¿Cuál es el proceso de limpieza del acelerador?
1. Retire la cubierta superior del motor y extraiga el tubo de admisión conectado al cuerpo del acelerador. Habrá mucho lodo aquí. Algunas abrazaderas en la conexión entre el tubo de admisión y el cuerpo del acelerador no ajustan bien, lo que provocará fugas de aire y acelerará la formación de suciedad, así que tenga cuidado de apretar el anillo de seguridad metálico con tornillos;
2. Retire el cable del acelerador y luego desconecte los tres juegos de cables que conectan el sensor de posición del acelerador, el motor inactivo y el sensor de presión absoluta del colector de admisión para que no haya nada conectado al cuerpo del acelerador. Utilice un destornillador tipo T de 10 mm para desatornillar los cuatro tornillos que fijan el cuerpo del acelerador y retire el cuerpo del acelerador del colector de admisión;
3. Utilice una llave hexagonal para quitar los tres componentes electrónicos. que también hay lodo adherido a la cabeza de la varilla telescópica del motor inactivo. En circunstancias normales, la velocidad de ralentí inestable o la velocidad de ralentí baja de un automóvil se debe principalmente a la válvula mecánica sucia del motor de ralentí.
4. Utilice un agente de limpieza del carburador para limpiar el lodo en el cuerpo del acelerador, especialmente alrededor. la válvula de mariposa. El exceso de lodo puede llenar los espacios en la válvula del cuerpo del acelerador. Luego rocíe la varilla telescópica del motor inactivo con limpiador de carburador, luego limpie el lodo con un paño para exponer el brillo metálico y enjuague el lodo expuesto del eje del motor al mismo tiempo.
5. Limpieza cuidadosa, use un balde de detergente rápidamente. Se acabó. El cuerpo del acelerador está muy limpio en este momento. Vuelva a colocar con cuidado los tres dispositivos electrónicos, use el agente de limpieza restante para quitar algunas manchas de aceite en el exterior y vuelva a colocar el cuerpo del acelerador como está. Recuerde conectar los tres dispositivos electrónicos en el cuerpo del acelerador; de lo contrario, la computadora emitirá una alarma automáticamente cuando se gire la llave durante la prueba final. Una vez desmontada y limpiada la válvula de mariposa, es mejor utilizar una computadora profesional para igualarla y poder recalibrar y registrar el programa de computadora. Al emparejar, abra la puerta con llave cuando la temperatura del agua sea superior a 85°C y hágalo con la llama apagada.
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