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Introducción básica Nombre chino: Ke Nombre extranjero de Tor: котор Región administrativa Categoría: Capital Región: Distrito de Kotor, Montenegro Ubicación geográfica: Zona costera norte de Montenegro Población: 21.000 (1981) Dialecto: Montenegro Condiciones climáticas: Clima mediterráneo Atracciones famosas. Aeropuerto: Introducción al aeropuerto de Tiwa, historia, composición de la población, ciudades gemelas, atracciones turísticas, eventos culturales, transporte, celebridades de la ciudad, introducción al siglo VII d.C. en los libros de historia. Ha estado controlada por Venecia, Austria y otros países desde el siglo XV. Regresó a Yugoslavia en 1918. El procesamiento de alimentos es la industria principal, junto con la construcción naval y la maquinaria. Hay una academia naval, un museo marítimo, un archivo histórico y un sanatorio. Hay sitios históricos y atracciones turísticas como iglesias medievales y edificios romanos. Cotor, el emblema del antiguo puerto mediterráneo de Coto, está rodeado por impresionantes murallas construidas en los períodos veneciano y chino. La influencia de la cultura veneciana en la ciudad se puede sentir claramente en el estilo de la arquitectura local. Como la costa más escarpada del Adriático, la bahía de Kotor a veces se considera el fiordo más meridional de Europa (en realidad, la bahía de Kotor es un valle fluvial escondido. Los acantilados de piedra caliza de Lovchin forman algunos de los paisajes mediterráneos más magníficos creados por la naturaleza). El número de turistas en Kotor ha aumentado significativamente en los últimos años. No es sólo el paisaje natural de la Bahía de Koto lo que atrae a los turistas, sino que la larga historia y el patrimonio cultural de Koto también se han convertido en la firma dorada del turismo local. Kotor también forma parte del Área Histórica Natural y Cultural de Kotor, declarada Patrimonio de la Humanidad. Se dice que la evolución histórica de la bandera de Kotokoto se estableció allí durante la época romana en el año 168 a.C. En aquella época, la ciudad era conocida en latín como Acruvium, Asrivium o Asruvium, cuando formaba parte de la provincia romana de Dalmacia. Durante la Alta Edad Media, las defensas de Cotto se fortalecieron. En aquella época, el emperador Justiniano I del Imperio Romano de Oriente estableció una fortaleza en la ciudad en el año 535 d.C. tras expulsar a los godos. Bajo Cotto, mencionado en materiales históricos del siglo X d.C., fue la segunda ciudad establecida cerca de la fortaleza por el emperador Constantino VII del Imperio Romano de Oriente. En el año 840 d.C., los sarracenos saquearon a Cotto. El dálmata no se convirtió en el idioma oficial de Koto hasta el siglo XI. En 1002, la ciudad fue capturada y destruida por el Primer Imperio Búlgaro. Algunos años más tarde, el rey Samuel de Bulgaria cedió la ciudad a los serbios, pero los residentes locales se negaron a aceptar el tratado y se aliaron con la vecina Ragusa hasta 1184, cuando Ragusa para mantener su propio cuerpo político e intereses después de años de guerra. , concluyó un tratado de paz con los serbios. Los obispos vieron esto, por lo que en el siglo XIII, los dominicos y franciscanos optaron por construir monasterios cerca de la ciudad para evitar la difusión de las enseñanzas de Bogomir.
En el siglo XIV, el desarrollo del comercio y el comercio de Coto convirtieron a la ciudad en rival de Ragusa, China y Venecia. De 1420 a 1797, Koto pasó a formar parte de la provincia veneciana de Albania. La ciudad fue ocupada dos veces por el Imperio Otomano entre 1538-1571 y 1657-1699. Gobernada por los venecianos durante casi cuatro siglos, la arquitectura de Cotto está profundamente influenciada por la cultura veneciana y tiene un estilo típico veneciano, que también contribuyó a la inclusión de Cotto en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. La entrada a la antigua ciudad de Cotto estaba bajo dominio veneciano. La ciudad fue asediada dos veces por las fuerzas turcas otomanas en 1538 y 1657, mientras que en 1572 también fue golpeada por la peste, y los terremotos entre 1563 y 1667 casi destruyeron la ciudad. El Tratado de Campo Formio firmado en 1797 estipuló que la familia real de los Habsburgo obtendría el derecho de gobernar la ciudad después de 1797. Sin embargo, en 1805, mediante el Tratado de Pressburg, Cotto se convirtió en ciudad tributaria del Reino de Italia bajo Napoleón, un protectorado del Primer Imperio Francés. Después de que el ejército imperial ruso se retirara de la ciudad, Cotto pasó a formar parte del Imperio Ilirio de Francia. 1814 65438 El 5 de octubre, el comodoro británico John Harper dirigió el barco de tres mástiles "Saracen" equipado con 18 cañones y ordenó a la heroica Marina Real Británica atacar la Bahía de Koto y capturar Koto. En condiciones de calma, los residentes locales utilizaron cuerdas para remolcar los barcos a tierra, mientras que los marineros sarracenos arrastraron cañones navales de 18 libras hasta la fortaleza de San Juan, cerca de la ciudad. Posteriormente, el "Burke Andy" comandado por el capitán William Horst vino a reforzar al John Harper con 38 cañones. Las tropas francesas estacionadas allí no tuvieron más remedio que rendirse incondicionalmente a los británicos. Catedral de San Trifón en Kotor, seguida de una resolución aprobada por el Parlamento de Viena que permitió al Imperio Austriaco reconstruir la ciudad de Kotor. Durante la Primera Guerra Mundial, Kotto se convirtió en una de las tres bases principales de la Armada Austro-Húngara y el puerto base de la Quinta Flota Austro-Húngara, que consistía en acorazados clase Dreadnought y algunos cruceros ligeros. El ejército negotioslavo luchó allí ferozmente contra el ejército austrohúngaro. Después de 1918, la ciudad entonces conocida como Kataro pasó a formar parte del Reino de Yugoslavia y pasó a llamarse oficialmente Koto. Durante 1941-1943, Italia capturó Kotor, convirtiéndola en parte del virreinato de Dalmacia controlado por Italia. Después de 1945, Koto pasó a formar parte de Montenegro y miembro de la República Federal Socialista de Yugoslavia. Calle Coto 1979 El 15 de abril se produjo un gran terremoto en la zona costera de Montenegro, matando a casi un centenar de vecinos. La mitad del casco antiguo de Koto quedó destruida y la catedral de San Trifón también sufrió algunos daños. Hasta principios del siglo XX, los católicos croatas constituían la mayoría de la población de las ciudades a lo largo de la bahía de Kotor. Las ciudades de la región de la Bahía de Kotor siguen bajo la jurisdicción de la Iglesia católica croata. Composición de la población Kotor es el centro administrativo del distrito de Kotor, que incluye 3 ciudades alrededor de Kotor Bend, Dobrota, Risan y Perast, así como algunas pequeñas ciudades dispersas alrededor de la bahía de Kotor Village, sin muchos residentes. Según datos de una encuesta de 2003, la población total del distrito de Kotor era de 22.947 habitantes, de los cuales Kotor tenía 5.341 residentes. Sin embargo, dado que Kotor y Dobrota formaron una ciudad, había 13.176 residentes después de la fusión. La población de la Iglesia Ortodoxa Serbia de San Nicolás (incluida Dobrota) en 2003 era de 1981: 10.780 personas y el 3 de marzo de 1991: 12.903 personas. La composición étnica es de 176 personas (estadísticas de 1991) montenegrinos (55,24) serbios (14,07) croatas (7,23) La composición étnica (estadísticas de 2003) es de 22.947 personas.
741 (46,81) serbios - 7094 (30,91) croatas - 1.762 (7,68) yugoslavos - 168 (0,73) musulmanes eslavos - 106 (0,46) albaneses - 76 (0,33) macedonios - 49 (0,21 romaníes ashkalíes y egipcios balcánicos - 20 personas (0,09), bosnios - 65 438 06 personas (0,07), alemanes - 65 438 04 personas (0,06), otros grupos étnicos - 65 438 033 personas (0,58) Sin identidad étnica declarada 165 personas (9,43) Residentes locales - 202 personas. (0,88) Sin datos residentes - 215 personas (0,94) Según datos de 1900, en Kotto hay 7.617 católicos. De los 22.947 habitantes, 78 son cristianos ortodoxos y 65.438 03 son católicos romanos. de Szeged, Hungría, es una de las ciudades antiguas medievales más intactas de la costa del Adriático, ha sido incluida en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Al mismo tiempo, hay muchos lugares de interés en Koto, como San Trifón. La catedral construida en 1166 en el casco antiguo y la antigua muralla que se extiende a lo largo de 4,5 kilómetros en la ciudad. Las islas de San Jorge, Gospa y Skorpiela en la bahía son también las atracciones turísticas más famosas cerca de Kotor. Bahía de Kotor Kotor (Cotor) ha sido sede de muchos eventos de verano, como el Congreso Mundial de Carnaval de Ciudades organizado por la Federación de Carnaval de Ciudades Europeas en mayo de 2009, conocido como Carnaval de Verano (Montenegro: Bokeljska No?) Hermosa bahía de tráfico y transporte. Kotor Kotor está conectado con la autopista del Adriático, mientras que otras ciudades costeras y el interior de Montenegro están conectados por el túnel Fomac. También se puede viajar al interior de Montenegro a través de la autopista del Adriático a través de Budva o Sutomol, sin pasar por el túnel de Sozina Kotor. y Cetinge siempre están conectados por una carretera, que ofrece impresionantes vistas de la bahía de Kotor. El aeropuerto de Crkva Gospa od Zdravlja Tivat en la ciudad costera occidental de Kotor está a 5 kilómetros de Kotor, el aeropuerto tiene vuelos regulares a Berger, Moscú y. En verano, el aeropuerto de Tivat ofrece un gran número de vuelos chárter. El aeropuerto internacional de Podgorica, en la capital, Podgorica, está a 65 kilómetros de Koto. El aeropuerto tiene vuelos regulares a las principales ciudades europeas durante todo el año. (1963-) y el cantante montenegrino Tomislav Kenković (1929-2009) son famosos futbolistas croatas Stefan Fadi (1986-) El cantante montenegrino Vasko Lipovac (1931-2006) El pintor y escultor croata Latimir Martinovic El pianista montenegrino Zoran Gopcevic Montenegro El deportista de waterpolo Vlaho. Olic, el entrenador montenegrino de waterpolo Andrea Parta Strong (1450-1500) Venecia * * * y la pintora montenegrina Nina Petkovic (6544