¿Se pueden cargar los vehículos puramente eléctricos en casa?
Los vehículos eléctricos puros han hecho la vida de las personas más cómoda, pero la carga de automóviles ha preocupado a muchas personas y la carga es muy problemática. Aunque hay estaciones de carga afuera, cargar así durante mucho tiempo se convierte en un problema. ¿Se pueden cargar los vehículos puramente eléctricos en casa? La respuesta es sí. Ahora algunas personas han instalado pilas de carga domésticas en sus casas, lo que resuelve el problema de la carga hasta cierto punto. ¡Ven conmigo para descubrir los conocimientos relevantes!
Actualmente, la mayoría de vehículos eléctricos se pueden cargar en casa. Generalmente existen dos tipos: carga lenta de bajo voltaje y carga rápida de alto voltaje.
La carga lenta de bajo voltaje generalmente se puede cargar directamente usando voltaje civil de 220 V. Es lenta y causa poco daño al sistema de batería. Es adecuada para cargar durante la noche después de regresar a casa. La carga rápida de alto voltaje generalmente utiliza electricidad de alto voltaje. Ahora habrá algunas estaciones de carga piloto en las grandes ciudades para la promoción de vehículos puramente eléctricos, similares a las gasolineras, que utilizarán carga rápida de alto voltaje. Por ejemplo, el BYD E6 se puede cargar al 80% en 15 minutos. Por supuesto, es posible cargar rápidamente en casa, pero requiere una estación de carga, similar a un transformador de gran tamaño.
La carga inalámbrica también se llama carga por inducción (conveniente)
El cargador por inducción se basa en el principio transformador del campo magnético de CA de alta frecuencia, que induce energía eléctrica desde el lado primario de el automóvil al lado secundario del automóvil, logrando así el propósito de cargar la batería. El mayor beneficio de la carga por inducción es la seguridad. Debido a que no hay un punto de contacto directo entre el cargador y el vehículo eléctrico, no hay riesgo de descarga eléctrica incluso cuando se carga el vehículo eléctrico en condiciones climáticas adversas, como lluvia o nieve.
La carga de vehículos eléctricos adopta el método tradicional de carga de voltaje constante y corriente constante (ordinario).
Solo es necesario enchufar el cargador del coche a la toma de corriente del aparcamiento o de casa para cargarlo, por lo que el proceso de carga lo suele realizar el propio cliente. La fuente de alimentación se toma directamente del circuito de iluminación de bajo voltaje, la potencia de carga es pequeña y funciona con una fuente de alimentación estándar de 220 V/16 A. El tiempo de carga típico es de 8 a 10 h (el SOC alcanza más del 95 %). Este método de carga no tiene requisitos especiales para la red eléctrica, siempre que pueda cumplir con la calidad del suministro eléctrico requerido para la iluminación. Debido a que la carga en el hogar generalmente se realiza por la noche o durante las horas de menor actividad, lo que favorece el uso efectivo de la energía eléctrica, el departamento de energía generalmente ofrece algunos descuentos a los usuarios de vehículos eléctricos, como descuentos en la carga durante las horas de menor actividad.
Pequeñas estaciones de carga (ordinarias)
Instale pequeños cargadores en calles, supermercados, edificios de oficinas, estacionamientos y otros lugares. Se carga mediante corriente de carga convencional. Los conductores de vehículos eléctricos solo necesitan estacionar sus vehículos en el lugar designado en la estación de carga, conectar los cables y comenzar a cargar. El método de carga es con monedas o tarjeta. La potencia de carga es generalmente de 5 ~ 10 KW. La fuente de alimentación de 380 V o la fuente de alimentación monofásica de 220 V adopta un sistema trifásico de cuatro cables. El tiempo de carga típico es: 1 ~ 2 h para carga, 5 ~ 8 h para carga completa (el SOC supera el 95 %).
Carga rápida (fast)
El cargador tiene una potencia muy elevada, generalmente superior a 30kW, y utiliza un sistema trifásico de cuatro hilos de 380V para su alimentación. Su tiempo de carga típico es: 10 ~ 30 minutos. Este método de carga tiene un cierto impacto en la vida útil de la batería, especialmente en las baterías normales, porque recibir una gran cantidad de energía en un corto período de tiempo hará que la batería se sobrecaliente. La clave de la estación de carga rápida es el módulo de carga rápida externo, que puede generar una potencia de 35 kW o incluso más. Debido a su gran potencia y corriente nominal, este método de carga tiene altos requisitos en la red eléctrica y debe usarse cerca de subestaciones de 10 kV o estaciones de monitoreo y centros de servicio. Este método de carga se utiliza a menudo en grandes estaciones de carga (máquinas).
Reemplazar la batería (mecánica)
Además de los métodos de carga anteriores, también puedes reemplazar la batería, es decir, cuando la batería esté agotada, reemplaza la batería agotada. con una batería completamente cargada. La batería pertenece a la estación de servicio o al fabricante de la batería (consultar precio de transacción|detalles del modelo), y los usuarios de vehículos eléctricos sólo necesitan alquilar la batería. Los usuarios de coches eléctricos aparcan sus coches en una zona específica y luego utilizan una máquina de cambio de baterías para retirar la batería agotada y sustituirla por una completamente cargada. Las baterías descargadas que hayan sido reemplazadas se pueden cargar en una estación de servicio o recogerlas y recargarlas más tarde. Debido a que el proceso de reemplazo de la batería implica el reemplazo mecánico y la carga de la batería, a veces se le llama mecánico. ¿vamos?
Carga móvil (altos requisitos en cuanto a condiciones externas)
Los usuarios de vehículos eléctricos no necesitan encontrar estaciones de carga, estacionar sus vehículos y perder tiempo cargando. El sistema MAC está enterrado bajo un tramo de carretera, que es la zona de peaje, y no requiere espacio adicional. Están disponibles sistemas MAC de contacto y de inducción. Para los sistemas MAC de contacto, es necesario instalar un arco de contacto en la parte inferior de la carrocería del automóvil. Al entrar en contacto con elementos de carga incrustados en la carretera, el arco de contacto puede generar altas corrientes instantáneas. Cuando un vehículo eléctrico atraviesa la zona MAC, su proceso de carga es una carga por impulsos. Para el sistema MAC inductivo, el arco de contacto montado en el vehículo se reemplaza por una bobina de inducción y el elemento de carga incrustado en la carretera se reemplaza por un devanado de alta corriente que puede generar un fuerte campo magnético.
Este es todo el conocimiento que te traigo. Espero que ayude.
@2019