Punto de alquiler de bicicletas eléctricas de Changsha
Con un aumento de 4,6 veces en un año, el número de motocicletas disfrutadas en Changsha se disparó en 360.000.
Entre muchas ciudades de primer y segundo nivel, la actitud de Changsha hacia el disfrute de las motocicletas es bastante rara. Básicamente no hay rastros de haber disfrutado de las motocicletas en Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, el vecino Hubei, que las cortó de raíz tan pronto como se descubrió en 2019. Changsha ha sido inspirador.
En 2017, * * * entró en Changsha en motocicleta, lo que brindó comodidad a los residentes para viajar. Desde 2019, a medida que muchas empresas de motocicletas han "entrado" en Changsha, la competencia en el mercado de motocicletas de Changsha se ha vuelto cada vez más feroz y problemas como el exceso de entregas, la falta de competencia y el estacionamiento aleatorio se han hecho evidentes gradualmente. Los datos oficiales muestran que a finales de 2019 había casi 654,38 millones de motocicletas en Changsha.
El 30 de septiembre de 2020, la Oficina General del Gobierno Popular Municipal de Changsha emitió las "Opiniones orientativas sobre la promoción del desarrollo estandarizado de bicicletas de alquiler por Internet" para fomentar y promover el desarrollo estandarizado, intensivo y ecológico de Alquiler de bicicletas por Internet e implementar Se implementará control total de cantidad y gestión de cuotas para acelerar la mejora del suministro de instalaciones. “Fomentar” y “promover” actitud expresa.
En 2020, durante la epidemia, los vehículos eléctricos de Changsha * * * se desarrollaron rápidamente. Los reporteros del "China Economic Weekly" descubrieron que muchos ciudadanos de Changsha utilizan con frecuencia motocicletas para disfrutar de ellas. Además de la comodidad, una razón importante es que pueden evitar tomar autobuses o taxis y reducir el contacto cercano.
Apenas unos meses después, a principios de junio y principios de octubre, había más de 600.000 bicicletas en China, incluidas unas 460.000 motocicletas. Datos de terceros muestran que en 2019, el número de motocicletas que disfrutaban los *** en el país era solo de unas 10.000, y la tasa de crecimiento de las motocicletas que disfrutaban los *** en Changsha se puede calificar de "loca".
Este impulso llegó a un final abrupto en junio 165438 + octubre. 165438+El 23 de octubre, la Oficina de Transporte Municipal de Changsha, el Destacamento de Policía de Tránsito de la Oficina Municipal de Seguridad Pública y la Oficina Integral de Aplicación de la Ley de Gestión Urbana Municipal se concentraron en entrevistar a seis empresas de motocicletas: Xiaoliu* * *, Hellobike, Qingju, Meituan y Xibaoda. Las empresas deben limpiar y reciclar bicicletas eléctricas sin licencia en un plazo de tres días, un total de casi 400.000.
Desmontala, libérala en otro lugar, vuelve a matricularla y * * * disfruta del próximo paseo de la moto.
En el punto de almacenamiento temporal en la intersección de Huahou Road y Xiangfu East Road, el personal de Hellobike dijo que se trata de un lugar de almacenamiento temporal para vehículos organizado por el gobierno, y Hellobike planea reciclar los vehículos para repararlos. Luego de obtener el certificado, serán reinstalados según la proporción que determine el gobierno, y el resto será desmantelado o colocado en otros lugares.
Un artículo en el sitio web oficial de la Oficina de Transporte Municipal de Changsha afirma que en el futuro, los gobiernos de distrito de Changsha formularán un plan para combatir las bicicletas eléctricas sin licencia, recoger y transportar vehículos que no hayan sido limpiados y reciclados por Empresas vencidas y alquiler de bicicletas por Internet en el casco urbano. La gestión de cuotas se implementará una vez aprobado el número total de bicicletas eléctricas que disfrutan * * *.
Los datos oficiales muestran que a principios de 2011, Changsha tenía 60.000 vehículos eléctricos registrados, incluidos 15.370 Xiaoliu**, 27.180 Zou Miao, 7.974 Hello Bike, 6.782 Qingju Street Rabbit y 6.358 Meituan.
Los expertos de la industria revelaron que el costo de una motocicleta es de aproximadamente 3000 yuanes, y personas relevantes de Hellobike dijeron una vez que el costo de una Hellobike llega a los 5000 yuanes. Calculado en base a 3.000 yuanes, si las casi 400.000 motocicletas fueran desmanteladas y descartadas, la pérdida ascendería a 65.438+2 mil millones de yuanes. Por supuesto, este es el peor resultado y la pérdida real no será tan grave.
65438+ A partir del 1 de febrero, las “Opiniones orientativas sobre la promoción del desarrollo del alquiler de bicicletas por Internet” de la ciudad de Changsha (Changzhengbanfa [2020] No. 33) entraron oficialmente en vigor y tienen una validez de 5 años. es aplicable al distrito de Furong, distrito de Tianxin, distrito de Yuelu, distrito de Kaifu, distrito de Yuhua, distrito de Wangcheng y condado de Changsha.
Según las "Opiniones", Changsha * * * disfruta de la gestión de cuotas de motocicletas. Los departamentos de aplicación de la ley de transporte, seguridad pública y gestión urbana de Changsha celebran periódicamente reuniones conjuntas, combinadas con las necesidades reales de Changsha y las operaciones. condiciones de varias empresas, * * * Acordar disfrutar de la cuota de motocicletas; cada empresa debe liberar los vehículos en estricto cumplimiento de la cuota aprobada. Los vehículos liberados deben estar registrados en el departamento de seguridad pública municipal, instalar placas de matrícula y realizar codificación o. Gestión de matrículas. Las empresas deben informar al departamento de transporte municipal con anticipación cuando reemplacen vehículos, y el departamento de transporte municipal enviará simultáneamente una copia a los departamentos de aplicación de la ley de gestión urbana y seguridad pública municipal, de acuerdo con los métodos de "recoger primero y luego tirar". y "primero cambiar la matrícula y luego apagar".
Según el responsable de la Oficina de Transporte Municipal de Changsha, actualmente hay 60.000 motocicletas con licencia en Changsha, y se espera que el número total aumente a 200.000 en el futuro. Según este cálculo, en el futuro, 6,5438+0,4 millones de motocicletas que actualmente están suspendidas volverán a circular por las calles de Changsha después de obtener las licencias.