Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre las estaciones solares - Hotel Daocheng Yading Risong Gongbu# ¿A qué distancia está el hotel del lugar pintoresco?
Hotel Daocheng Yading Risong Gongbu# ¿A qué distancia está el hotel del lugar pintoresco?
Lo comprobé. ¿Parece estar en el municipio de Zhiwa? El municipio de Ziwa está cerca del área escénica de Yading, a unos 2 kilómetros de distancia. Todas las mañanas hay un viaje en coche compartido hasta la entrada del lugar pintoresco.
Después de comprar el billete en la entrada del lugar escénico, hay que tomar un autobús hasta el lugar escénico y bajarse en la carretera de montaña, lo que tarda aproximadamente una hora. Puede optar por tomar un autobús turístico o caminar, que dura aproximadamente 2 horas y media hasta la granja de vacas Luorong, y luego subir a la montaña para ver el mar de cinco colores y el lago Niunai.
Está bien vivir en Zhiwa, con una altitud de 2900, y las condiciones son mejores que las de Dingcun. Aden Village está en la ladera de una colina y las condiciones son relativamente difíciles.
上篇: ¿Qué tono de polvos sueltos de Givenchy es el más popular? 下篇: Por favor Dios, la situación económica en Zhengzhou después de la crisis económica. Este artículo es el informe del Equipo de Investigación de la Crisis Económica de Zhengzhou. No los copie a todos. Los datos que contiene definitivamente me serán útiles. Según la visita de encuesta de siete días del equipo, los resultados se manifestarán en los siguientes cuatro aspectos: 1. La investigación del mercado del automóvil por parte de la industria automotriz se mencionó en detalle en el artículo anterior. Entrevistamos a cinco empresas de venta de automóviles en Zhengzhou mediante entrevistas y cuestionarios. A través de conversaciones y cuestionarios obtuvimos resultados valiosos e inesperados. Según los resultados de nuestra encuesta, cierta información básica sobre la industria del automóvil en Zhengzhou es la siguiente: 1. Las ventas están aumentando constantemente. Las cinco empresas de ventas entrevistadas nos dijeron que la primera mitad de 2009 fue la temporada cálida para las ventas de automóviles, y los conocedores de la industria se mostraron optimistas sobre la tendencia general del mercado del automóvil. Después de experimentar la crisis económica de 2008, el mercado automovilístico de Zhengzhou experimentó una "primavera cálida" en el primer semestre de 2009. A excepción de unos pocos modelos (como algunos automóviles importados de alta gama), las ventas de la mayoría de los automóviles han aumentado, especialmente los modelos de gama media y baja producidos en el país. Zhengzhou Nissan y Chery tienen una actitud positiva al respecto. La información divulgada por las cinco empresas comercializadoras nos da una idea de su confianza en el mercado. 2. Se ha reducido el precio unitario. Desde el primer semestre de 2009, con la recuperación de la demanda de los consumidores, los precios de los automóviles han bajado en consecuencia, lo que no es ajeno a las políticas de macrocontrol del gobierno. Debido al ajuste del impuesto a las compras, los costos de producción se han reducido en consecuencia y los precios de los automóviles con cilindrada inferior a 1,6 litros han bajado significativamente. Al mismo tiempo, este tipo de vehículos se ha beneficiado enormemente de los subsidios gubernamentales para llevar automóviles a las zonas rurales. Sin embargo, el mercado de automóviles de alta gama se ha mantenido básicamente estable. Los precios de algunos automóviles de gran cilindrada han aumentado en lugar de bajar debido al aumento de los tipos impositivos. Sin embargo, la situación general de los precios en el mercado del automóvil ha disminuido. 3. Beneficios estables Estas cinco empresas de venta de automóviles informaron que sus beneficios durante los últimos seis meses se mantuvieron estables si se tienen en cuenta la inflación y los tipos impositivos posteriores a la crisis. Aunque el precio unitario global bajó, el volumen de ventas correspondiente aumentó significativamente. Junto con los subsidios de los departamentos gubernamentales pertinentes, la situación en el primer semestre de 2009 no fue mala. Están llenos de confianza en el mercado del automóvil en los próximos seis meses. Los tres puntos anteriores resumen las respuestas de las cinco empresas. Dado que los comentarios provienen de personas internas, su credibilidad no debería ser muy baja. Para ser cautelosos, pedimos a personas internas de varias empresas que nos hospedaron que completaran cuestionarios, con la esperanza de obtener alguna información de los resultados del cuestionario. A continuación se muestra una descripción de los resultados de la encuesta. La primera pregunta es sobre el impacto de la crisis financiera en el mercado del automóvil. Entre las 5 empresas, 3 empresas pensaron que el impacto fue promedio y 2 empresas pensaron que era inusual, lo que es básicamente consistente con la información de la conversación anterior. La segunda pregunta se refería al impacto de la crisis financiera en los ingresos por ventas de las empresas. La situación es similar a la primera pregunta y los resultados son similares. Cuatro empresas consideraron que era normal o prácticamente ninguna. La tercera pregunta es la perspectiva, que es la visión del mercado. Cuatro empresas creen que el mercado del automóvil seguirá mejorando y una empresa opta por permanecer básicamente estable. La cuarta pregunta es sobre el impacto de la crisis financiera en la propensión al consumo. Los vendedores consideran que la economía de combustible y el valor de uso del automóvil son factores clave. La quinta pregunta se refería a las opiniones sobre la publicidad. A excepción de una empresa que optó por la neutralidad y otra que se rindió, las tres empresas restantes optaron por estar de acuerdo. Al parecer, son más cautelosos con este tema. La sexta pregunta tiene que ver con los precios del petróleo, sobre los cuales la mayoría de las empresas no son optimistas. Las cinco empresas se muestran básicamente optimistas sobre la tasa de empleo del sector al que se refiere la séptima pregunta. La octava pregunta se refería a los precios de los automóviles durante la crisis financiera. Dos empresas optaron por estabilizarse y tres empresas optaron por seguir bajando, lo que es más coherente con la situación en el diálogo. Los resultados de la novena pregunta muestran que los expertos de la industria generalmente creen que existe una gran demanda de talentos de marketing. Cuando la décima pregunta se refería a la competitividad de la industria del automóvil durante la crisis financiera, los resultados estaban divididos. Dos empresas creen que está disminuyendo y tres empresas creen que se está fortaleciendo. En general, los resultados de la encuesta por cuestionario son básicamente consistentes con la información obtenida en las entrevistas. El mercado del automóvil está realmente activo y en ello intervienen varios factores. En cuanto a qué factor es el factor decisivo, es difícil responder. Sólo podemos esperar y ver los cambios y observar las condiciones posteriores del mercado. Continuaremos monitoreando este asunto. 2. Mercado inmobiliario Para el mercado inmobiliario, adoptamos un método similar al de la investigación del mercado de automóviles y seleccionamos cinco proyectos inmobiliarios para la investigación. Aún utilizamos una combinación de entrevistas y cuestionarios. El tipo y nivel de muestras que extrajimos son representativos y pueden usarse para reflejar la situación básica del mercado inmobiliario en toda la región. Según los resultados de las entrevistas y los cuestionarios, la situación básica del mercado inmobiliario de Zhengzhou en los últimos seis meses es la siguiente. 1. Los precios de la vivienda han subido. Los precios de la vivienda en Zhengzhou se encuentran en un nivel medio a nivel nacional y han aumentado en los últimos seis meses. Esto está directamente relacionado con el crecimiento de la facturación desde principios de 2009.