¿Por qué el semáforo vibra cuando piso el freno?

La superficie del disco de freno es desigual y el descentramiento radial es demasiado grande. Al frenar, el contacto entre las pastillas de freno y el disco de freno se vuelve flojo y apretado, lo que hace que la fuerza de frenado sea grande y pequeña, lo que hace que la carrocería del vehículo vibre.

Hay grandes desviaciones en los datos de alineación de las ruedas, especialmente cuando el ángulo de alineación de las ruedas delanteras es inexacto, la convergencia es demasiado grande y la presión de los neumáticos es demasiado alta o demasiado baja cuanto mayor es la velocidad del vehículo. , cuanto más se sacude la carrocería del vehículo y la presión de los neumáticos es demasiado alta, si es baja, la carrocería se sentirá confundida y deambulará.

Precauciones de frenado

Un sistema de frenado común es el ruido anormal de los frenos, que muchos propietarios de automóviles han encontrado. El ruido anormal de los frenos generalmente se refiere al sonido agudo de fricción del metal producido por el sistema de frenos cuando el vehículo está en marcha y se presionan los frenos. Esta situación ocurre a menudo después de la lluvia.

Si esto sucede, lo más probable es que se deba a que las pastillas de freno se están adelgazando, la placa de respaldo está rozando el disco de freno, las pastillas de freno están duras (mala calidad) y hay objetos extraños en las pastillas de freno. , lo que provocará un ruido anormal. Por lo tanto, cuando se produce un ruido de frenado anormal, primero se debe verificar el grosor de las pastillas de freno. Si el grosor es correcto, frenar con fuerza unos pocos metros puede aliviar el problema de los chirridos.