El viejo Cheng Jing tenía una gran cantidad de fugas de aire cuando estaba inactivo.
Los problemas de fugas en el motor son fáciles de comprobar. Cuando el motor está en marcha, si usa agua espumosa para ir al área con fuga de aire, absorberá el agua instantáneamente y emitirá un silbido.
La posición principal es el plano donde se combinan la válvula de mariposa y la entrada de aire. Es posible que durante el proceso de reparación, el interior del almacén se dañe, lo que provocará un mal contacto y fugas de aire.
Otro lugar es el plano donde se conecta el colector de admisión con el bloque motor. Aunque es difícil comprobar esa ubicación, debido al uso de anillos de goma, suele fallar. Después del envejecimiento, el anillo de goma se cerrará y se volverá inelástico, provocando fugas.
En un futuro próximo, muchas tuberías se conectarán a las tuberías del sistema. Tanto el tubo del evaporador del tanque de combustible como el tubo de refuerzo de vacío del sistema de frenos pueden tener fugas. Si hay una fuga de aire, se aclarará de un vistazo untando agua espumosa en sus cabezas combinadas. Después de la inspección, si la tubería está rota, reemplace toda la tubería si está en la raíz. Las piezas de plástico o hierro se han dañado y es necesario reemplazarlas y repararlas.
Este tipo de falla afectará el funcionamiento normal del motor, especialmente al ralentí, la velocidad del motor aumentará. Reparar otras piezas no puede resolver el problema, solo encontrar la fuga y repararla. Sólo así se podrá restablecer el funcionamiento normal del motor.
Los síntomas de una fuga de aire en el motor son los siguientes:
1. El motor no puede funcionar: dado que el aire aspirado por el espacio en el tubo de admisión no pasa a través del motor. Sensor de flujo de aire, esta parte del gas diluirá la mezcla combustible del cilindro del motor, provocando síntomas de falla del motor.
2. Aumento de las emisiones contaminantes: dado que los óxidos de nitrógeno (óxidos de nitrógeno) en los gases de escape de los automóviles reaccionan en un ambiente rico en oxígeno y de alta temperatura, una mezcla combustible demasiado pobre promoverá la formación de óxidos de nitrógeno. generados, aumentando así las emisiones contaminantes de escape de los vehículos.
3. Dificultad para arrancar: Dado que el motor requiere una alta concentración de mezcla combustible al arrancar, la fina mezcla combustible causada por la fuga de aire en el tubo de admisión puede causar dificultad para arrancar el motor.
4. Ruido anormal del motor: si se trata de un motor turboalimentado, puede ser el sonido del escape cuando la presión de sobrealimentación es demasiado alta.