Configuración de registro y registro de estacionamiento en la vía pública
Instalar S2, dispositivo de cámara, vista panorámica en el equipo de crucero. la cámara y el módulo de posicionamiento capturan imágenes de estacionamiento en la carretera de acuerdo con intervalos de tiempo y rutas específicos, y transmiten información de tiempo de patrulla, información de ubicación geográfica e información de imágenes de estacionamiento al terminal de procesamiento inteligente en tiempo real;
S3, terminal de procesamiento inteligente Reciba la información de la imagen de estacionamiento transmitida por el equipo de la cámara, identifique cada cuadro de imagen, capture e identifique el número de placa y active la cámara panorámica para tomar fotografías panorámicas instantáneas;
S4, el terminal de procesamiento inteligente combina la información de ubicación geográfica del vehículo estacionado con la comparación de los datos del espacio de estacionamiento. Si la información de ubicación geográfica del vehículo estacionado está en la base de datos del espacio de estacionamiento, el terminal de procesamiento inteligente cargará la información de la placa, la información de la hora, la información de la ubicación geográfica y. fotos panorámicas del vehículo estacionado al servidor de carga de estacionamiento, y luego vaya a S5 en caso contrario, si la información de la ubicación del estacionamiento no está en la base de datos de espacios de estacionamiento, la información de la matrícula, la información de la hora, la información de la ubicación y las fotografías panorámicas del vehículo estacionado; los vehículos se cargarán en el servidor de control de estacionamiento y luego irán a S6;
S5. El servidor de tarifas de estacionamiento recibe la información de la matrícula, la información de la hora, la información de ubicación geográfica y las fotografías panorámicas enviadas por el terminal de procesamiento inteligente, e inicia el cronometraje del estacionamiento;
S6. información de tiempo enviada por el terminal de procesamiento inteligente, información de ubicación geográfica y fotografías panorámicas, inicio de tiempo de estacionamiento ilegal;
S7. Repita los pasos s2 a s6.
Si el número de placa del espacio de estacionamiento es el mismo en la información recibida por el servidor de tarifas de estacionamiento dos veces seguidas, el tiempo acumulado se calcula en el espacio de estacionamiento si; el número de placa en un espacio de estacionamiento es diferente. Cuando el automóvil anterior haya salido, el automóvil anterior dejará de cronometrar y calculará el tiempo de estacionamiento del automóvil anterior. El siguiente automóvil ingresará al espacio de estacionamiento y comenzará a cronometrar. vehículo estacionado en un espacio de estacionamiento, el automóvil anterior dejará de cronometrar y calculará el tiempo de estacionamiento;
Si el servidor de control de estacionamiento recibe dos mensajes consecutivos con el mismo número de placa en una ubicación determinada, el tiempo acumulado será contado en esa ubicación; si el número de placa en una determinada ubicación es diferente, el automóvil anterior dejará de cronometrar y se calculará el tiempo de estacionamiento ilegal del automóvil anterior. la ubicación y el tiempo de inicio. Si no hay ningún vehículo estacionado en un lugar determinado, el vehículo que va delante dejará de cronometrar y calculará el tiempo de estacionamiento ilegal;
S8. El servidor de cobro de estacionamiento cobra a los vehículos que salen según la ubicación del estacionamiento y la duración del estacionamiento; el servidor de control de estacionamiento impone sanciones por estacionamiento ilegal según las normas de tránsito.
La presente invención supera el prejuicio que siempre ha existido en este campo, es decir, enterrar sensores en el suelo o instalar pilas de cámaras al borde de la carretera, y utilizar equipos de cámara móviles para capturar imágenes de estacionamiento en la carretera de acuerdo con las condiciones especificadas. intervalos horarios y recorridos, completando así la Inspección y gestión inteligente de la carga de las plazas de aparcamiento en la calle. En primer lugar, puede saber en tiempo real si hay vehículos estacionados ilegalmente al costado de la carretera, realizar tareas de aplicación de la ley y recolección de pruebas sobre vehículos ilegales, y resolver el problema de la dificultad para obtener pruebas de estacionamiento ilegal. El segundo es obtener de forma inteligente la información del número de matrícula y el tiempo de estacionamiento de los vehículos estacionados en el espacio de estacionamiento, reemplazando el cobro manual del tiempo, evitando el lucro privado de los cobradores de peajes y logrando una gestión científica y estandarizada de los peajes. necesidad de instalar equipos en la carretera, evitando la ocupación de la carretera. El impacto en el tráfico reduce los costos de construcción y mantenimiento, es fácil de implementar, es más ecológico y está en línea con las políticas nacionales de conservación de energía y protección del medio ambiente.
Breve descripción de los dibujos
La Figura 1 es un diagrama esquemático de una imagen de estacionamiento en la carretera capturada por el equipo de crucero de la presente invención.
La Figura 2 es; un diagrama esquemático del sistema de la presente invención.
Descripción detallada
La presente invención se describirá con más detalle con referencia a los dibujos adjuntos.
Un método de gestión de estacionamiento en carretera se completa con el siguiente equipo, como se muestra en la Figura 2, que incluye el módulo de datos de espacio de estacionamiento, el equipo de crucero 5, el equipo de cámara 1, la cámara panorámica 3, el módulo de posicionamiento 2 y el procesamiento inteligente. terminal 4. Servidor de cobro de estacionamiento y servidor de control de estacionamiento.
Un método de gestión del aparcamiento en carretera incluye los siguientes pasos:
S1. Establecer una base de datos de espacios de estacionamiento, delinear espacios de estacionamiento en la carretera, dibujar un número de espacio de estacionamiento para cada espacio de estacionamiento, dibujar sus coordenadas de ubicación e ingresarlas en la base de datos de espacios de estacionamiento del terminal de procesamiento inteligente 4.
Para evitar que la numeración de las plazas de aparcamiento resulte confusa, se han establecido reglas de numeración de las plazas de aparcamiento, como números secuenciales para comunidades y calles, de modo que cada número de plaza de aparcamiento corresponda a coordenadas geográficas uno a uno. , lo que resulta útil para identificar si se trata de una plaza de aparcamiento privada.
Para obtener fácilmente el número de la plaza de aparcamiento, rocíe el número de la plaza de aparcamiento en el borde de la carretera de la línea de plaza de aparcamiento dibujada.
T2. El equipo de crucero 5 está equipado con un dispositivo de cámara 1 y un módulo de posicionamiento 2, que captura imágenes de estacionamiento en la carretera de acuerdo con intervalos de tiempo y rutas específicos, como se muestra en la Figura 1, y transmite información de tiempo de patrulla, información de ubicación geográfica e información de imágenes de estacionamiento a través de redes inalámbricas y Bluetooth. O la línea de datos se transmite al terminal de procesamiento inteligente 4 en tiempo real.
El dispositivo de crucero 5 es un dispositivo móvil, seleccionado entre vehículos de motor, vehículos sin motor, robots o cualquier soporte móvil.
El dispositivo de cámara 1 es una cámara o teléfono móvil con función de cámara, que se instala delante del dispositivo de crucero 5, con la dirección de la cámara orientada diagonalmente hacia la parte frontal del dispositivo de crucero 5, y se utiliza para capturar la matrícula trasera del vehículo. Ajuste la dirección de la cámara para que el número de matrícula y el número de plaza de aparcamiento se puedan ver claramente en la imagen capturada.
Para mejorar la tasa de reconocimiento de matrículas, se instalan dos cámaras en el dispositivo de crucero 5. Una cámara está instalada frente al dispositivo de crucero 5. La dirección de la cámara mira en diagonal hacia el frente de el dispositivo de crucero 5 para fotografiar la parte trasera del vehículo, se instala otra cámara en la parte trasera del dispositivo de crucero 5, la dirección de la cámara mira diagonalmente hacia la parte trasera del dispositivo de crucero 5 y se usa para capturar la licencia delantera. placa del vehículo.
El módulo de posicionamiento 2 utiliza uno o una combinación de posicionamiento GPS o Beidou, y la precisión del posicionamiento requiere un nivel submétrico; la distancia entre la cámara y el punto de disparo se calcula mediante un alcance visual monocular.
La ruta patrullada por el dispositivo de crucero 5 se lleva a cabo de acuerdo con los ajustes preseleccionados, y el intervalo de tiempo de patrulla no excede los 10 minutos, preferiblemente no más de 5 minutos.
T3. El terminal de procesamiento inteligente 4 recibe la información de la imagen de estacionamiento transmitida por el dispositivo de cámara 1, identifica cada cuadro de imagen, captura e identifica el número de placa y el número de espacio de estacionamiento y al mismo tiempo activa la cámara panorámica 3 para tomar fotografías panorámicas instantáneas; .
En el terminal de procesamiento inteligente 4, al identificar cada cuadro de imagen, se captura una foto clara y completa con el número de matrícula reconocido, y el terminal de procesamiento inteligente 4 obtiene la ubicación geográfica en ese punto temporal a través de el módulo de posicionamiento 2 información de coordenadas y tiempo activa simultáneamente la cámara panorámica 3 para tomar fotografías panorámicas instantáneas. Por tanto, el número de matrícula, la información de la ubicación del aparcamiento y las fotografías panorámicas se asocian mediante sincronización horaria, y la información horaria se obtiene del módulo de posicionamiento 2.
Utilizando fotografías panorámicas como evidencia, los usuarios pueden ver la información del estacionamiento cuando tienen preguntas.
T4. El terminal de procesamiento inteligente 4 compara la información de ubicación geográfica del vehículo estacionado con los datos del espacio de estacionamiento. Si la información de ubicación geográfica del vehículo estacionado está en la base de datos del espacio de estacionamiento, el terminal de procesamiento inteligente carga la información de la matrícula, la información de la hora y la información geográfica. información de ubicación y fotografías panorámicas del vehículo estacionado. Vaya al servidor de carga de estacionamiento y vaya a S5; de lo contrario, la información de ubicación de estacionamiento no está en la base de datos del espacio de estacionamiento. Cargue la información de la matrícula, la información de hora, la información de ubicación y las fotografías panorámicas de. los vehículos estacionados al servidor de control de estacionamiento y el proceso pasa a S6.
Calcule la información de ubicación geográfica del vehículo estacionado a través del módulo de posicionamiento y el método de alcance visual monocular descrito en el paso s2. El servidor de cobro de estacionamiento recibe la información de la matrícula, la información de la hora, la información de la ubicación geográfica y la información de las fotografías panorámicas enviadas por el terminal de procesamiento inteligente e inicia el cronometraje del estacionamiento.
T6. El servidor de control de estacionamiento recibe la información de la matrícula, la información de la hora, la información de la ubicación geográfica y la información de las fotografías panorámicas enviadas por el terminal de procesamiento inteligente e inicia el cronometraje del estacionamiento ilegal.
T7. Repita los pasos s2 y s6.
Si el servidor de tarifas de estacionamiento recibe el mismo número de placa en el espacio de estacionamiento dos veces seguidas, el tiempo acumulado en el espacio de estacionamiento se calcula si el número de placa en un; El espacio de estacionamiento es diferente. Cuando el automóvil anterior haya salido, el automóvil anterior dejará de cronometrar y calculará el tiempo de estacionamiento del automóvil anterior. Cuando el siguiente automóvil ingrese al espacio de estacionamiento, el cronometraje comenzará si no hay ningún vehículo estacionado en un. espacio de estacionamiento, el auto anterior dejará de cronometrar y calculará el tiempo de estacionamiento.
Si el servidor de control de estacionamiento recibe dos mensajes consecutivos con el mismo número de placa en una ubicación determinada, el tiempo acumulado se contará en esa ubicación si el número de placa en una ubicación determinada es diferente; el vehículo anterior se habrá ido, el vehículo anterior dejará de cronometrar y calculará el tiempo de estacionamiento ilegal del vehículo anterior, y el vehículo siguiente comenzará a cronometrar cuando ingrese a la ubicación si no hay ningún vehículo estacionado en un lugar determinado, el vehículo en; El frente detendrá el cronometraje y calculará el tiempo de estacionamiento ilegal.
T8. El servidor de cobro de estacionamiento cobra a los vehículos que salen según la ubicación del estacionamiento y la duración del estacionamiento; el servidor de control de estacionamiento impone sanciones por estacionamiento ilegal según las normas de tránsito.
La tarifa de estacionamiento mencionada en el paso s8 se puede pagar mediante Alipay, WeChat, tarjeta bancaria, etc., o en efectivo. Si los usuarios tienen dudas sobre el monto de los cargos, pueden iniciar sesión en la plataforma de supervisión y acceder a imágenes de estacionamiento y fotografías panorámicas para su verificación.
Ejemplo 1
Un método de gestión de estacionamiento en carretera incluye los siguientes pasos:
S1. Crear una base de datos de plazas de aparcamiento. Dibuje un espacio de estacionamiento en la carretera en los lados norte y sur desde Hanhe Road al este de Tiancun North Road en el distrito de Haidian hasta Shashishi Road en el oeste. Dibuje un número en cada espacio de estacionamiento, dibuje sus coordenadas de ubicación e ingrese al espacio de estacionamiento del inteligente. terminal de procesamiento.
S2 utiliza vehículos de motor como equipo de crucero e instala dos cámaras en el vehículo. Una cámara está instalada en la parte delantera del vehículo. La dirección de la cámara es diagonal frente al vehículo. tome fotografías de la matrícula trasera del vehículo. La otra cámara Instalada en la parte trasera del vehículo, la dirección de la cámara está diagonalmente detrás del vehículo y se utiliza para capturar la matrícula delante del vehículo. para que pueda capturar claramente las placas delanteras y traseras y el número de estacionamiento en el suelo, la cámara panorámica está instalada en la parte superior del vehículo, ajuste la dirección de la cámara panorámica para capturar claramente el panorama de estacionamiento de los estacionados; vehículo, especialmente los puntos de referencia de fondo, para que la ubicación del estacionamiento se pueda juzgar claramente; la patrulla solo es responsable de patrullar la sección de la carretera descrita en el paso s1, patrullando cada 5 minutos y el tiempo de patrulla será La información, información de ubicación geográfica; y la información de la imagen de estacionamiento se transmite al terminal de procesamiento inteligente en tiempo real, en esta realización, se utiliza la red inalámbrica para la transmisión de información.
S3, el terminal de procesamiento inteligente recibe la información de la imagen de estacionamiento transmitida por el equipo de cámara, identifica cada cuadro de imagen, captura e identifica el número de placa al mismo tiempo, activa la cámara panorámica para tomar; fotografías panorámicas instantáneas.
S4, el terminal de procesamiento inteligente compara la información de ubicación geográfica del vehículo estacionado con los datos del espacio de estacionamiento. Si la información de ubicación geográfica del vehículo estacionado está en la base de datos del espacio de estacionamiento, el terminal de procesamiento inteligente comparará. la información de la matrícula, la información de la hora, la información de la ubicación geográfica y las fotografías panorámicas se cargan en el servidor de cobro de estacionamiento y luego se transfieren al S5, de lo contrario, si la información de la ubicación geográfica del estacionamiento no está en la base de datos de espacios de estacionamiento, la información de la matrícula; la información de la hora, la información de la ubicación geográfica y las fotografías panorámicas de los vehículos estacionados se cargan en el servidor de aplicación de la ley del estacionamiento, luego vaya a S6;
S5. El servidor de tarifas de estacionamiento recibe la información de la matrícula, la información de la hora, la información de ubicación geográfica y las fotografías panorámicas enviadas por el terminal de procesamiento inteligente, e inicia el cronometraje del estacionamiento;
S6. y la información de tiempo enviada por el terminal de procesamiento inteligente, información de ubicación geográfica y fotografías panorámicas, inicia el tiempo de estacionamiento ilegal;
S7. Repita los pasos s2 a s6.
Si el número de placa del espacio de estacionamiento es el mismo en la información recibida por el servidor de tarifas de estacionamiento dos veces seguidas, el tiempo acumulado se calcula en el espacio de estacionamiento si; el número de placa en un espacio de estacionamiento es diferente. Cuando el automóvil anterior haya salido, el automóvil anterior dejará de cronometrar y calculará el tiempo de estacionamiento del automóvil anterior. El siguiente automóvil ingresará al espacio de estacionamiento y comenzará a cronometrar. vehículo estacionado en un espacio de estacionamiento, el automóvil anterior dejará de cronometrar y calculará el tiempo de estacionamiento;
Si el servidor de control de estacionamiento recibe dos mensajes consecutivos con el mismo número de placa en una ubicación determinada, el tiempo acumulado será contado en esa ubicación; si el número de placa en una determinada ubicación es diferente, el automóvil anterior dejará de cronometrar y se calculará el tiempo de estacionamiento ilegal del automóvil anterior. la ubicación y el tiempo de inicio. Si no hay ningún vehículo estacionado en un lugar determinado, el vehículo que va delante dejará de cronometrar y calculará el tiempo de estacionamiento ilegal;
S8. El servidor de cobro de estacionamiento cobra a los vehículos que salen según la ubicación del estacionamiento y la duración del estacionamiento; el servidor de control de estacionamiento impone sanciones por estacionamiento ilegal según las normas de tránsito.