¿Un breve análisis de las causas y medidas preventivas de los accidentes por caída de ascensores en las obras de construcción?
1. Estado de la inspección in situ
1) El equipo es instalado por el fabricante y las calificaciones pertinentes están completas.
2) Los ascensoristas de construcción trabajan sin certificados.
3) Las cuatro patas del dispositivo anticaída de la jaula de accidentes están atadas con cables.
4) El dispositivo de protección contra rotura de cuerda (dispositivo anticaída) del equipo de accidentes no funcionó en el accidente y no quedaron rastros de trabajo en los carriles guía.
2. Las principales razones de las caídas de ascensores en la construcción
2.1 El sistema de gestión de seguridad no es perfecto y las responsabilidades de seguridad no se implementan estrictamente.
El desempeño específico es que el contratista general de la construcción es confiado por el contratista, el departamento de proyectos no cuenta con personal de gestión profesional y no realiza inspecciones de seguridad regulares o irregulares; la unidad de arrendamiento no verifica la seguridad; el estado del equipo; la unidad de instalación no presta atención. La operación de elevación del ascensor de construcción la realizan no profesionales del contratista general o de la unidad de arrendamiento, o la operación de elevación se entrega al usuario sin experiencia. Además, los supervisores del proyecto no tenían conocimientos profesionales sobre equipos de elevación, lo que provocó que no se implementaran los trabajos de supervisión de seguridad.
2.2 No instalar, izar y desmontar el equipo de acuerdo con los procedimientos operativos y los manuales del producto.
El primero es la base del equipo. La unidad de construcción no presta suficiente atención a la base del equipo. Por ejemplo, el equipo está instalado sobre una base blanda sin eliminación o el equipo está instalado en el techo del sótano. sin refuerzo según sea necesario. En segundo lugar, la instalación del marco del riel guía. Durante la instalación no se midió la verticalidad en ambas direcciones o el marco de la pared no estaba firmemente sujeto. Los pernos de conexión del marco del riel guía no utilizan los pernos de alta resistencia especificados en el manual de instrucciones. La distancia entre la jaula de la escalera y obstáculos como andamios, plataformas de descarga y rejillas protectoras de recogida es inferior a 0,25 metros, lo que puede causar. interferencia. Finalmente, no se contrató personal de tiempo completo para la supervisión in situ durante las operaciones de instalación, elevación y desmontaje, no se colgaron señales de advertencia de seguridad durante las operaciones y las unidades se pusieron en uso sin completar los procedimientos de entrega después de las operaciones.
2.3 La gestión de seguridad de los dispositivos de protección de seguridad no es estricta.
El primero es el freno, que es propenso a fallar. Por lo tanto, se debe reforzar el mantenimiento para mantener limpio el mecanismo de ajuste automático de la separación. En segundo lugar, el dispositivo de seguridad contra caídas no se envió al fabricante o a la unidad calificada para su verificación de manera oportuna como se requiere. Por otro ejemplo, algunas unidades con derechos de propiedad no tienen dispositivos de seguridad contra caídas de repuesto y deben desmontarse e inspeccionarse antes; el período de validez de la verificación expira, lo que puede provocar que en el sitio continúe utilizando equipos sin dispositivos de seguridad anticaídas; algunos equipos no realizan pruebas anticaídas cada tres meses como se requiere; El tercero es la falla del dispositivo de límite superior. Primero, el interruptor de límite falla después de un uso frecuente. En segundo lugar, el limitador en el marco del riel guía no se instala a tiempo o no está instalado firmemente. En tercer lugar, si la posición de instalación del limitador está demasiado cerca de la parte superior del marco del riel guía, puede haber riesgo de que la jaula de la escalera se caiga. Para evitar que la jaula de la escalera se colapse, algunos equipos no tienen un colgador instalado en la última sección estándar, lo que tiene un buen efecto. El cuarto es el interruptor de límite si el tope de límite en el marco del riel guía no se instala a tiempo y la varilla del interruptor no se extiende, no puede brindar protección de seguridad. Finalmente, el dispositivo de bloqueo electromecánico de la puerta de la jaula de la escalera puede fallar después de un uso frecuente. Algunos ascensores de construcción han instalado dispositivos de bloqueo mecánico de la puerta con buenos resultados.
2.4 La gestión diaria de aplicaciones no está estandarizada
No hay límite para la instalación de tarjetas y tarjetas de instrucciones de operación en la jaula de la escalera. Algunos conductores de ascensores de construcción no realizaron una prueba; requerido antes de operar y no realizó correctamente los procedimientos de entrega; algunos conductores usan dispositivos de límite superior e inferior para nivelar el piso; algunos sitios de construcción pueden tener equipos que no son conductores operando sin autorización; la rejilla no se verifica a tiempo; la desaceleración del dispositivo de accionamiento no se verifica a tiempo El estado del aceite lubricante de la máquina
Los restos de construcción que se acumulan al limpiar el piso pueden quedar atrapados entre el marco del riel guía y la rueda motriz de la jaula de escalera ascendente; algunos ascensores de construcción no están equipados con dispositivos de señalización de contacto con el piso según sea necesario. La plataforma no tiene marcas en el piso o marcas desconocidas;
3. Prevención de caídas en ascensores de construcción
3.1 garantiza la calidad de frenado del dispositivo de accionamiento y aumenta el par de frenado. El par de frenado de los frenos de disco de fricción aplicados tempranamente es generalmente de alrededor de 100 Nm, que es relativamente pequeño. Es necesario mejorar aún más el par de frenado y el factor de seguridad del freno.
3.2 Cuando el engranaje impulsor del dispositivo de seguridad anticaída engrana con la cremallera, se debe instalar una rueda de soporte en la parte posterior de la cremallera. El eje excéntrico de la rueda de soporte debe fijarse firmemente con una. Placa de bloqueo para garantizar que el engranaje impulsor y la cremallera se enganchen de forma fiable. En el mantenimiento diario, también se debe prestar atención al estado de engrane de la cremallera.
3.3 Optimizar la posición de diseño del dispositivo de conducción. En la actualidad, los dispositivos de accionamiento de ascensores están diseñados básicamente encima de la jaula. Incluso si el limitador de altura falla y la jaula se encuentra en una situación peligrosa, después de que el engranaje impulsor se separe de la cremallera, la jaula no continuará elevándose. En este momento, toda la jaula no saltará fuera de la sección estándar. Reduce en gran medida el riesgo de que se produzcan accidentes por caída de jaula.
3.4 Instale el dispositivo de protección contra sobrecarga de la jaula para garantizar el funcionamiento seguro de la jaula. Estructura de producción actual
Los dispositivos de protección de límite de sobrecarga se han aplicado básicamente a las cabinas de los ascensores para prevenir eficazmente la sobrecarga y garantizar aún más la seguridad de la construcción en el sitio de construcción. Necesitamos promoverlo y aplicarlo activamente.
3.5 Fortalecer la educación en materia de seguridad, la capacitación técnica y la evaluación de los operadores. Los operadores deben obtener certificados de operación de operadores de equipos especiales emitidos por los departamentos pertinentes que utilizan ascensores de construcción y deben realizar inspecciones periódicas a los operadores y al personal de mantenimiento. La capacitación laboral no solo debe mejorar su nivel técnico de seguridad, sino también establecer firmemente un sentido de responsabilidad por una producción segura. Al mismo tiempo, deben fortalecer el mantenimiento de los equipos y establecer un sistema de mantenimiento científico, estricto y eficaz. Esto eliminará rápidamente posibles accidentes con el equipo y garantizará dispositivos de protección de seguridad mecánica completos.
3.6 Reforzar la construcción del sistema de gestión de seguridad de ascensores es la principal medida para garantizar su funcionamiento.
(1)Procedimientos operativos seguros. Los operadores deben recibir capacitación y evaluación por parte del departamento de gestión legal y obtener un certificado de calificación antes de poder operar ascensores simples. Los pasajeros tienen prohibido correr dentro de la jaula, y en la puerta de cada piso hay carteles llamativos que dicen "Prohibido pasajeros". Los artículos transportados deben distribuirse lo más uniformemente posible en la jaula para evitar excentricidades y se prohíbe el funcionamiento por sobrecarga. Cuando el ascensor simple está en marcha, el conductor no puede abandonar su puesto. Una vez finalizado el trabajo, se debe cortar el suministro eléctrico, se debe cerrar el panel de control y se debe completar el registro de entrega antes de abandonar el lugar de trabajo.
②Mantener el sistema. Inspección diaria: antes de ir a trabajar, el conductor comprobará el funcionamiento de prueba del ascensor simple para descubrir y eliminar diversos fenómenos anormales de manera oportuna. Inspección estricta: el personal de mantenimiento coopera con los conductores para inspeccionar, mantener y lubricar el sistema operativo de ascensores simples. Inspección mensual: Los responsables de seguridad de los equipos y el personal de mantenimiento comprueban la fiabilidad del sencillo dispositivo de seguridad del ascensor, el estado de funcionamiento de los componentes principales y la fiabilidad del sistema de control.
Inspección anual: organice equipos, departamentos de gestión de seguridad y personal de mantenimiento para inspeccionar cuidadosamente el desgaste y la fatiga de los componentes principales de los ascensores simples y probar la confiabilidad y sensibilidad del sistema de control eléctrico y los dispositivos de protección de seguridad. Ajuste cada mecanismo de trabajo para cumplir con los requisitos de diseño y reemplace las piezas dañadas de manera oportuna. Supervisión e inspección: Solicite a la agencia de inspección de seguridad de equipos especiales la inspección técnica de seguridad de ascensores simples de acuerdo con la normativa. Rectificar oportunamente los peligros ocultos planteados por la agencia de inspección para garantizar el funcionamiento seguro y confiable de ascensores simples.
3.7 Implementar estrictamente los requisitos pertinentes de las "Reglas de seguridad de equipos especiales" y fortalecer la gestión de seguridad de los ascensores de construcción. Antes de poner el equipo en uso, es necesario obtener un informe de calificación de inspección de equipo especial emitido por la agencia de inspección de equipo especial y presentar requisitos de inspección regulares un mes antes del vencimiento de cada ciclo de inspección, para que el equipo pueda recibir "regularmente". inspecciones físicas" para garantizar una construcción segura.
4. Verificación de los dispositivos de seguridad anticaída
La verificación de los dispositivos de seguridad anticaída deberá realizarse por una unidad de inspección habilitada para ensayos de tipo de máquinas de elevación.
El banco de pruebas de calibración del dispositivo de seguridad anticaídas se compone principalmente de un probador de rendimiento del dispositivo de seguridad anticaídas, un dispositivo de control de velocidad continuo, un sensor de par y velocidad, un medidor de velocidad y par de microordenador y un dibujo. y equipos de impresión. Pasos de inspección:
(1) Primero, separe el limitador de velocidad centrífuga del dispositivo de seguridad del elevador de construcción del freno de tambor cónico y verifique si el bloque centrífugo, el asiento centrífugo, la hoja del resorte, el resorte de compresión y los elementos de ajuste. Los pernos están intactos y en buenas condiciones. ¿Es normal quitar las manchas de aceite y la corrosión?
(2) Revise tuercas, tornillos, conos, resortes Belleville, pasadores indicadores, etc. En buen estado y funcionando correctamente, se ha tenido cuidado de eliminar aceite y óxido.
(3) Banco de pruebas: el motor con regulación de velocidad se utiliza para acelerar y excitar el dispositivo de seguridad para el frenado. La velocidad de acción y el par de frenado del dispositivo de seguridad son detectados por sensores. La inercia del dispositivo de volante o el par del motor se utiliza para cargar el dispositivo de seguridad, y la velocidad de funcionamiento y la fuerza de frenado del dispositivo de seguridad se obtienen mediante conversión.
5. Conclusión
1) Los departamentos pertinentes deben comenzar desde la fuente, fortalecer la inspección de los fabricantes de máquinas de tracción y evitar que productos con peligros ocultos ingresen al mercado durante su uso; Siempre debe prestar atención a si la rueda de tracción y el eje del motor tiemblan de manera anormal. Si encuentra algún problema, debe dejar de usarlos inmediatamente. Las agencias de inspección deben controlar estrictamente la calidad y seguir estrictamente los estándares durante el proceso de inspección.
2) La unidad de construcción debe establecer y mejorar varias reglas y regulaciones e implementarlas estrictamente. Al mismo tiempo, debe fortalecer la educación y capacitación en seguridad para los operadores para garantizar que estén certificados para trabajar.
3) La unidad de supervisión del proyecto debe hacer un buen trabajo en inspección y supervisión, instar a la unidad de construcción a inspeccionar el equipo de elevación y prohibir a la unidad de construcción utilizar equipos no inspeccionados o no calificados. Aunque los accidentes de seguridad en los ascensores de construcción ocurren de vez en cuando, siempre que prestemos suficiente atención, implementemos estrictamente varias reglas y regulaciones y cumplamos con nuestras responsabilidades en la fabricación, instalación, inspección y uso, creo que la tasa de accidentes de los ascensores de construcción puede reducirse considerablemente.
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