¿Cómo configurar el acelerador de Chevrolet Cruze?
Apertura máxima del acelerador inicial:
1. Inserte la llave y encienda la llave de segunda marcha. Es decir, todos los testigos están encendidos, pero el coche sigue en segunda marcha. Mantenga durante 15-20 segundos.
2. Presiona el acelerador hasta el fondo y mantenlo presionado durante 15-20 segundos.
3. Cierre la puerta con llave, saque la llave y espere 20-30 segundos.
Apertura mínima inicial del acelerador:
1. Introducir la llave y poner la llave de segunda. Es decir, todos los testigos están encendidos, pero el coche sigue en segunda marcha. Mantenga durante 15-20 segundos.
2. Cierre la puerta con llave, saque la llave, espere entre 20 y 30 segundos y complete todos los pasos anteriores sin realizar ninguna otra operación. Si no, desbloquea el coche y vuelve a intentarlo.
Datos ampliados:
Cómo reparar la válvula de mariposa
1 Cómo limpiar y prevenir:
1. eliminado Limpiar.
2. Corregir algunos errores de limpieza de la válvula de mariposa.
3. Forma
La contaminación de la válvula del acelerador es causada principalmente por el petróleo y el gas, seguidos por las partículas y la humedad en el aire. Es decir, cuando se retira el tubo de ventilación del cárter con un filtro de aire calificado, el ensuciamiento de la válvula de mariposa será mucho más lento.
El cigüeñal está integrado en el cárter y la parte inferior está conectada al fondo de aceite. La temperatura de funcionamiento de este componente es de aproximadamente 100 ~ 180ºC.
En segundo lugar, liberación de gas
El aceite se evaporará debido al calor durante el uso. Cuanto más se utiliza, mayor es la temperatura y más fuerte es la volatilización. Además, el aire comprimido en el cilindro será comprimido hacia el cárter a través de los espacios en los anillos del pistón, por lo que debe haber un canal para liberar el gas; de lo contrario, el aceite en el fondo formará una presión positiva.
En tercer lugar, succión de presión negativa
La razón por la que el tubo de ventilación del cárter está conectado al acelerador es, por un lado, los requisitos de protección ambiental y, por otro lado, utiliza la presión negativa del aire de admisión para extraer el gas del extraído del cárter.
Cuando el aceite y el gas lleguen al tubo de admisión, éste se enfriará y el aceite se condensará en la entrada de aire y en el acelerador. Por lo que el coque depositado en el vapor también se depositará en estas partes. Debido a que el flujo de aire en la apertura de la válvula de mariposa es mayor, el espacio es pequeño y la temperatura del gas es baja, esta parte es más susceptible a la condensación.
Cuarto, frecuencia de limpieza
Entonces, el tiempo que tarda en ensuciarse el acelerador depende de la calidad del filtro de aire, la marca y calidad del aceite utilizado, las condiciones de la sección de conducción, la temperatura, la temperatura de funcionamiento del motor, los hábitos de conducción, etc.
Ni siquiera los particulares pueden utilizar un número fijo de kilómetros para determinar el tiempo de limpieza del acelerador. El primer intervalo entre limpiezas del acelerador de un coche nuevo es el más largo. En el futuro, debido a la condensación continua de petróleo y gas en el tubo de ventilación del cárter y en el tubo de admisión, la frecuencia de limpieza aumentará y las diferentes condiciones climáticas también afectarán la velocidad del acelerador sucio.
Enciclopedia Baidu-Acelerador
Enciclopedia Baidu-Chevrolet Cruze