intercambio de bocina + forma de Y con una plaza de peaje, y la estación de peaje ha sido demolida. Longxi Avenue tiene dos rampas de este a oeste, ambas de carril único. La rampa confluye y pasa por la plaza de peaje (la estación de peaje ha sido demolida). La sección entre el intercambio de Hainan del anillo sureste y oeste y el intercambio de Zengjiao ya ha instalado un sistema de detección de exceso de límite continuo, por lo que este intercambio solo necesita considerar la dirección en dirección norte. El sistema de detección continua está instalado en el morro de la rampa norte de la plaza de peaje, de ***2 carriles.
Hainan Hub
El intercambio de Hainan es la intersección de la carretera de circunvalación sureste oeste, la línea oeste Guangzhou-Zhuhai y la avenida Huadi es una carretera de peaje. Este proyecto no considera la mejora de la rampa de entrada de la autopista de peaje; el intercambio entre Southeast West Ring Road y Huadi Avenue es un intercambio de doble bocina con plaza de peaje y la estación de peaje ha sido demolida. La avenida Huadi tiene dos rampas de entrada y salida en el norte y el sur, ambas de carril único. La rampa confluye y pasa por la plaza de peaje (la estación de peaje ha sido demolida). Existe una estación de control de sobrecarga al costado de la plaza de peaje fuera de la circunvalación.
La plaza de peaje de intercambio sale de la estación Zhichao existente en el costado de la circunvalación. La distancia entre los ramales antes y después de la plaza de peaje es larga (aproximadamente 320 m), y la estación de control de superdeportivos existente en la carretera se puede utilizar para volver a realizar pruebas y persuadir. Para garantizar la seguridad del tráfico, es necesario establecer controles de luces antes y después de la puerta de la estación Zhichao, y establecer un sistema de detección continua cerca del desvío donde la avenida Huadi en el sur ingresa a la carretera de circunvalación sureste oeste. . Dado que las direcciones norte y sur de la avenida Huadi ya están cubiertas por el puente Shawei, solo es necesario desplegar el sistema de detección continua en las entradas norte y sur de la avenida Huadi, con un máximo de 2 carriles.
2. Otros distritos de Guangzhou: Puente Dongpu.
Los lados norte y sur del puente Dongpu están conectados con el intercambio de Xinzhou y el intercambio de Dongpu, respectivamente. El intercambio de Xinzhou es la intersección de la carretera de circunvalación sureste oeste y la carretera media de Xingang Dongpu es la intersección de la autopista Ring y la avenida Zhongshan y la avenida Huangpu, con transiciones de tráfico complejas. El puente Dongpu está ubicado en línea recta, con un carril de emergencia de dos vías de 6 carriles + 2 carriles. Según el plan del proyecto de construcción de la red de monitoreo externo de las fuerzas del orden para carreteras clave en Guangzhou, se desplegó un sistema de detección continua en dirección norte-sur de la línea principal en la orilla norte del puente Dongpu.
Intercambio Sanjiao
El intercambio Sanjiao es la intersección de la carretera de circunvalación sureste oeste y la avenida Guangzhou. Hay una plaza de peaje y la caseta de peaje ha sido demolida. La avenida Guangzhou tiene dos rampas, norte y sur, ambas de carril único. La rampa confluye y pasa por la plaza de peaje (la estación de peaje ha sido demolida). Hay una estación de control de supermercado al costado de la plaza de peaje que ingresa a la circunvalación. La puerta de la estación Zhichao está junto a la rampa de entrada. El sistema de detección continua está instalado en el tramo central de la recta de la actual plaza de peaje, que cuenta con 4 carriles.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.