Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre las estaciones solares - Por favor Dios, la situación económica en Zhengzhou después de la crisis económica. Este artículo es el informe del Equipo de Investigación de la Crisis Económica de Zhengzhou. No los copie a todos. Los datos que contiene definitivamente me serán útiles. Según la visita de encuesta de siete días del equipo, los resultados se manifestarán en los siguientes cuatro aspectos: 1. La investigación del mercado del automóvil por parte de la industria automotriz se mencionó en detalle en el artículo anterior. Entrevistamos a cinco empresas de venta de automóviles en Zhengzhou mediante entrevistas y cuestionarios. A través de conversaciones y cuestionarios obtuvimos resultados valiosos e inesperados. Según los resultados de nuestra encuesta, cierta información básica sobre la industria del automóvil en Zhengzhou es la siguiente: 1. Las ventas están aumentando constantemente. Las cinco empresas de ventas entrevistadas nos dijeron que la primera mitad de 2009 fue la temporada cálida para las ventas de automóviles, y los conocedores de la industria se mostraron optimistas sobre la tendencia general del mercado del automóvil. Después de experimentar la crisis económica de 2008, el mercado automovilístico de Zhengzhou experimentó una "primavera cálida" en el primer semestre de 2009. A excepción de unos pocos modelos (como algunos automóviles importados de alta gama), las ventas de la mayoría de los automóviles han aumentado, especialmente los modelos de gama media y baja producidos en el país. Zhengzhou Nissan y Chery tienen una actitud positiva al respecto. La información divulgada por las cinco empresas comercializadoras nos da una idea de su confianza en el mercado. 2. Se ha reducido el precio unitario. Desde el primer semestre de 2009, con la recuperación de la demanda de los consumidores, los precios de los automóviles han bajado en consecuencia, lo que no es ajeno a las políticas de macrocontrol del gobierno. Debido al ajuste del impuesto a las compras, los costos de producción se han reducido en consecuencia y los precios de los automóviles con cilindrada inferior a 1,6 litros han bajado significativamente. Al mismo tiempo, este tipo de vehículos se ha beneficiado enormemente de los subsidios gubernamentales para llevar automóviles a las zonas rurales. Sin embargo, el mercado de automóviles de alta gama se ha mantenido básicamente estable. Los precios de algunos automóviles de gran cilindrada han aumentado en lugar de bajar debido al aumento de los tipos impositivos. Sin embargo, la situación general de los precios en el mercado del automóvil ha disminuido. 3. Beneficios estables Estas cinco empresas de venta de automóviles informaron que sus beneficios durante los últimos seis meses se mantuvieron estables si se tienen en cuenta la inflación y los tipos impositivos posteriores a la crisis. Aunque el precio unitario global bajó, el volumen de ventas correspondiente aumentó significativamente. Junto con los subsidios de los departamentos gubernamentales pertinentes, la situación en el primer semestre de 2009 no fue mala. Están llenos de confianza en el mercado del automóvil en los próximos seis meses. Los tres puntos anteriores resumen las respuestas de las cinco empresas. Dado que los comentarios provienen de personas internas, su credibilidad no debería ser muy baja. Para ser cautelosos, pedimos a personas internas de varias empresas que nos hospedaron que completaran cuestionarios, con la esperanza de obtener alguna información de los resultados del cuestionario. A continuación se muestra una descripción de los resultados de la encuesta. La primera pregunta es sobre el impacto de la crisis financiera en el mercado del automóvil. Entre las 5 empresas, 3 empresas pensaron que el impacto fue promedio y 2 empresas pensaron que era inusual, lo que es básicamente consistente con la información de la conversación anterior. La segunda pregunta se refería al impacto de la crisis financiera en los ingresos por ventas de las empresas. La situación es similar a la primera pregunta y los resultados son similares. Cuatro empresas consideraron que era normal o prácticamente ninguna. La tercera pregunta es la perspectiva, que es la visión del mercado. Cuatro empresas creen que el mercado del automóvil seguirá mejorando y una empresa opta por permanecer básicamente estable. La cuarta pregunta es sobre el impacto de la crisis financiera en la propensión al consumo. Los vendedores consideran que la economía de combustible y el valor de uso del automóvil son factores clave. La quinta pregunta se refería a las opiniones sobre la publicidad. A excepción de una empresa que optó por la neutralidad y otra que se rindió, las tres empresas restantes optaron por estar de acuerdo. Al parecer, son más cautelosos con este tema. La sexta pregunta tiene que ver con los precios del petróleo, sobre los cuales la mayoría de las empresas no son optimistas. Las cinco empresas se muestran básicamente optimistas sobre la tasa de empleo del sector al que se refiere la séptima pregunta. La octava pregunta se refería a los precios de los automóviles durante la crisis financiera. Dos empresas optaron por estabilizarse y tres empresas optaron por seguir bajando, lo que es más coherente con la situación en el diálogo. Los resultados de la novena pregunta muestran que los expertos de la industria generalmente creen que existe una gran demanda de talentos de marketing. Cuando la décima pregunta se refería a la competitividad de la industria del automóvil durante la crisis financiera, los resultados estaban divididos. Dos empresas creen que está disminuyendo y tres empresas creen que se está fortaleciendo. En general, los resultados de la encuesta por cuestionario son básicamente consistentes con la información obtenida en las entrevistas. El mercado del automóvil está realmente activo y en ello intervienen varios factores. En cuanto a qué factor es el factor decisivo, es difícil responder. Sólo podemos esperar y ver los cambios y observar las condiciones posteriores del mercado. Continuaremos monitoreando este asunto. 2. Mercado inmobiliario Para el mercado inmobiliario, adoptamos un método similar al de la investigación del mercado de automóviles y seleccionamos cinco proyectos inmobiliarios para la investigación. Aún utilizamos una combinación de entrevistas y cuestionarios. El tipo y nivel de muestras que extrajimos son representativos y pueden usarse para reflejar la situación básica del mercado inmobiliario en toda la región. Según los resultados de las entrevistas y los cuestionarios, la situación básica del mercado inmobiliario de Zhengzhou en los últimos seis meses es la siguiente. 1. Los precios de la vivienda han subido. Los precios de la vivienda en Zhengzhou se encuentran en un nivel medio a nivel nacional y han aumentado en los últimos seis meses. Esto está directamente relacionado con el crecimiento de la facturación desde principios de 2009.

Por favor Dios, la situación económica en Zhengzhou después de la crisis económica. Este artículo es el informe del Equipo de Investigación de la Crisis Económica de Zhengzhou. No los copie a todos. Los datos que contiene definitivamente me serán útiles. Según la visita de encuesta de siete días del equipo, los resultados se manifestarán en los siguientes cuatro aspectos: 1. La investigación del mercado del automóvil por parte de la industria automotriz se mencionó en detalle en el artículo anterior. Entrevistamos a cinco empresas de venta de automóviles en Zhengzhou mediante entrevistas y cuestionarios. A través de conversaciones y cuestionarios obtuvimos resultados valiosos e inesperados. Según los resultados de nuestra encuesta, cierta información básica sobre la industria del automóvil en Zhengzhou es la siguiente: 1. Las ventas están aumentando constantemente. Las cinco empresas de ventas entrevistadas nos dijeron que la primera mitad de 2009 fue la temporada cálida para las ventas de automóviles, y los conocedores de la industria se mostraron optimistas sobre la tendencia general del mercado del automóvil. Después de experimentar la crisis económica de 2008, el mercado automovilístico de Zhengzhou experimentó una "primavera cálida" en el primer semestre de 2009. A excepción de unos pocos modelos (como algunos automóviles importados de alta gama), las ventas de la mayoría de los automóviles han aumentado, especialmente los modelos de gama media y baja producidos en el país. Zhengzhou Nissan y Chery tienen una actitud positiva al respecto. La información divulgada por las cinco empresas comercializadoras nos da una idea de su confianza en el mercado. 2. Se ha reducido el precio unitario. Desde el primer semestre de 2009, con la recuperación de la demanda de los consumidores, los precios de los automóviles han bajado en consecuencia, lo que no es ajeno a las políticas de macrocontrol del gobierno. Debido al ajuste del impuesto a las compras, los costos de producción se han reducido en consecuencia y los precios de los automóviles con cilindrada inferior a 1,6 litros han bajado significativamente. Al mismo tiempo, este tipo de vehículos se ha beneficiado enormemente de los subsidios gubernamentales para llevar automóviles a las zonas rurales. Sin embargo, el mercado de automóviles de alta gama se ha mantenido básicamente estable. Los precios de algunos automóviles de gran cilindrada han aumentado en lugar de bajar debido al aumento de los tipos impositivos. Sin embargo, la situación general de los precios en el mercado del automóvil ha disminuido. 3. Beneficios estables Estas cinco empresas de venta de automóviles informaron que sus beneficios durante los últimos seis meses se mantuvieron estables si se tienen en cuenta la inflación y los tipos impositivos posteriores a la crisis. Aunque el precio unitario global bajó, el volumen de ventas correspondiente aumentó significativamente. Junto con los subsidios de los departamentos gubernamentales pertinentes, la situación en el primer semestre de 2009 no fue mala. Están llenos de confianza en el mercado del automóvil en los próximos seis meses. Los tres puntos anteriores resumen las respuestas de las cinco empresas. Dado que los comentarios provienen de personas internas, su credibilidad no debería ser muy baja. Para ser cautelosos, pedimos a personas internas de varias empresas que nos hospedaron que completaran cuestionarios, con la esperanza de obtener alguna información de los resultados del cuestionario. A continuación se muestra una descripción de los resultados de la encuesta. La primera pregunta es sobre el impacto de la crisis financiera en el mercado del automóvil. Entre las 5 empresas, 3 empresas pensaron que el impacto fue promedio y 2 empresas pensaron que era inusual, lo que es básicamente consistente con la información de la conversación anterior. La segunda pregunta se refería al impacto de la crisis financiera en los ingresos por ventas de las empresas. La situación es similar a la primera pregunta y los resultados son similares. Cuatro empresas consideraron que era normal o prácticamente ninguna. La tercera pregunta es la perspectiva, que es la visión del mercado. Cuatro empresas creen que el mercado del automóvil seguirá mejorando y una empresa opta por permanecer básicamente estable. La cuarta pregunta es sobre el impacto de la crisis financiera en la propensión al consumo. Los vendedores consideran que la economía de combustible y el valor de uso del automóvil son factores clave. La quinta pregunta se refería a las opiniones sobre la publicidad. A excepción de una empresa que optó por la neutralidad y otra que se rindió, las tres empresas restantes optaron por estar de acuerdo. Al parecer, son más cautelosos con este tema. La sexta pregunta tiene que ver con los precios del petróleo, sobre los cuales la mayoría de las empresas no son optimistas. Las cinco empresas se muestran básicamente optimistas sobre la tasa de empleo del sector al que se refiere la séptima pregunta. La octava pregunta se refería a los precios de los automóviles durante la crisis financiera. Dos empresas optaron por estabilizarse y tres empresas optaron por seguir bajando, lo que es más coherente con la situación en el diálogo. Los resultados de la novena pregunta muestran que los expertos de la industria generalmente creen que existe una gran demanda de talentos de marketing. Cuando la décima pregunta se refería a la competitividad de la industria del automóvil durante la crisis financiera, los resultados estaban divididos. Dos empresas creen que está disminuyendo y tres empresas creen que se está fortaleciendo. En general, los resultados de la encuesta por cuestionario son básicamente consistentes con la información obtenida en las entrevistas. El mercado del automóvil está realmente activo y en ello intervienen varios factores. En cuanto a qué factor es el factor decisivo, es difícil responder. Sólo podemos esperar y ver los cambios y observar las condiciones posteriores del mercado. Continuaremos monitoreando este asunto. 2. Mercado inmobiliario Para el mercado inmobiliario, adoptamos un método similar al de la investigación del mercado de automóviles y seleccionamos cinco proyectos inmobiliarios para la investigación. Aún utilizamos una combinación de entrevistas y cuestionarios. El tipo y nivel de muestras que extrajimos son representativos y pueden usarse para reflejar la situación básica del mercado inmobiliario en toda la región. Según los resultados de las entrevistas y los cuestionarios, la situación básica del mercado inmobiliario de Zhengzhou en los últimos seis meses es la siguiente. 1. Los precios de la vivienda han subido. Los precios de la vivienda en Zhengzhou se encuentran en un nivel medio a nivel nacional y han aumentado en los últimos seis meses. Esto está directamente relacionado con el crecimiento de la facturación desde principios de 2009.

La opinión de los conocedores de la industria es que, aunque el mercado inmobiliario se vio muy afectado por la crisis económica de 2008, y la mayoría de los compradores potenciales optaron por esperar y ver, los precios de las viviendas han aumentado constantemente desde 2009, especialmente en marzo y abril, cuando el mercado mostró signos de prosperidad y superó con creces los niveles anteriores a la crisis. Por lo tanto, el grupo de esperar y ver en la segunda mitad de 2008 optó por comprar una casa en este momento, lo que a su vez provocó un aumento en los precios de la vivienda. Por lo tanto, también hubo una tendencia cálida en el mercado inmobiliario en el. primer semestre del año. 2. La demanda fluctúa. Como se mencionó anteriormente, los grupos de esperar y ver qué pasaban en la segunda mitad de 2008 comenzaron a surgir gradualmente en 2009, lo que provocó un aumento de la demanda. Sin embargo, las cosas volvieron a cambiar después de que la demanda de este grupo se desaceleró. Julio y agosto son temporada baja para el mercado inmobiliario. Los conocedores de la industria dicen que la situación en este momento no es tan buena como la de marzo y abril. Sin embargo, la temporada baja de este año es realmente muy próspera en comparación con 2008, en cuanto a volumen de transacciones. aumentando significativamente. Los próximos septiembre y octubre son la temporada alta para las ventas de bienes raíces, que los conocedores de la industria denominan "Nueve de Oro y Diez de Plata". Las cinco propiedades visitadas se muestran llenas de confianza en el próximo período. 3. El mercado inmobiliario experimentó una primavera cálida en marzo y abril, y el volumen de transacciones del mercado siguió siendo satisfactorio fuera de temporada de julio y agosto. Los cinco proyectos inmobiliarios entrevistados dijeron que sus ventas en los últimos seis meses han mejorado mucho en comparación con el año pasado y básicamente se pueden comparar con las de antes de la crisis económica. El aumento del volumen de operaciones parece revelar la atmósfera de recuperación del mercado. Dijeron que el mercado inmobiliario básicamente ha surgido de la sombra del año pasado y mejorará cada vez más en el próximo período de tiempo. Esta situación es realmente inesperada, pero cuando la persona involucrada en la entrevista inmobiliaria nos presentó la situación inmobiliaria, señaló que una gran parte del inmueble se ha vendido y que el inmueble recién planificado se ha reservado con antelación. antes del lanzamiento. 4. El problema todavía existe. Cuando se les preguntó sobre los problemas en el mercado inmobiliario, todos los expertos del sector entrevistados expresaron algunas opiniones. Aunque los precios de la vivienda en Zhengzhou se encuentran en un nivel medio a nivel nacional, la rápida urbanización no puede resolver los problemas de vivienda de los residentes urbanos. Mucha gente todavía no puede permitirse una casa, mientras que los proyectos inmobiliarios de alto nivel en el otro extremo están en pleno apogeo, pero la mayoría de los compradores son la clase alta de la ciudad, y los empresarios y altos funcionarios extranjeros representan una gran parte de ellos. parte. Si bien el mercado inmobiliario de alto nivel se está desarrollando rápidamente, el desarrollo de viviendas asequibles no ha seguido el ritmo y la diferenciación de clases en el mercado inmobiliario es muy grave. Entre las cinco propiedades entrevistadas, dos eran productos de alta gama con precios de vivienda superiores a 8.000 yuanes. Los conocedores de la industria también dijeron que la mayoría de los edificios en Zhengzhou y sus alrededores son inasequibles para la gente común. Incluso si paga un pago inicial, los pagos mensuales siguen siendo un gran problema. También hay problemas en muchos otros aspectos, en los que no entraré en detalles aquí. En definitiva, el problema todavía existe y no se puede solucionar en poco tiempo. Pero es cierto que el mercado inmobiliario se está recuperando ahora. 3. Mercado de Valores La investigación del mercado de valores es muy difícil por dos razones. Una es la falta de conocimiento relevante sobre nosotros mismos. Por otro lado, la información reflejada por las sociedades de valores también es muy escueta. Después de muchos intentos, visité dos compañías de valores, obtuve cierta información y me comuniqué con inversionistas conocidos a mi alrededor. Sin embargo, no pude obtener información muy detallada. Sólo puedo describir la situación general de la siguiente manera. La sombra del 1,08 está apareciendo poco a poco. Después de que el mercado de valores chino sufriera un duro golpe en 2008, la situación en el mercado de valores de Zhengzhou mejoró en 2009. Según los consultores de las compañías de valores, desde mediados de 2009 el volumen de transacciones ha aumentado y el número de consultores ha aumentado considerablemente. Con el surgimiento del verdadero boom económico, la confianza de muchas personas en el mercado de valores parece haberse recuperado y hay más inversores. 2. Los inversores son más cautelosos. Los inversores son más cautelosos que en 2007. Muchos inversores consideran más factores a la hora de elegir invertir en acciones, y los inversores minoristas son más cautelosos a la hora de invertir. Al mismo tiempo, el número de personas que optan por invertir en fondos es mucho menor que en 2007. El número de pequeñas inversiones está aumentando y muchas personas optan por diversificar sus fondos, lo que les llevará a una situación de aniquilación total. Esto está estrechamente relacionado con la incertidumbre actual en el mercado de valores. Cuatro. Vida Residencial - Encuesta a 65.438.000 consumidores. Esta parte recopiló 65.438+000 cuestionarios sobre el impacto de la crisis económica en la vida de los residentes a través de cuestionarios aleatorios. El cuestionario cubre muchos aspectos de la vida de los residentes. A continuación se realiza un análisis de algunas situaciones a partir de los resultados estadísticos del cuestionario. 1. Grupo encuestado: Adoptamos un método de encuesta aleatoria en el centro de la ciudad. Después de las estadísticas, encontramos que la proporción de ocupación del grupo encuestado es industria primaria: industria secundaria: industria terciaria: estudiante = 1: 4: 37: 8. La ocupación del grupo encuestado es principalmente en la industria terciaria. 2. Comprensión de la crisis financiera y preocupación por la economía china durante la crisis económica: este es el contenido de la segunda y tercera preguntas del cuestionario.