¿Cuál es el método de detección y ajuste del sensor de posición del acelerador?
Cuando la válvula del acelerador está en la posición completamente cerrada, el contacto de ralentí IDL se cierra y la ECU determina que el motor está en estado de ralentí basándose en la señal de cierre del interruptor de ralentí, controlando así el cantidad de inyección de combustible de acuerdo con los requisitos del estado de ralentí; cuando la válvula del acelerador está abierta, el contacto de ralentí se abre y la ECU controla la inyección de combustible en condiciones transitorias de ralentí a carga ligera en función de esta señal. Desde la posición del acelerador completamente cerrada hasta aperturas pequeñas y medianas, el contacto de carga máxima siempre está abierto. Cuando el acelerador se abre hasta cierto ángulo (55° para Toyota 1G-EU), el contacto de carga completa comienza a cerrarse, enviando una señal a la ECU de que el motor está funcionando a carga completa y la ECU realiza un enriquecimiento de carga completa. control basado en esta señal.
(2) Verifique y ajuste el sensor de posición del acelerador de salida del interruptor (Toyota 1S-E y 2S-E).
① Comprobar la continuidad entre los terminales del autobús.
Gire el interruptor de encendido a la posición "OFF", desenchufe el conector del sensor de posición del acelerador e inserte un medidor de espesor del grosor adecuado entre el tornillo de límite del acelerador y la varilla de límite. Utilice un multímetro para medir la continuidad. el contacto de ralentí y el contacto de carga completa en el conector del sensor de posición del acelerador.
Cuando la válvula de mariposa está completamente abierta, se debe conectar el contacto de ralentí IDL; cuando la válvula de mariposa está completamente abierta o cerca de abrirse por completo, se debe conectar el contacto de carga completa PSW en otras aberturas; dos contactos Ninguno conduce electricidad. Consulte la Tabla 1 para obtener más detalles. De lo contrario, ajuste o reemplace el sensor de posición del acelerador.
El conductor acciona la válvula de mariposa del motor de un automóvil a través del pedal del acelerador para cambiar la cantidad de aire que ingresa al motor, controlando así su funcionamiento. Diferentes aperturas del acelerador indican diferentes estados de funcionamiento del motor.