¿Qué significa "plus" en el golf?
El Golf Plus parece ser simplemente un Golf con techo elevado. Si continúas leyendo este artículo con esto en mente, definitivamente te llevarás una gran sorpresa. Debido a que el Golf Plus tiene nuevas proporciones y una carrocería independiente, incluso el interior ha sido rediseñado. Escuche lo que dice su diseñador Andreas Minter: "Todo es nuevo excepto las manijas de las puertas y los espejos exteriores, y cada detalle del interior ha sido actualizado. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre este Golf Convertible de techo alto y los dos modelos anteriores?". :) ¿Qué beneficios obtiene el propietario?
El primero es la altura, que es también el aspecto más llamativo del Golf Plus. El techo del Plus es "media cabeza" más alto que el del Goff de quinta generación, 9,5 cm. Pero es 5,5 cm más corto que el Touran, al que se puede llamar un "monovolumen pequeño". De este modo, el espacio de movimiento del cabezal es considerablemente mayor que el del Golf. Y comprar un Plus ahora ofrece más que comprar un Golf de primera generación: mayor espacio interior, funciones más flexibles, asientos más cómodos, más configuraciones y detalles más exquisitos. Lo único que falta es que no hay ningún logo con la palabra "plus" en la parte trasera del coche. Flandorf, jefe del departamento de ventas de Volkswagen, explicó: "No pusimos conscientemente la palabra Plus en la carrocería para evitar que la gente llamara Golf Minus (que significa reducción y falta) a la quinta generación. "Esto no es difícil de entender, porque el El signo más significa aumento. Si se cuelga un logotipo de este tipo en la carrocería, inevitablemente se malinterpretará que el Golf más corto pierde algo. Esta no es ciertamente la intención original de Volkswagen. Parece que no están del todo satisfechos con el nombre Plus.
Sentado en el coche Plus, siento que el aumento de espacio para la cabeza no es mucho porque la posición del asiento es más alta que la del Golf. La posición de los asientos delanteros se ha incrementado en 7,5 cm y los asientos traseros también se han incrementado en 8,5 cm. Este diseño escalonado permite a los pasajeros traseros mirar hacia adelante por encima de las cabezas de la primera fila, como si estuvieran sentados en una sala de cine. Otro beneficio directo es que es más cómodo subir y bajar del autobús porque puedes entrar y salir directamente. El Plus también tiene un techo más ancho que el Golf, por lo que todos los pasajeros tienen más espacio para los hombros. El parabrisas más grande y la posición de asiento más alta dan al PIus un campo de visión más amplio en el coche, lo que obviamente se diferencia del Golf. Es un poco incómodo al aparcar, porque el capó muy inclinado dificulta juzgar la posición del parachoques delantero. Los cambios en los faros delanteros y traseros reflejan que el Golf Plus presta más atención a los detalles que el Golf estándar. Los faros son tan estables como los del Touran y pueden equiparse con farolas de arco bixenón y luces traseras LED. El interior de nuevo diseño es llamativo. Se ha cambiado a una salida de aire acondicionado circular con decoración cromada y también se ha cambiado su ubicación a ambos lados de la consola central. La posición de los sistemas de audio y navegación se ha desplazado hacia arriba y está más centralizada, formando dos zonas completamente independientes con los mandos de control del aire acondicionado debajo. Seis airbags, programa de control electrónico de estabilidad, cierre centralizado, elevalunas eléctricos y dirección asistida son de serie en todos los modelos Golf Plus.
Dependiendo del nivel de configuración, hay hasta 43 espacios de almacenamiento y dispositivos para fijar objetos en el coche. Aunque no todos pueden usarlo, las parejas con niños definitivamente estarán interesadas en el portabotellas de bebidas de 1,5 litros, el porta paraguas, el compartimento de almacenamiento en el techo, la mesa plegable en el asiento trasero y esos omnipresentes ganchos, anillos pequeños y pequeños Groove. El maletero es un 20% más grande que el del Golf y el maletero es más versátil. Los asientos traseros no sólo se pueden plegar individualmente, sino que también se pueden mover longitudinalmente 1,6 cm. El respaldo se pliega fácilmente y los cojines del asiento se hunden para crear un espacio plano para el equipaje. El respaldo del asiento del acompañante también se abate para acomodar objetos extralargos. Hay tomas de corriente en el apoyabrazos central de los asientos delanteros y también está disponible un maletero de doble nivel. La parte inferior B tendrá un espacio de almacenamiento muy oculto. Por supuesto, todo esto es más caro que un Golf, pero comparado con un Golf estándar, el Golf Plus con motor de gasolina de 1,4 litros y 75 caballos tiene un precio inicial de 16.740 euros, sólo 525 euros más caro que el Golf, y el El precio más bajo para el Touran es de 19.900 euros. El Touran renovado puede equipar un motor de 1,6 litros con 102 caballos de fuerza, una longitud de 18 cm y una distancia entre ejes de 10 cm.
El Touran tiene capacidad para 7 personas, mientras que el Plus sólo tiene capacidad para 4-5 personas y el maletero también es un 25% más pequeño. Por tanto, Golf Plus está aún más cerca del Golf y no supondrá una amenaza para el Touran.
Entonces, ¿quién comprará Plus? Frandorf comenta: "El Golf Plus compite principalmente por los clientes del Peugeot 307, así como por aquellos que aman el golf pero quieren más comodidad al entrar y salir del coche. Personas que se sientan en alto y tienen un maletero más grande pero no quieren Volkswagen espera ampliar la marca Golf, la más grande Maximizando la expansión de la familia Golf No queremos ofrecer el motor número 20, pero preferimos ofrecer más variantes del Golf Plus. Los clientes comenzarán a finales de junio de 2005. Volkswagen planea vender 150.000 vehículos este año.