¿Cuál es el problema con el brazo del acelerador automático en punto muerto?
Cuando el acelerador está en punto muerto, el motor suele girar demasiado rápido porque no hay límite de resistencia. De hecho, en punto muerto, pise ligeramente el acelerador y el régimen del motor subirá rápidamente a un nivel muy alto. Esto no es bueno para el motor. Porque la alta velocidad puede provocar fácilmente un desgaste anormal. Por tanto, no se recomienda aplicar el acelerador en punto muerto. Se recomienda acudir a la tienda 4S para inspección y mantenimiento lo antes posible.
Datos ampliados:
Los peligros de la palanca del acelerador automático en punto muerto;
Cuando el coche está en punto muerto, el motor no tiene potencia. En este momento, cuando se pisa el acelerador, la velocidad del motor aumenta bruscamente. Cuando las piezas móviles, como el pistón y la biela, aceleran rápidamente, generarán una gran aceleración y soportarán grandes cargas alternas. Las tensiones sobre los pistones, los pasadores del pistón, las bielas, los pernos de las bielas y el cigüeñal superan las que se producen durante el funcionamiento normal.
Afectan a la fiabilidad y vida útil del motor. Al mismo tiempo, la velocidad aumenta drásticamente al pisar el acelerador. La lubricación de cada par de fricción tampoco podrá mantener el ritmo, lo que fácilmente puede provocar fallas en los cilindros, lava y otras fallas. Por lo tanto, se debe evitar el acelerador en punto muerto.
Pisar el acelerador después de arrancar cuando el coche está frío también causará grandes daños al motor del coche. Si el aceite lubricante no cubre las partes internas con una película de aceite, provocará un desgaste excesivo en las partes mecánicas metálicas del motor. Si el sistema de refrigeración no circula correctamente, es fácil que el motor se sobrecaliente. Cuando el anillo del pistón y el cilindro se muelen excesivamente, el rendimiento del sellado se debilitará; la quema de aceite o incluso el pulido en seco pueden provocar que el cilindro explote.