El propietario del Cruze dijo: ¿Cómo es utilizar un coche de tres cilindros valorado en 654,38 millones de yuanes durante un año? Diario de tres cilindros
Sí, como profesional de los medios de comunicación automovilísticos, elegí un coche de tres cilindros que mucha gente "nunca toca".
El modelo que compré es la versión 1.3T sin preocupaciones del modelo 2019. ¿Cuál es esta versión? Luze nunca adoptó un sistema híbrido ligero de 48 V y ahora ha sido descontinuado. El precio de aterrizaje de este automóvil se acerca a los 6,543,8 millones de yuanes, lo que también es un descuento relativamente grande.
Lo que más me atrajo en ese momento fue el rendimiento del chasis, así como su buen aspecto y configuración. Por supuesto, el factor decisivo es el gran descuento. En cuanto a la cuestión de los tres cilindros, he conducido antes coches de tres cilindros de GM, así como coches de tres cilindros de BMW y Lynk & Co. Relativamente hablando, creo que los autos de tres cilindros de GM todavía están bien. Entonces, finalmente elegí Luze como mi primer auto.
Este coche ya lleva casi un año en mis manos y ha recorrido más de 14.000 kilómetros. Con cada vez más automóviles de tres cilindros en el mercado, incluso Corolla/Ralink han lanzado modelos de tres cilindros de 1,5 litros, por lo que me gustaría aprovechar esta oportunidad para compartir con ustedes mi experiencia como propietario de un automóvil al utilizar un automóvil de tres cilindros. durante un año. Esta vez, la atención se centra en la inquietud, el consumo de energía y el consumo de combustible. Lo actualizaré en serie en el futuro. Recuerda seguirme.
El tema más crítico: el jitter
Quien esté más preocupado por el mercado del automóvil debe saber que la vibración de un motor de tres cilindros es mayor que la de un motor de cuatro cilindros Esto se debe a la estructura fisiológica natural. Por lo tanto, a muchas personas siempre les preocupará si los coches de tres cilindros vibrarán. ¿Qué tan inestable es?
Como propietario de un coche, te lo puedo decir con responsabilidad. El temblor es seguro, pero no tan aterrador como dice la leyenda. En lo que respecta a mi propio Lu Ze, la vibración es de hecho un poco fuerte cuando el vehículo se enciende y se apaga en un estado frío. Al conducir al ralentí, si no lo siente deliberadamente, la vibración del Cruze queda muy suprimida por la sensación subjetiva dentro del automóvil.
Cuando espero un semáforo, mi costumbre es empujar la marcha N. La sensación de esperar un coche básicamente no es muy diferente a la de un coche de cuatro cilindros. Pero si siempre está en la marcha D, la vibración en el automóvil será mayor que cuando el automóvil de cuatro cilindros está en la marcha D.
Si un guerrero del teclado te dice directamente "un lote de autos de tres cilindros con masaje de asiento incorporado", entonces esta persona básicamente nunca ha conducido un auto de tres cilindros.
Si el vendedor de la tienda te dice: "Nuestro coche de tres cilindros no tiembla en absoluto y es tan estable como un coche normal de cuatro cilindros", no lo creerás.
En mi opinión, el mejor nivel actual de un coche de tres cilindros se acerca al de un coche de cuatro cilindros, pero no puede ser exactamente el mismo que el de un coche de cuatro cilindros.
El mayor problema: la motivación.
Tres cosas llaman la atención: jitter, potencia y consumo de combustible.
Dou Dou dijo, mirando el poder, creo que esto es algo que Lu Ze puede elogiar.
Aunque es sólo un motor de tres cilindros y 1.3T, su potencia alcanza los 163 CV. También hice una comparación antes de comprar el automóvil. El rendimiento del motor de tres cilindros 1.3T de Lu Ze no es malo (consulte la comparación a continuación). En cuanto al rendimiento de potencia en la conducción real, es realmente reconfortante ver que la aceleración no es ni jactanciosa ni mala (hablaremos del consumo de combustible más adelante). Dentro del rango de velocidad de 120 km/h, no hay problema para satisfacer las necesidades de la mayoría de usuarios.
Hubo una cosa más que noté más tarde. El motor 1.3T de Lu Ze suena bastante bien al acelerar, pero después de escucharlo durante mucho tiempo, se siente bastante bien (tal vez debido a la bendición del halo del protagonista), lo cual todavía me sorprende bastante en este momento.
En cuanto a potencia, tenemos que hablar de la caja de cambios. Cruze utiliza una transmisión manual de 6 velocidades. El cambio no es rápido. Cuando empiece a utilizar el coche por primera vez, habrá frustraciones evidentes al cambiar entre segunda y tercera marcha. Ahora me siento mucho mejor. A esta transmisión le encanta hacer cambios descendentes si los cambios son lógicos. Mientras se presione más profundamente el acelerador, inmediatamente reducirá la marcha y aumentará la velocidad del motor para obtener un mejor rendimiento de potencia.
La pregunta más embarazosa: el consumo de combustible
Al igual que con los nervios que molestan a la mayoría de las personas, surge otra pregunta: si un coche de tres cilindros tiene un cilindro menos que un coche de cuatro cilindros ¿El consumo de combustible será menor?
De hecho, sea o no un coche de tres cilindros, te diré que el consumo de combustible implica muchos factores, entre ellos tus hábitos de conducción, el estado de la carretera, etc.
Volviendo a mi propio Luzer, su rendimiento de consumo de combustible no es realmente bajo. En primer lugar, mi estilo de conducción es mitad agresivo y mitad budista.
He recorrido 14.000 kilómetros y el ambiente dentro del automóvil es la mitad que el del área urbana y las autopistas interurbanas de Guangzhou. Antes de la epidemia, conducía hacia y desde el trabajo todos los días, y los atascos de tráfico eran algo común.
Más tarde, la epidemia mejoró y volví a conducir cuatro veces y a estacionar cuatro veces. Debido a las restricciones de tráfico (el coche tiene matrícula de Zhuhai), tomé el metro para ir al trabajo. Básicamente conduzco el coche cuando salgo a divertirme los fines de semana y, ocasionalmente, conduzco hacia y desde el trabajo. La velocidad media actual es de unos 27 km/h.
Empecé a olvidarlo en cuanto cogí el coche y llené el primer depósito de gasolina. Hasta el momento, el consumo aparente es de 8,7 l/100 km. Como automóvil compacto de 1.3T, este consumo de combustible es un poco alto. En cuanto al error en el consumo aparente de combustible, lo he calculado dos veces antes y es de aproximadamente 0,5 l/100 km (en realidad, más alto que el consumo aparente de combustible).
Hablando de consumo de combustible, una cosa de la que quiero quejarme es que el tanque de combustible del Cruze es demasiado pequeño, solo 40 litros. En el pasado, a menudo me quedaba atrapado en el tráfico cuando conducía hacia y desde el trabajo, corría unos 350 km con un tanque de combustible y básicamente iba a una gasolinera una vez cada dos semanas. Afortunadamente, los precios del petróleo eran relativamente bajos en ese momento. Incluso si agrega gasolina 95#, llenar un tanque costará alrededor de 180 yuanes. Pero da un poco de vergüenza ir a repostar con frecuencia.
Resumen de la etapa de propietario
En términos de vibración, potencia y consumo de combustible. Desde que cogí el coche hasta ahora, la vibración de mi Luze no ha aumentado; la potencia siempre ha sido mi mayor satisfacción con él, el consumo de combustible no es bajo, pero ahora hay más autopistas y circunvalaciones, por eso; es aceptable.
Además, se dijo que el Cruze producido en septiembre del año pasado tenía un problema común de fuga de aceite en la caja de cambios. Mi coche se fabricó en febrero del año pasado, 65438+, y esto no ha sucedido hasta ahora.
Mi sucursal en Luze actualmente no tiene mucho kilometraje y continuará actualizándose cuando el kilometraje aumente. Vea cuánta vibración tendrá cuando alcance los 30.000 kilómetros o incluso los 50.000 kilómetros, y si es necesario reemplazar la pastilla del motor. Si tiene un automóvil de tres cilindros de una milla de largo, deje un mensaje en el área de comentarios para compartir su experiencia con el automóvil.
¿Escritura, fotografía? /? Classmate Cheng Zi
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.