Prueba de manejo la versión inteligente de larga duración del Xpeng P7 con tracción trasera: ¡la vida es apasionante gracias a "eso"!

Los dos primeros días marcan el comienzo del invierno. Las aves migratorias ya han volado hacia el sur, las hojas caídas han cubierto el suelo y el viento que sopla en la cara es incluso frío, lo que hace que la gente no pueda evitar abrigarse la ropa.

Tengo que decir que a pesar del viento frío y cortante, hubo una cosa que encendió por completo mi entusiasmo: probar el Xpeng P7.

Hablando de Xpeng Motors, creo que todo el mundo ya lo conoce. Es el primer escalón de las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos y fue incluido con éxito en los Estados Unidos a finales de agosto de este año. Ha logrado buenos resultados en el nuevo mercado energético y se encuentra en un período de rápido desarrollo empresarial.

Xpeng P7 es el segundo modelo producido en serie de Xpeng Motors. Desde la preventa en el Salón del Automóvil de Guangzhou el año pasado hasta el lanzamiento oficial el 27 de abril de este año, el precio después de los subsidios es de 229.900-349.900, lo que corresponde a la doble ventaja de capacidades integrales sólidas, inteligencia y batería de larga duración, lo que hace Muestra una fuerte competencia en el mercado.

Ya el 20 de octubre de este año, cuando el Xpeng P7 número 10.000 de Xpeng Motors salió oficialmente de la línea de producción, Xpeng Motors estableció un récord para el número más rápido de 10.000 unidades de un solo modelo de un nuevo fuerza de fabricación de automóviles para salir de la línea de producción.

Al mismo tiempo, en los últimos 10 meses, los vehículos Xpeng P7 representaron el 69%, un total de 2.104 vehículos, alcanzando más de 2.000 vehículos en un solo mes durante dos meses consecutivos. Xpeng P7 se ha convertido en el modelo principal de Xpeng Motors.

Como "novato" en la industria automotriz, ¿qué hace que el Xpeng P7 destaque tan rápidamente? Ahora, ¡descubrámoslo a través de esta prueba de manejo en profundidad!

▍La buena apariencia y el sentido científico conviven.

Antes de llegar a la tienda de experiencias de autos de Xpeng Motors, nuestros ojos fueron atraídos por un Xpeng P7 rojo al costado de la carretera, que era muy llamativo entre los autos. Probablemente muchos propietarios de automóviles quedaron impresionados por la impresionante apariencia del Xpeng P7 y lo eligieron.

Después de un tiempo, obtuvimos la llave del auto del Xpeng P7 como deseábamos. Con una ligera presión, la manija oculta de la puerta del auto se abriría automáticamente.

Vale la pena mencionar que usando la función NFC, los teléfonos inteligentes y relojes inteligentes también se pueden usar como llaves del auto para el Xpeng P7, lo cual es mucho más conveniente.

El diseño exterior del Xpeng P7 también es uno de los mejores de su clase. El diseño fastback y la sensación de inmersión agresiva hacen que a la gente le encante.

La unidad de lámpara adopta un diseño dividido, y la unidad de lámpara superior es estrecha y larga con un diseño de tipo pasante. Está inspirada en la visión láser de la película de ciencia ficción "Future Man" y el sable de luz. elementos de "Star Wars".

En el momento en que abrí la puerta, me sorprendió un poco el diseño de puerta sin marco del Xpeng P7, que hace que la carrocería sea más estilizada y más deportiva.

Al entrar al coche, lo primero que llama la atención es la pantalla transmisiva integrada, que está compuesta por un instrumento inteligente full LCD de alta definición de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil de 14,96 pulgadas. Adopta un diseño suspendido y tiene un fuerte sentido de la tecnología.

En este momento, la pantalla integrada se ha iluminado y la pantalla de instrumentos muestra información relacionada con el vehículo, incluida la presión de cuatro neumáticos y el kilometraje del vehículo; la pantalla táctil puede mostrar información relacionada con la navegación y el entretenimiento.

El interior del Xpeng P7 resulta muy cómodo. Ya sean asientos de cuero o audio Darden, todos muestran el estilo que debería tener un automóvil de alta gama. La mayoría de los componentes del Xpeng P7 provienen de reconocidos fabricantes nacionales y extranjeros, lo que demuestra su sinceridad y confianza.

Los logros de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en conectividad inteligente son obvios para todos, y el Xpeng P7 es uno de los mejores. El sistema de trenes se puede activar con "Hola, pequeña P". El mapa controlado por voz es bastante práctico y se puede utilizar para seleccionar destinos más precisos y rutas más convenientes.

Además, en términos de inteligencia, Xpeng P7 cuenta con un completo sistema visual, con el nivel más alto de la industria en términos de capacidad de píxeles y número de píxeles. El vehículo cuenta con 14 cámaras de conducción autónoma y dos conjuntos de sistemas de percepción visual, ocupando el primer lugar en la industria.

De hecho, en el momento en que abrimos la puerta del coche, no pudimos evitar querer experimentar su sensación de conducción. Acompañado de la canción "Life is Hot Because of You", un color rojo deslumbrante se embarcó en el viaje.

▍El placer de conducir y el confort son igualmente altos.

Creo que muchas personas han visto o experimentado una escena así.

Los viajeros que salen del CBD a altas horas de la noche ocasionalmente pisan el acelerador en una intersección verde para experimentar la velocidad y la pasión, y luego desaparecen rápidamente al doblar la esquina.

Sí, es natural que a los jóvenes les guste jugar. En ocasiones, la emoción generada se refleja en la conducción, que es la búsqueda del placer de conducir. Y cuando el coche que conducimos es el Xpeng P7, ¿cómo no vamos a disfrutarlo?

El modelo Xpeng P7 que probamos es la versión inteligente de largo alcance con tracción trasera, con un precio de 259.900 yuanes. Está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes en el eje trasero, con una potencia máxima de 196 kW, un par máximo de 390 n·m y un tiempo de aceleración oficial de 0-65, 438+000 km/h de 6,7 segundos. El sistema tres en uno de motor, control electrónico y reductor es superior al 93%.

Además, el Xpeng P7 también está equipado con tres modos de conducción: estándar, deportivo y económico, así como dos modos de recuperación de energía cinética: alto/bajo. El rendimiento de conducción en diferentes modos también es muy diferente.

En el modo estándar + estado de recuperación de energía cinética baja, la sensación de conducción del Xpeng P7 es muy buena. No solo la potencia se libera correctamente, sino que la carrocería no producirá una sensación de arrastre obvia debido a la cinética. recuperación de energía. Al mismo tiempo, se siente más sólido al girar porque la carrocería es más baja y el control general es más flexible.

Cuando el Xpeng P7 se conduce en modo económico, la potencia de salida puede ser limitada, pero en modo deportivo es bastante rápida. Un pedaleo un poco profundo a velocidad media a baja puede generar una fuerte sensación de retroceso, que puede fijarlo firmemente en el asiento. En este momento, la única emoción que puedes dejar escapar es: ¡Es un tranvía!

El rendimiento de conducción del Xpeng P7 nos hace creer que será un coche que podrá liberar la inquietud de nuestros corazones. En este momento también queremos saber cómo se comporta en términos de confort de marcha.

El Xpeng P7 está equipado con una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera de cinco barras. Aunque esta configuración de suspensión es extraña, en realidad está ajustada para brindar comodidad.

Durante la conducción diaria por carretera, el Xpeng P7 maneja muy bien los pequeños baches de la carretera. Apenas se pueden sentir las vibraciones del cuerpo mientras se está sentado en el coche. Pero cuando pasa por zanjas más grandes, puede que no sea tan perfecto en comparación con los baches pequeños, pero en general todavía está dentro de un rango aceptable y adecuado para las necesidades domésticas de la mayoría de las personas.

Por último, queremos hablar de la duración de la batería. El kilometraje siempre ha sido un parámetro importante utilizado por los nuevos consumidores de energía para referirse y medir la rentabilidad. Si la autonomía de crucero de los vehículos actuales de nueva energía no es ideal, básicamente desaparecerán de la lista de selección de automóviles.

La versión inteligente de largo alcance con tracción trasera del Xpeng P7 tiene una autonomía de crucero NEDC de 586 km, que es básicamente el nivel principal de los vehículos de nueva energía. En nuestra experiencia real, no sólo el aire acondicionado del automóvil siguió funcionando, sino también algunas condiciones intensas de conducción y carretera. El consumo de combustible aparente y el consumo de combustible por kilometraje real del Xpeng P7 están dentro del rango aceptable, demostrando ser suficiente para los desplazamientos diarios y los viajes de corta distancia.

Es recomendable que durante la conducción, el mapa de navegación también muestre la ubicación de las pilas de carga que han cooperado con Xpeng Motors. Los usuarios pueden decidir si cargar en función del uso de la batería, lo que prácticamente disipa las preocupaciones de la gente. kilometraje de ansiedad.

Por supuesto, si esto no fuera suficiente, la versión de tracción trasera Xpeng P7 con una autonomía de 706 km definitivamente puede satisfacer sus necesidades. Al fin y al cabo, alguna vez fue el vehículo eléctrico puro con mayor autonomía.

En un invierno tan ligeramente frío, Xiaopeng P7 nos conquistó con su forma elegante, inteligencia avanzada y experiencia de conducción cómoda, y la vida se volvió más emocionante.

En la era tecnológica actual, los automóviles, el producto industrial más representativo, seguramente estarán en vísperas del cambio. A diferencia de las empresas tradicionales de fabricación de automóviles, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles están utilizando nuevos ángulos y nuevos conceptos para crear diferentes herramientas de viaje.

Por lo tanto, tenemos razones para creer que con la ayuda de Xpeng P7, Xpeng Motors puede lograr logros más brillantes en el nuevo mercado energético y continuar contribuyendo a la nueva industria energética de China.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.