La presión de origen es de 0,8 Mpa y el cilindro está controlado por una válvula solenoide eléctrica doble de cinco vías y dos posiciones. La velocidad de elevación del cilindro es demasiado rápida e inestable. ¿Qué debo hacer?
En primer lugar, ¿está utilizando una válvula reguladora de velocidad real para ajustar la velocidad del cilindro?
1. La válvula reguladora de velocidad consta de una válvula de flujo ajustable y una válvula unidireccional conectada en paralelo. Al ajustar, las áreas transversales de la entrada y la salida son diferentes, y el fluido solo se controla en una dirección, es decir, el flujo de gas y la presión que ingresa al cilindro no están restringidos (la función de la válvula unidireccional) , y el gas descargado es controlado y ajustable (función de válvula de mariposa). También llamada válvula de mariposa unidireccional. (Consulte la figura siguiente, el símbolo esquemático de la válvula de control de velocidad en el diagrama esquemático del cilindro que mantiene el movimiento sincrónico).
Por lo tanto, es necesario estrangular la otra cámara del cilindro (el extremo de aire que se va a descargar) para desinflarla lenta o rápidamente para formar una amortiguación de contrapresión, estabilizando así efectivamente la velocidad de avance del cilindro. Esta es la válvula reguladora de velocidad.
Por lo tanto, para disminuir la velocidad de subida del cilindro, cierre la válvula de control de velocidad de escape superior (no mueva la parte inferior para disminuir la velocidad, cierre la válvula de control de velocidad de escape inferior (no); No mueva la parte superior); viceversa, gírela un poco. En circunstancias normales, la válvula de control de velocidad que presiona el puerto está diseñada con una presión media de 0,5 Mpa. Está utilizando una presión de 0,8 Mpa, por lo que debe elegir una válvula de control de velocidad que sea de 1 a 2 especificaciones más pequeña que la correspondiente. Puerto para ajustar la velocidad (hay una transición de manga de cobre en el medio).
2. Algunas personas utilizan una válvula de mariposa (ajustable) como válvula reguladora de velocidad, incluso si los requisitos no son elevados. Pero no importa cómo se ajuste una sola válvula de mariposa, el área de la sección transversal de la entrada y salida de aire es siempre la misma. Por lo tanto, la admisión y el escape de las válvulas se ajustan al mismo tiempo y el gas se expande y contrae. Es difícil ajustar las válvulas delanteras y traseras de manera coordinada, por lo que la regulación de velocidad es inestable. La diferencia es enorme.
3. La válvula de mariposa del silenciador de escape (montada en el puerto de escape de la válvula solenoide) se utiliza para ajustar la velocidad del cilindro. El ajuste de velocidad es muy limitado y errático.
Espero que hayas elegido el correcto. La válvula reguladora de velocidad (símbolo esquemático en la imagen de abajo) está instalada en el cilindro y ajusta la velocidad como dije. Estoy seguro de que conducirá a buenos resultados.
En segundo lugar, está utilizando dos cilindros para soportar un marco de placa de acero (tubo de aceite). El cilindro regulador de velocidad es demasiado rápido e inestable.
Debido a que los dos cilindros y un marco de acero están conectados rígidamente entre sí, el movimiento hacia arriba y hacia abajo de los cilindros debe ser muy sincrónico para evitar afectar la velocidad constante, por lo que es necesario controlar las válvulas solenoides y el control de velocidad. válvulas de los dos cilindros combinadas con la tubería y funcionando sincrónicamente, verá los resultados de una válvula de control de velocidad constante. Consulte la imagen adjunta "Diagrama esquemático del control de dos cilindros para mantener el movimiento sincrónico".
Tal vez tus vías respiratorias no sean exactamente iguales, para tu referencia. ¡Le deseo éxito en el ajuste de velocidad!