Interpretación de las señales luminosas de avería en los salpicaderos de los coches
El ícono de la luz de falla en el instrumento del automóvil es la luz de advertencia de presión de los neumáticos. Si la luz de advertencia de presión de los neumáticos está encendida, significa que la presión de los neumáticos es anormal y es posible que el neumático tenga fugas. Luz de advertencia de temperatura del agua: En circunstancias normales, la luz de advertencia de temperatura del agua está apagada. Si la temperatura del refrigerante es demasiado alta o demasiado baja, la luz de advertencia de temperatura del agua estará encendida. Cuando la luz indicadora del cristal está encendida, significa que el coche necesita un vaso de agua.
La luz de advertencia de falla del motor se utiliza para mostrar el estado de funcionamiento del motor. La luz se encenderá cuando haya una falla en el motor. La luz de advertencia de la batería se utiliza para mostrar el estado de la batería. Si la luz indicadora de batería está encendida, hay un problema con la batería del automóvil.
Revisar el vehículo
La luz de aceite es un dispositivo de alarma de seguridad para el sistema de lubricación del motor, por lo que si la luz de aceite parpadea mientras se conduce, se debe apagar el motor inmediatamente para su inspección. Si continúa conduciendo, fácilmente provocará daños en el motor y afectará la seguridad de la conducción. Se enciende el testigo de aceite. En muchos casos falta aceite. Agregar aceite de motor es relativamente simple y puede hacerlo el propio propietario del automóvil.
Las señales de fallo del motor son enviadas por la computadora del motor. El control por computadora del motor son todos los equipos electrónicos de todo el motor, como el acelerador electrónico, el inyector de combustible, el generador, la bomba de combustible, etc. , que cubre varios sistemas como entrada de aire, escape, combustible, encendido y sincronización. Se requiere la ayuda de un detector de computadora para interpretarlo, y cada marca de automóvil tiene su propio código de falla único.