Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre las estaciones solares - Conduzco a menudo al Tíbet. ¿Cuál debo elegir primero, el Overbearing 4000 o el Herdsman?

Conduzco a menudo al Tíbet. ¿Cuál debo elegir primero, el Overbearing 4000 o el Herdsman?

Después de la epidemia, muchos entusiastas de los viajes autónomos "asfixiados" no pudieron evitar empezar a planificar sus propios viajes europeos sin conductor. No sé qué piensan los viajeros avanzados que es lo más importante para un viaje sin conductor, pero creo que un compañero de conducción autónoma confiable definitivamente ayudará en este viaje.

¿Cuál de los socios europeos de conducción autónoma, Herdsman o Prado, es más adecuado para la conducción autónoma?

Entre los muchos SUV adecuados para viajes sin conductor, el Prado de Toyota y el Wrangler de JEEP deberían ser los dos primeros recomendados por muchos conductores y viajeros experimentados. Entonces, si las coordenadas se fijan en Europa, ¿también vale la pena considerar estos dos modelos?

Toyota Prado: 435,800-604,800

Como SUV todoterreno, Toyota Prado tiene una solidez de producto y ventas muy sólidas. Como coche sagrado que no ha sido reacondicionado en 20 años, su calidad ya es bien conocida en la industria. En este punto, se puede decir que el grado de tranquilidad de una camioneta autónoma es crucial para la experiencia de viaje autónoma.

El diseño salvaje, a través de la parrilla de entrada de aire dividida con tiras decorativas cromadas, faros afilados y llantas de acero de 18 pulgadas, tiene un efecto visual muy dominante.

¿Cuál es más adecuado para viajar sin conductor, el Prado o el socio europeo autónomo Wrangler?

En el interior, que tiene el mayor impacto en la experiencia de conducción autónoma, Prado adopta un estilo práctico. El diseño simple y poderoso hace que la gente se sienta familiar. Además, también resulta muy práctica la gama completa de pantallas de control central de 8 pulgadas, volantes de cuero y arranque con un solo botón.

Además, el largo, ancho y alto son 4840 (5010) * 1885 * 1890 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2790 mm. Con asientos cómodos, creo que se aliviará la fatiga de la conducción prolongada. Por cierto, teniendo en cuenta las emergencias durante los viajes sin conductor, el autor recomienda comenzar con una versión del modelo con rueda de repuesto en caso de emergencia.

Como modelo con tracción a las cuatro ruedas, Prado está equipado con un motor V6 de 3,5 litros con una potencia máxima de 280 caballos y una transmisión manual automática de 6 velocidades. Junto con la suspensión delantera independiente de horquilla y la suspensión trasera no independiente de cuatro brazos, no solo la potencia puede satisfacer las necesidades de la conducción automática, sino que la comodidad y la transitabilidad también son buenas.

Pastores de jeeps: 429.900-539.900.

En el proceso de viajes de larga distancia, el uso todoterreno debería ser algo común para los viajeros independientes. Por lo tanto, los vehículos todoterreno puros pueden cumplir hasta cierto punto todos los requisitos de los vehículos sin conductor. JEEP Herdsman, con su pedigrí puramente todoterreno, se ha convertido naturalmente en otra opción clásica de conducción autónoma que vale la pena considerar.

El gran diseño de líneas rectas y los bordes y esquinas afilados del Jeep Wrangler le dan la apariencia de un vehículo todoterreno. Pero la apariencia todoterreno por sí sola no satisfará a todos. Al ingresar a Herdsman, Herdsman adopta una longitud, ancho, alto y distancia entre ejes de 4882 * 1894 * 1838 mm, al tiempo que conserva elementos como salidas de aire circulares y palanca de cambios de tracción en las cuatro ruedas que pueden reflejar completamente las características todoterreno. El tamaño de 3008 mm brinda mucho espacio interior y la configuración de la pantalla táctil de 7 pulgadas satisface las necesidades actuales del consumidor. La experiencia de conducción no es menor que la de otros modelos del mismo nivel. Entre los socios europeos de conducción autónoma, Herdsman o Prado, ¿cuál es más adecuado para la conducción autónoma?

Además, Herdsman está equipado con un motor 2.0T con una potencia máxima de 266 caballos y un par máximo de 400 N·m asociado a una transmisión manual de 8 velocidades. Aunque este conjunto de rendimiento de potencia es ligeramente inferior al del Prado en términos de valor numérico, en realidad no es un problema lidiar con vías urbanas y también puede aceptar los desafíos que plantean los entornos todoterreno.

Además, el uso de suspensión de eje integral multibrazo delantero y trasero y el ajuste para predecir la calidad de conducción en la carretera también pueden brindar una experiencia de conducción cómoda. Además, también es digno de reconocimiento el comportamiento de consumo de combustible inferior a 10 litros cada 100 kilómetros.