Este artículo explora cómo deberían desarrollarse las empresas de logística de terceros en la actualidad.
(1) La participación de mercado de la logística de terceros es relativamente pequeña y representa alrededor del 2% del total. mercado logístico, frente al 8% en Estados Unidos, Europa es el 10%.
(2) Las empresas de logística de terceros son de pequeña escala y la proporción de agentes generales es muy pequeña.
(3) Las funciones de servicio proporcionadas por terceros proveedores de logística son únicas.
(4) La calidad del suministro logístico no es alta
La participación de mercado de logística de terceros de China es actualmente muy pequeña, pero en los próximos diez años, el mercado de logística de terceros crecerá rápidamente entre un 16% y un 25%.
El desarrollo de las empresas de logística de terceros de China debe hacer los siguientes esfuerzos:
1. Formular leyes y regulaciones de logística, coordinar y desarrollar de manera ordenada, establecer grandes empresas de logística y cultivar la logística. prendas.
En la actualidad, nuestro país no cuenta con una organización unificada de gestión logística, ni cuenta con las leyes y regulaciones logísticas correspondientes. La división de departamentos, la compartimentación y la duplicación de la construcción han dado lugar a una gran cantidad de desperdicio. Los departamentos nacionales pertinentes deben formular las leyes y reglamentos correspondientes para permitir que la industria de la logística se desarrolle de manera planificada y ordenada y evitar pérdidas y desperdicios innecesarios. Debido a que las empresas de logística ocupan una gran superficie y requieren grandes inversiones, necesitan construir carreteras, construir almacenes, comprar automóviles, etc. No pueden simplemente hablar. Es necesario aprovechar al máximo los sitios e instalaciones de las empresas logísticas originales, combinar la transformación de las antiguas empresas con la construcción de nuevas empresas y coordinar el desarrollo.
La falta de talentos de alto nivel en gestión logística y de fuerza técnica es una razón importante para el retraso en el desarrollo de la logística de mi país. A juzgar por la experiencia de desarrollo de la logística y la distribución extranjeras, las empresas requieren que los profesionales de la logística y la distribución tengan ciertos conocimientos y experiencia práctica en logística. Cultivar talentos logísticos de alto nivel y fortalecer la investigación teórica sobre logística son necesidades urgentes para el desarrollo de la industria de la logística de terceros.
2. Utilizar el funcionamiento en red de las empresas de transporte intermodal para mejorar la baja organización del sistema logístico.
Antes de la reforma y apertura de China, se rechazaba el concepto de economía de productos básicos, las economías regionales estaban cerradas durante mucho tiempo, la tecnología logística estaba atrasada y la fragmentación era severa, lo que resultaba en un bajo grado de organización en el sector. sistema logístico. Por otro lado, durante el proceso de reforma y apertura, la inversión en tecnología y equipos modernos en algunas áreas superó el nivel de todo el sistema logístico. Los sistemas logísticos con diferentes niveles técnicos eran difíciles de conectar, lo que resultó en una relación relativamente estrecha. sistema logístico cerrado y un bajo nivel de organización logística interregional.
Las industrias que brindan servicios a través de sistemas de red tienen efectos económicos especiales, que pueden crecer exponencialmente a medida que aumenta el número de participantes. En este sentido, las economías de escala a menudo se denominan "economías de red". Esta es también la característica principal de la industria logística. Cuanto más amplia sea el área de cobertura de una empresa de logística y más usuarios tenga, más propicio será para reducir los costos logísticos. Uno de los signos importantes del desarrollo de la industria logística es la expansión del sistema logístico, estimulando así un proceso de crecimiento autosuficiente.
En vista de la gran extensión y la fuerte continuidad del espacio de producción de las empresas de logística, después de la separación del gobierno y las empresas, la estructura organizativa de las empresas de logística también debe someterse a las reformas correspondientes. El primero es cambiar la antigua organización empresarial regional y establecer un grupo empresarial de transporte nacional mediante el establecimiento de un sistema de organización logística interregional. El segundo es reformar la estructura empresarial logística existente, desarrollar vigorosamente empresas logísticas integrales y formar un sistema de red; como núcleo, un sistema organizativo empresarial logístico que combina agentes logísticos y empresas de transporte.
3. Desarrollar agentes logísticos integrales adecuados a las condiciones nacionales de China.
Según el alcance del negocio de logística y las funciones logísticas realizadas por las empresas de logística, las empresas de logística se pueden dividir en empresas de logística integral y empresas de logística funcional. Una empresa logística funcional también se denomina empresa logística única, lo que significa que solo asume y completa una o varias funciones logísticas. Según sus principales funciones logísticas, se pueden dividir en empresas de transporte, empresas de almacenamiento, empresas de distribución y procesamiento, etc., mientras que las empresas de logística integral pueden completar y asumir muchas o incluso todas las funciones logísticas. Las empresas de logística integral generalmente tienen grandes escalas, sólidos recursos financieros y buena reputación en los servicios de logística.
La industria logística de mi país debería adoptar activamente el modelo de logística de terceros de servicios logísticos personalizados para el cliente en forma de agentes. En la actualidad, la cantidad de empresas de logística en mi país excede la demanda; hay falta de calidad y no pueden cumplir con los requisitos de calidad; los recursos de la red de logística son ricos, pero el nivel de utilización y gestión es bajo y falta una logística efectiva; gerentes. Como empresa de logística, no hay absolutamente ninguna necesidad de reinvertir en activos fijos. Adopta la forma de encomienda y agencia, y utiliza su propia experiencia y tecnología maduras en gestión de logística para brindar a los clientes servicios de alta calidad. Las ideas principales son: no grandes inversiones en activos fijos, operación de bajo costo y principios de subcontratación, confiar la mayor parte del trabajo del departamento de costos principal y del departamento de producción de productos y servicios a otros, y prestar atención a establecer su propio equipo de ventas y administración; red; implementar franquicias El sistema de agencia incorpora unidades cooperativas a su propia línea comercial. La capacidad central de las operaciones de la empresa es integrar los métodos y la experiencia de ventas, adquisiciones, gestión colaborativa y diseño organizacional del negocio de agencia de logística, centrándose en el negocio. Innovación de procesos e innovación de mecanismos organizativos, para que las operaciones de la empresa puedan continuar Generando nuevos puntos de crecimiento.
4. Fortalecer la construcción de infraestructura logística y la configuración hardware.
En términos de infraestructura logística: (1) Incrementar la inversión en la construcción de infraestructura logística, construir, actualizar y reconstruir infraestructura logística para satisfacer las necesidades del desarrollo de negocios de logística de terceros (2) Fortalecer la construcción de redes de transporte; y optimizar la estructura y las rutas de transporte, mejorar y mejorar la capacidad del centro de transporte para controlar el flujo de mercancías y formar un sistema de transporte con transporte conveniente y regulación flexible (3) Mejorar las condiciones de almacenamiento del centro de distribución logística, mejorar la capacidad de almacenamiento y; eficiencia de la operación de salida.
(4) Fortalecer la construcción de infraestructura de transmisión de información logística y realizar redes de información logística.
En términos de configuración de hardware: (1) Utilice vehículos avanzados y seleccione vehículos eficientes, que ahorren energía, profesionales y diversificados en función de las características de transporte de mercancías y usuarios para lograr la especialización, la creación de redes y la automatización del transporte. (2) Aplicar métodos de transporte avanzados para lograr una conexión efectiva entre varios modos de transporte y satisfacer las necesidades de logística de terceros con servicios de transporte convenientes, rápidos, de alta calidad y económicos; Adoptar almacenes tridimensionales automatizados, tecnologías logísticas modernas automáticas, como dispositivos de clasificación, paletas y contenedores. Mejore la eficiencia del almacenamiento, realice la mecanización de carga y descarga y mejore la eficiencia de carga y descarga.