Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre las estaciones solares - ¿Por qué los compresores de aire de tornillo necesitan un mantenimiento regular? ¿Qué pasará si no se mantiene? A tu pregunta equivale a preguntar: ¿Por qué necesitas darle mantenimiento a tu auto? Los motivos del mantenimiento son los siguientes. 1. ¿Por qué el mantenimiento? ¡La importancia del mantenimiento! El compresor de aire de tornillo funciona a alta velocidad como un automóvil, por lo que requiere lubricación con aceite. Al mismo tiempo, el aceite también es un líquido que reduce la temperatura, también conocido como refrigerante, para mantener la durabilidad de los cojinetes y los motores principales. El aceite de motor tiene una vida útil. La vida útil del aceite hidráulico ordinario es generalmente de 2500 horas, la vida útil del aceite hidráulico semisintético es generalmente de 4000 horas y la vida útil del aceite hidráulico totalmente sintético es generalmente de 8000 horas. El aceite usado en los compresores de aire de tornillo es similar al aceite usado en los automóviles, pero el aceite usado en los compresores de aire de tornillo es mayor que el aceite usado en los automóviles, porque la mayoría de los compresores de aire necesitan funcionar durante varios meses, especialmente si se usan 24 horas al día de fábrica. Por lo tanto, a la hora de adquirirlo deberás indicar que se trata de aceite para compresores de aire de tornillo, o acudir directamente a la empresa de servicio postventa del compresor de aire de tornillo. 2. Por qué el mantenimiento: ¡la importancia del aceite de motor! El coche utiliza aire comprimido cuando está en marcha, por lo que hay que exponerlo al aire. Del mismo modo, los compresores de aire de tornillo comprimen principalmente aire, por lo que cuando se exponen al aire, las impurezas del aire permanecerán en el aceite. Aunque el aire se procesará hasta cierto punto después de pasar por el filtro de aire y el filtro de aceite, las impurezas se deteriorarán con el tiempo. El deterioro del aceite dañará el rotor del motor principal. El rotor de tornillo es un rotor de alta precisión. La mayor desventaja del desgaste es que no se puede aumentar el volumen de gas, lo que supone un desperdicio de electricidad. El deterioro del aceite también provocará desgaste de los cojinetes, ruidos anormales del motor principal y reducción del volumen y la presión del aire. El mantenimiento regular es una forma de garantizar el uso a largo plazo de la máquina y reducir los costos de uso. No creas que el mantenimiento es una pérdida de dinero. Por el contrario, el mantenimiento es la garantía de un uso estable a largo plazo de su máquina. El mantenimiento irregular o la falta de mantenimiento provocarán directamente daños al host. Hay otra pregunta que hacen muchos clientes. ¿Por qué el aceite de motor es tan caro? Existen muchos tipos de aceite para tornillos, que incluyen principalmente las siguientes categorías: aceite hidráulico ordinario, aceite semisintético y aceite totalmente sintético. Su vida útil varía mucho. Entonces la diferencia de precio corresponde a la diferencia de producto.