Asiento para pose de fotografía de hotel
Ante la cuestión de viajar para seis personas, los SUV de cinco asientos tienen diferentes problemas de viaje que la mayoría de los SUV de tres filas, y se debe considerar la conveniencia. Entonces, ¿existe un diseño de SUV que no solo pueda satisfacer las necesidades de conducción y conducción, sino que también tenga un buen espacio incluso si está lleno de gente? Hoy, Zhixingjun invitó a una versión de tres filas y seis asientos del XT6 para ver si puede ser una excelente solución para viajes de varias personas. Esta vez, el derecho a hablar no está en la posición de Zhi Xingjun. La opinión de cada uno es el juicio más verdadero. ¿Podrá XT6 sobrevivir a las "dificultades" que enfrentan estos internautas? De hecho, el propio Zhi Xingjun es bastante curioso.
"Boss Travel" es extremadamente decente.
Pensamientos de los internautas: ¿Es posible convencer a seis “jefes” para que viajen en el mismo XT6?
Aunque la mayoría de los jefes tendrán un GL8 esperando en la puerta cuando salgan, las ideas descabelladas de los internautas también son bastante interesantes, porque la dificultad para conseguir que seis "jefes" se sienten en el XT6 es convencer dos de ellos se sientan en la tercera fila de asientos.
En la percepción tradicional, la tercera fila de asientos definitivamente no es tan cómoda como la segunda fila, pero el concepto de "tres filas de seis asientos, todos los asientos son iguales" propuesto por XT6 nos hizo mirarlo. con admiración.
En primer lugar, también se ha prestado atención al trato a los pasajeros de la tercera fila, como el diseño de los asientos de la tercera fila que admiten plegado/apertura eléctrica y el asiento derecho de la segunda fila con 6 -Función de ajuste de paso de velocidad que permite a los jefes manejarlo ellos mismos y entrar en la tercera fila con dignidad, sin la ayuda del conductor.
En términos de espacio para los asientos, gracias a la ventaja de tamaño inherente del XT6, la tercera fila de asientos todavía tiene un amplio espacio para las rodillas y la cabeza. Además, el acolchado de los asientos es bastante grueso. Aunque la tercera fila de asientos carece de reposabrazos independientes y calefacción de asiento debido al plegado de los asientos, los jefes sentados en la tercera fila de asientos no sentirán que la calidad de marcha ha disminuido demasiado. El soporte del reposacabezas y la comodidad del asiento se pueden comparar. Los asientos de la primera y segunda fila están hombro con hombro.
Cuando el jefe de la tercera fila no tiene objeciones, los dos jefes de la segunda fila pueden solucionarlo mejor. A juzgar por la evaluación de la experiencia de los internautas, creo que el asiento independiente con movimiento hacia adelante y hacia atrás, el ángulo del respaldo y el ajuste de inclinación pueden permitir a los jefes exigentes encontrar una posición cómoda para sentarse.
Además, algunos internautas también notaron el detalle de que el XT6 permite a los pasajeros "nunca ser manual si puede ser eléctrico". Por ejemplo, los pilares C izquierdo y derecho están equipados con tres filas de botones eléctricos para los asientos, y toda la serie viene de serie con ajuste eléctrico del volante en cuatro direcciones y una puerta del maletero eléctrica de inducción. Por lo tanto, a juzgar por los comentarios de los internautas en el lugar, incluso si el XT6 se usa para manejar recepciones de negocios, no hay miedo escénico.
"Biografía de Buda", si puedes conciliar el sueño, nunca despertarás.
Pensamientos de los internautas: ¿Se puede transformar el XT6 en una herramienta para dormir para los pasajeros, permitiendo “dormir en el automóvil y tomar fotografías al bajarse del mismo” para viajar por carretera?
Originalmente, Zhixingjun pensó que un viaje por carretera de "subirse al autobús para dormir y bajarse para tomar fotografías" debería ser la parte menos difícil de este desafío, pero los internautas se lo han puesto más difícil para XT6: Los objetos para dormir no sólo están incluidos en el autobús de los pasajeros adultos, incluidos los bebés en asientos de seguridad para niños. Parece que este vínculo es realmente difícil.
El requisito previo para dormir tranquilo es la máxima comodidad y las mínimas interrupciones. En algunos coches de 2+3+2 plazas, resulta muy incómodo quitar el asiento para niños al entrar en la tercera fila. En cuanto al XT6, cuando necesites ingresar a la tercera fila, puedes elevar directamente la segunda fila a la tercera fila sin quitar el asiento para niños. Para los bebés, no ser molestados también es un consuelo.
Además, algunos amigos que no eligen un automóvil, siempre que haya una silla para sentarse, pueden quedarse dormidos en cualquier momento y en cualquier lugar, pero algunos amigos a quienes el mundo exterior les molesta fácilmente. Los bebés, incluidos los más pequeños, necesitan un ambiente tranquilo y confortable para relajar los nervios tensos.
Silencio y comodidad es un requisito aparentemente sencillo, pero no es fácil de conseguir en la práctica. Especialmente para un SUV grande como el XT6, el efecto de ruido del automóvil suele ser más fuerte que el de los automóviles normales. El ruido del funcionamiento del motor, el ruido de la carretera y el ruido del viento afectarán el silencio del automóvil.
Afortunadamente, el XT6 no solo optimiza el rendimiento NVH de todo el vehículo a través de vidrio insonorizado de doble capa y protección acústica de los bajos, sino que también está equipado con la tecnología de reducción activa de ruido Bose ANC para suprimir aún más el impacto del ruido ambiental. en la cabina. A juzgar por la experiencia real, ya sea acelerando con un acelerador grande o manteniendo una velocidad de crucero de 120 km/h, la conversación entre los pasajeros de la primera fila y los de la tercera fila no necesita subir el volumen deliberadamente. Se puede observar que el XT6 crea una atmósfera de sueño bastante tranquila para los pasajeros.
El XT6 es igualmente bueno para afrontar los molestos baches provocados por la calidad irregular de las carreteras nacionales. El chasis XT6 tiene un efecto de absorción de impactos muy cómodo cuando se circula por carreteras dañadas. El sistema de suspensión ajustable con amortiguación electrónica en tiempo real RTD puede brindarle a la carrocería un buen soporte al girar rápidamente o al pasar por una carretera de deriva grande, lo que puede compensar el balanceo y el centro. de gravedad. El movimiento del cuerpo causado por él se controla dentro del rango que no afectará la comodidad de conducción y la estabilidad es suficiente.
Incluso un internauta de piernas largas de 180 cm que estaba sentado en la tercera fila dijo: antes de sentarse en el SUV de 7 plazas de un amigo, la tercera fila a menudo estaba llena de baches, ruidosa y muy incómoda, pero el XT6 tiene Cambió por completo la experiencia de los SUV grandes. En la tercera fila, no solo no aprieta las rodillas, sino que incluso cuando está sentado erguido, el espacio para las piernas está a solo un dedo de distancia. El espacio para la cabeza se factura como la segunda fila. es muy abundante.
Además, XT6 también tiene sus propias contramedidas en primavera y verano, cuando el clima brumoso es severo. Toda la serie viene de serie con aire acondicionado independiente de tres zonas, equipado con un sistema inteligente de purificación del aire y un generador de iones emisor de iones negativos. Además, la calefacción (configuración estándar)/ventilación de los asientos de la primera fila y la función de calefacción de los asientos de la segunda fila también son configuraciones que los internautas elogian.
Los "viajes negros" requieren transporte y electricidad.
Pensamientos de los internautas: si seis personas viajan juntas, ¿podrán formar un equipo para jugar Honor of Kings?
Zhixingjun: Por supuesto, una persona conduce y los cinco pasajeros restantes son suficientes para formar un equipo.
Pensamientos de los internautas: ¿Qué debo hacer si mi teléfono móvil se queda sin batería?
Además de dormir, no hay mejor manera de pasar el tiempo que jugando en tu teléfono. Aunque los datos del teléfono móvil de muchos amigos son generalmente suficientes, causarán muchos problemas si la batería está baja. Si hay interfaces de carga razonablemente distribuidas y tráfico libre a bordo del automóvil, se puede evitar en gran medida la situación embarazosa de que tanto la energía como el tráfico se encuentren en un estado de emergencia.
XT6 tiene en cuenta estos dos puntos. Por un lado, el vehículo tiene 6 interfaces de carga, y la combinación de 2 Tipo-A y 4 Tipo-C también se ocupa de los grupos de usuarios de teléfonos Android y iPhone. Además, las filas de asientos delantera, media y trasera están todas cubiertas. Incluso los pasajeros sentados en la última fila pueden cargar sus teléfonos a través de los puertos tipo C en los lados izquierdo y derecho. El diseño razonable de la interfaz de carga permite disfrutar de la carga al mismo tiempo, ya sea que se reúnan para jugar juegos negros o naveguen por Internet por separado.
▲La guantera delantera dispone de un panel de carga inalámbrica.
Por otro lado, algunos internautas han descubierto que solo se necesitan 30 minutos para cargar el iPhone 11 del 45% al 68% a través de la interfaz Tipo-A o Tipo-C, lo cual es bastante rápido. Si la carga por cable no es lo suficientemente conveniente, hay un panel de carga inalámbrica en la guantera delantera. Con un equipo tan completo, no es fácil quedarse sin batería en tu teléfono.
En cuanto al tráfico, el sistema CUE de experiencia de Internet móvil Cadillac de nueva generación del XT6 ofrece a los pasajeros 100 g de tráfico 4G LTE gratuito en el vehículo al año, velocidad ilimitada y aplicaciones ilimitadas. Siempre que la función para compartir punto de acceso en el sistema esté activada, se pueden conectar hasta 7 dispositivos al punto de acceso para acceder a Internet.
Pero mientras se conectaba al punto de acceso WIFI, Zhixingjun descubrió que todos estaban más interesados en la aplicación Cadillac del sistema CUE. Porque a través de las aplicaciones integradas como Kuwo Music, Himalaya FM y Listening Companion, puedes disfrutar de la compañía de música variada en línea después de que te canses de reproducirla en tu teléfono móvil.
Además, el sistema CUE también integra Apple CarPlay, mapeo de teléfonos móviles Baidu CarLife, conexión Bluetooth y otras funciones. Entre ellas, la tecnología de conexión de comunicación de campo cercano NFC no solo elimina el paso tradicional de buscar dispositivos Bluetooth. , pero también permite que dos grupos de dispositivos Bluetooth estén conectados al mismo tiempo, lo que facilita el cambio entre diferentes entradas de audio en cualquier momento. El Bluetooth dual puede ser más cómodo de usar. No solo es muy conveniente cambiar las fuentes de audio, sino que también ahorra los pasos de desconectar y volver a conectar. Es un pequeño detalle práctico y reflexivo para muchas personas cuando viajan.
▲Todos los puertos USB del coche están equipados con luces para facilitar el uso de los pasajeros durante la noche.
En opinión de Zhixingjun, los puertos de carga en todo el automóvil, los puntos de acceso WIFI y el tráfico libre en el automóvil no son difíciles para muchas marcas de lujo, pero XT6 puede considerar todos los detalles. es lo más valioso. Por lo tanto, los internautas presentes creyeron unánimemente que el XT6 pasó el pase "Black Travel" con la máxima puntuación.
Chi Heng tiene algo que decir.
¿Qué es mejor, un SUV de 6 plazas o un SUV de 7 plazas? Quizás cada consumidor con diferentes escenarios de uso del automóvil tenga su propia respuesta, pero al menos el XT6 de seis plazas realmente conquistó a los internautas con su espacio y configuración reflexivos y considerados, sin mencionar que el XT6 también lanzó una versión de siete plazas. Ya sea un seis o siete plazas, puedes estar satisfecho. Si cree que esta prueba aún no responde a sus preguntas sobre el XT6, puede continuar enviándonos todo tipo de ideas maravillosas. Quizás Zhixingjun recopile el próximo número de una elegante guía de viajes.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.