Plano de construcción para martillar pilotes de tubos.

Descripción general del proyecto y condiciones geológicas

1.1 Descripción general del proyecto

Fábrica XXX La pila de ingeniería de cimentación de columna de fábrica de placa laminada en caliente de 2250 mm es XXX fábrica 654,38 + Una parte importante del proyecto de transformación de acero inoxidable de 500.000 toneladas. Hay un total de 368 pilotes en los proyectos de cimentación de zanjas de hierro, túneles de cables y transportadores de rodillos en el área del depósito de placa plana, y la longitud de los pilotes es de aproximadamente 20 metros. Entre ellos, hay 308 pilotes de ingeniería de cimientos rodantes con una elevación superior de -5.000 ~ -8.310 m * * * 14; 60 pilotes de cimentación para túneles de cables y 26 pilotes con elevaciones superiores de -4.700 m (construcción después del relleno de los cimientos del horno de calefacción). ). -5.400m 34 piezas El tipo de pilote es un pilote de tubería de hormigón pretensado PHC500×100-AB producido por Tianjin Jianhua Pipe Pile Co., Ltd., el tipo de punta del pilote es A (punta de pilote de acero abierta) y el pilote de tubería. La longitud no incluye la longitud de la punta del pilote. El valor seguro de la capacidad de carga vertical del cuerpo del pilote es 2700 KN.

La elevación de ±0,000 equivale a la elevación absoluta de 796,885 m. La capa de soporte del pilote PHC500×100-AB es una capa de arena media densa ⑦, y la punta del pilote entra en la capa de soporte ≥1500 mm. (excluyendo la longitud de la punta del pilote).

Base de construcción: MCC CCID 383.02 TJ 0095;; Tianjin Engineering Construction Standard Design 02 Series Estructural Standard Design Book 02G 10~1

1.2 Condiciones geológicas

① -1 Suelo de relleno varios, espesor 0,80 ~ 3,90 metros

①-2 Suelo de relleno plano, espesor 0,40 ~ 2,90 metros

② Arcilla limosa, espesor 0,70 ~ 4,00 metros.

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③ Limo, espesor 1,3 ~ 5,70 metros.

③-1 Arena fina, espesor 0,40 ~ 2,30 metros

③-2 Limo, espesor 1,50 ~ 2,70 metros ..

③-3 Arcilla limosa, espesor 0,90 ~ 3,60 metros

④ Suelo limoso, espesor 1,70 ~ 5,20 metros.

④-1 Arena fina , espesor 0.80 ~ 1.30 metros..

⑤0.90 ~ 5.00 metros de espesor arena fina..

⑤-1 Limo: espesor 0.50 ~ 2.20 Metros

⑥ Suelo limoso: el espesor es de 1,70 ~ 8,10 m.

⑥-1 Arcilla limosa: espesor 1,20 ~ 3,30 metros

⑦Arena media: espesor 2,70 ~ 10,30 metros.

1.3 Bases para la elaboración del plano.

Base para la preparación del programa: MCC CCID dibujo de ingeniería de diseño 383.02TJ0095; Tianjin Engineering Construction Standard Design 02 Series Structural Standard Design Book 02G10~1

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Esta vez se adopta el método de hinca de pilotes y el martinete adopta un martinete diésel con cilindro de mástil de soporte de tres puntos. Martillo para pilotes modelo D80, el cuerpo de impacto (pistón) pesa 8,0 toneladas y la carrera común es de 2,0 ~ 3,4 m. Este martinete es fácil de desplazar y girar, tiene un ajuste vertical rápido, gran energía de martilleo y alta eficiencia de hinca de pilotes. y gran distancia de caída.

Se puede ajustar automáticamente según la resistencia y tiene menos factores artificiales, lo que lo hace más adecuado para la construcción de pilotes de tuberías. Sin embargo, es necesario que el martillo diésel coincida con el marco de hinca del pilote; de ​​lo contrario, se producirán fácilmente accidentes por caída del marco y será difícil controlar la verticalidad del pilote. Además, se utiliza una grúa de neumáticos de 20 t para levantar tubos de hormigón y pilotes de alimentación, y un remolque de plataforma de 20 t para transportar pilotes de tubos.

3. Objetivos de calidad y estándares de aceptación de calidad

3.1 Objetivos de calidad: La resistencia, ciclo de mantenimiento, cantidad, longitud, ubicación, elevación y verticalidad de los pilotes de tubería cumplen con el diseño y las normas vigentes. especificaciones De acuerdo con los requisitos, los subproyectos se optimizan al mismo tiempo.

3.2 Normas de inspección: ①YBJ232-91 "Estándares de evaluación e inspección de calidad de ingeniería de construcción metalúrgica"

(2) "Informe técnico de inspección de pilotes de cimientos de construcción" (JGJ106-2003).

4. Organigrama del sistema organizativo

5. Preparación constructiva:

5.1 Autoevaluación y revisión conjunta de planos.

5.2 Inspeccione el sitio de construcción, nivele el sitio, elimine los obstáculos y asegúrese de que el sitio de pilotaje sea plano y sólido.

5.3 Preparar maquinaria y materiales de construcción, y realizar los procedimientos necesarios.

5.4 Preparar suministro eléctrico en el área de construcción.

5.5 Revisar los puntos de nivelación y cables de red de control, medir las pilas de desembolso y volver a medir.

6.Construcción de pilotes de tubería PHC:

6.1 Martillador. Esta máquina adopta un martinete diesel autopropulsado de tipo oruga con soporte de tres puntos. Considera de manera integral las condiciones geológicas de ingeniería, el valor de diseño de la capacidad de carga vertical de un solo pilote, las especificaciones del pilote, la profundidad de enterramiento y otros. factores, y sigue el principio de martilleo pesado y bajo impacto. El martillo diésel adopta el modelo D80. El encepado del pilote es cilíndrico, el cilindro del cabezal del pilote tiene 400 mm de profundidad y el diámetro interior debe ser 20 mm mayor que el diámetro exterior de la tubería. El alimentador de pilotes coincide con el pilote de tubería. La profundidad del revestimiento del alimentador de pilotes es de 300 mm y el diámetro interior debe ser 20 mm mayor que el diámetro exterior de la tubería. Se utiliza madera dura vertical como soporte para el martillo entre el encepado y el martillo, con un espesor de al menos 150 mm. Se coloca una junta elástica (madera contrachapada) entre el encepado y la cabeza del pilote. no sea inferior a 120 mm. Envíe el martinete y el cabezal del pilote. Coloque cartón como espaciadores entre ellos.

6.2 Procedimientos de apilamiento:

(1) Eliminar obstáculos → Nivelar el sitio → Medir y determinar la posición del pilote → Ensamblar la máquina de pilotes → Preparar para hincar los pilotes → Alimentar e insertar pilotes → Conducción inicial → Corrección → Apilamiento formal → Recepción de pilotes → Entrega de apilamiento → Mover y conducir.

② Dado que la distancia entre los pilotes es mayor que 4d (diámetro del pilote), se puede ignorar el efecto de compresión del suelo entre los pilotes y los pilotes de ingeniería se pueden hincar de un extremo al otro.

(3) Si las longitudes de junta del mismo pilote de tubería proporcionado por la unidad de construcción son diferentes, la longitud de la primera junta debe seleccionarse de acuerdo con las condiciones geológicas (se recomienda utilizar pilotes de junta cortos primero).

6.3 Construcción de pilotes de tubería:

(1) Antes de utilizar pilotes de ingeniería, se debe inspeccionar visualmente la calidad del cuerpo del pilote y la planitud de los extremos. No se deben utilizar pilotes con tendones pretensados ​​expuestos en sus extremos (previo rectificado con amoladora angular), ni tampoco pilotes con un período de curado inferior a 8 días. Marque la pila de tuberías de PHC con una línea de escala de 1 m y marque la longitud efectiva desde la parte inferior de la pila para registrar con precisión el número de golpes de martillo por metro durante el proyecto de pilotaje.

②Transporte e izado de pilotes de tuberías de APS. Los pilotes de tuberías de PHC se transportan al sitio mediante un remolque de plataforma y se izan en el lugar designado por el líder de la construcción. Para evitar daños por tensión de peso propio causados ​​por el transporte y apilamiento de pilotes de tuberías, los pilotes de tuberías deben colocarse sobre un terreno sólido y plano. Es mejor utilizar ganchos especiales para enganchar las paredes internas de ambos extremos de la tubería. pilas y levántelas directamente horizontalmente. Cuando los pilotes de tuberías se apilan en capas en el sitio, está prohibido utilizar el cabrestante en el marco del pilote para arrastrar los pilotes de tuberías y sacarlos. Al colocar pilotes de tuberías, se deben tomar medidas para evitar que rueden (las traviesas deben colocarse en el punto de apoyo y dos a cada lado del pilote de tuberías).

③El pilotaje está colocado. El martinete está en su lugar para hincar el pilote y es levantado por una grúa de neumáticos de 20 toneladas.

La primera pila se envía al martinete. Después de soldar la punta del pilote, inserte el pilote, alimente el pilote con el gancho del martinete y use un poco de amarre. El punto de elevación debe seleccionarse en un cuarto de punto y el pilote debe colocarse alineado con la posición del pilote (la posición del pilote debe clavarse con barras de acero de antemano) para garantizar que la posición del pilote sea correcta. Baje suavemente el martillo para pilotes y ajuste la verticalidad del pilote por primera vez. Cuando el terreno de construcción sea duro en invierno, ajuste la verticalidad del pilote nuevamente cuando conduzca 2-3 m para garantizar que la verticalidad del primer pilote se controle dentro del 0,5%. De lo contrario, el pelo deberá retirarse y volverse a insertar a tiempo. Para ajustar la verticalidad del cuerpo del pilote, se deben usar dos teodolitos para colocarse frente al martinete, colocarse de lado y dirigir al martinete para mover el marco del pilote. La verticalidad del pilote detenido no deberá exceder el 65438±0%.

④Método de apilamiento. Cada martinete debe seleccionar primero 3 pilotes de ingeniería como pilotes de prueba y registrar la penetración de los últimos 10 golpes. Al hincar pilotes, siempre que el núcleo del martillo golpee normalmente, el pilote se puede hincar normalmente. La carrera del núcleo del martillo es generalmente entre 2,0 y 2,8 m. Requisitos: El martillo, la tapa del pilote y el cuerpo del pilote deben mantenerse en el suelo. mismo eje longitudinal. Es aconsejable utilizar un martillo pesado para golpear ligeramente y un martillo bajo para golpear ligeramente. Una vez que se hinca cada pilote, la construcción continúa. Si es necesario detener el martillo, se debe acortar al máximo el tiempo de parada (generalmente menos de 6 horas).

Es necesario registrar cuidadosamente el proceso de hincado del pilote, especialmente la última penetración, y prestar atención a la velocidad de penetración del pilote y la situación de rebote.

⑤ Conexión de pilotes PHC. La conexión del pilote adopta un método de soldadura de placa terminal de acero y la conexión del pilote adopta una soldadura protegida con gas de dióxido de carbono. Cuando la parte superior del primer pilote esté aproximadamente a 0,6 metros del suelo, se podrá conectar el pilote. Al conectar el pilote, retire la tapa del pilote y levante el segundo pilote por encima del primero como se describe arriba. Las secciones superior e inferior del pilote deben mantenerse rectas y toda la superficie debe soldarse por contacto utilizando el método del extremo del acero. La desalineación no debe ser superior a 5 mm. Tiempo de soldadura 2

Dos soldadores deben soldar simétricamente. al mismo tiempo, y la soldadura debe ser continua y completa, el espesor de la soldadura debe cumplir con los requisitos de la especificación de soldadura. Se deben tomar medidas a prueba de viento al soldar. Los pilotes se pueden hincar solo después de soldar durante 2 minutos para evitar que la junta entre en la capa de agua subterránea y luego se enfríe.

⑥Enviar montones. Para controlar la elevación de la parte superior del pilote, se debe medir la elevación del terreno natural antes de hincar los pilotes de cada cimiento de columna. Después del cálculo, la línea de escala de la parte superior del pilote se marca en la máquina alimentadora de pilotes. Además, debe haber una marca de escala en el alimentador de pilotes, con una precisión de 10 cm, para determinar la altura a la que la parte superior del pilote no puede alcanzar la elevación de diseño. Se debe utilizar un alimentador de pilotes tipo manguito. Las superficies de los extremos superior e inferior del alimentador de pilotes deben ser planas y perpendiculares a la línea central y tener suficiente rigidez.

⑦ Deja de establecer estándares. El diseño de control de pilotes de este proyecto de construcción adopta control de elevación (es decir, todos los pilotes de ingeniería que ingresan a cada capa de suelo se hincan en la elevación de diseño y no se requiere conexión de pilotes), con la penetración final de 10 durante el proceso de pilotaje como referencia. . Según muchos años de experiencia en construcción, se debe detener inmediatamente el apilamiento de pilotes de ingeniería cuyos extremos no hayan alcanzado la elevación de diseño pero cuya penetración haya alcanzado el requisito de 4 ~ 8 cm/10 golpes (3 ~ 5 cm/10 golpes para D62 martillo).

⑧Mueva la siguiente pila de tuberías para apilar.

⑨Control de medidas.

Respuesta: De acuerdo con la red de control de construcción en el sitio y los planos de construcción, el sitio de medición y las posiciones de los puntos de nivelación no deben verse afectados por la construcción de pilotes, y las posiciones de los pilotes deben volver a inspeccionarse antes de que puedan ser poner en uso;

b: Al insertar pilotes, la urdimbre debe usarse desde la dirección perpendicular al frente y los lados del marco del pilote.

Latitude corrige la verticalidad de la varilla guía del martinete y el pilote dentro del rango permitido, y vuelve a verificar la verticalidad del pilote después de la hinca inicial;

c: Al conectar pilotes, Primero controle la verticalidad de la verticalidad de la pila (mida que el personal de colocación de líneas y el conductor cooperen), y luego suelde y conecte las pilas. El método de control es el mismo que el anterior;

d: Al entregar los pilotes, controle la elevación superior del pilote estrictamente de acuerdo con las especificaciones de diseño y medición.

⑩Métodos para manejar situaciones especiales:

1) Cuando el pilote se hinca en el terreno natural dentro de los 4,0 m, si la desviación vertical del pilote excede el 0,5%, el pilote debe ser sacado y reinsertado; si no se puede ajustar la verticalidad del piso de concreto, primero se debe destruir el piso y luego ajustarlo.

2) Cuando el pilote se hinca en el terreno natural dentro de los 4,0 m, si se descubre que el pilote salta gravemente o se desvía repentinamente de su posición original, deténgase inmediatamente y comience a conducir después de que se hayan eliminado los obstáculos.

3) Cuando el pilote se hinca en el terreno natural por debajo de 4,0 metros, si se descubre que el pilote rebota severamente o se desvía repentinamente de su posición original, deténgase inmediatamente, informe a tiempo y tome medidas.

7. Medidas de garantía de calidad:

(1) Controlar estrictamente la calidad de los materiales de soldadura y eliminar el uso de materiales de soldadura no calificados. Los conductores, el personal de soldadura, medición y liberación deben tener certificados. para trabajar;

(2) Revisar de manera precisa y veraz el formulario de aceptación y la lista de materiales de los pilotes de tuberías. La unidad de construcción (supervisión) y el personal de construcción deben inspeccionar la calidad de la apariencia de cada pilote de tuberías uno por uno. y sólo se puede utilizar después de 10 días de producción.

(3) Comprobar que los tendones pretensados ​​en los extremos del pilote no deben exponer sus extremos, de lo contrario deberán rectificarse con escuadra.

Nunca se utilizarán productos fresados ​​a máquina, de cabeza plana y no calificados. La eliminación de productos no calificados debe seguir los principios de manipulación de productos no calificados y registros de formularios;

(4). Cuando se utiliza el martinete. Se debe realizar una inspección y un mantenimiento cuidadosos antes de apilar para garantizar que el rendimiento del pilote sea confiable y que el pilote solo pueda ingresar al sitio después de pasar la inspección.

⑤ Cuándo; apilamiento, use un teodolito para monitorear y corregir la verticalidad de la máquina apiladora, y el instrumento debe estar dentro del período de calibración efectivo dentro para garantizar que la desviación de la posición del plano de la posición del pilote esté dentro de D/2, la verticalidad del primer pilote; está dentro del 0,5% y la verticalidad final del pilote está dentro del 65438±0%;

6. Los soldadores deben tener certificados y ser empleados con experiencia. La soldadura solo se puede realizar después de la aprobación del director de calidad. de la unidad correspondiente. La soldadura debe realizarse de forma simultánea y simétrica, y las costuras de soldadura deben ser continuas y la soldadura manual completa debe realizarse simétricamente en capas y se debe eliminar la escoria de soldadura;

⑦ Al soldar, utilice un cepillo de alambre para eliminar el óxido y la lechada residual al final, y permanezca allí durante al menos 2 minutos antes de continuar.

⑧Realice buenos registros de todo el proceso de construcción y la información de garantía técnica;

⑨Para evitar que la parte superior del pilote se aplaste, coloque madera dura entre la tapa del pilote y el pilote como amortiguador. Al diseñar la elevación, la penetración debe controlarse estrictamente y debe estar entre 4 y 6 cm.

⑩ Cuando el número de golpes llegue a 1500, la almohadilla elástica debe reemplazarse a tiempo según sea necesario.

8. Medidas de seguridad:

1. Ingrese al sitio para familiarizarse con el medio ambiente y use todos los suministros de protección laboral antes de que el martinete ingrese al sitio. >antes de nivelar y compactar el sitio;

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2. Al eliminar obstáculos, el personal debe usar gafas protectoras

3. la maquinaria estará bajo mando unificado, y el personal actuará y dará órdenes consistentes, y se llevará a cabo en estricta conformidad con los procedimientos operativos

4. Sólo después de que la inspección sea correcta se podrá utilizar para izar. El plan del ciclo de mantenimiento mecánico debe ser implementado y registrado estrictamente por una persona dedicada.

5. Los conductores de pilotes solo pueden trabajar después de aprobar la capacitación y cumplir estrictamente con los procedimientos operativos;

6. Las cajas de distribución y las máquinas de soldar deben tener toldos. Está estrictamente prohibido exponer los cables primarios y secundarios de la máquina de soldar y la caja de distribución debe estar conectada a tierra.

7. Martinete, grúa, etc. Al conducir, debe haber una persona dedicada a dirigir para evitar lesiones;

8. Los soldadores, electricistas y otros tipos de trabajo especiales deben estar certificados para trabajar.

9. habrá suficiente iluminación para la construcción nocturna y la altura de la iluminación será de 2,5 metros o más.

10 Está prohibido trabajar en estado de ebriedad y está prohibido tocar la plataforma y la plataforma amortiguadora con las manos durante la construcción. Los cinturones de seguridad deben usarse correctamente al reparar martinetes, y deben colgarse en alto y usarse en posición baja.

11. Está prohibido tocar los interruptores eléctricos con guantes mojados. Los interruptores eléctricos deben conectarse a protectores contra fugas para lograr "una máquina, una puerta y una protección"; Implementar estrictamente los procedimientos de operación de este tipo de trabajo y las regulaciones relevantes de la empresa;

13 Los colgadores y cerraduras utilizados para levantar pilotes deben ser productos calificados.

Inspeccionar antes de su uso;

14. Dividir las áreas al hincar pilotes y se prohíbe estrictamente el ingreso de personal que no sea de construcción.

15 debe hacerse inmediatamente después de enviar las pilas. Agujero de la pila.

9. Medidas estándar ambientales:

1. Intente utilizar un martillo bajo al hincar pilotes en el sitio para reducir el ruido de la construcción.

2. pilas, deseche el cabezal del electrodo. Deben apilarse y desecharse a tiempo y no deben desecharse;

3. 4. Los neumáticos de los vehículos de transporte de construcción deben limpiarse antes de salir a la carretera para evitar caminos embarrados;

5. Los martinetes diésel deben repararse y mantenerse para evitar fugas de aceite y quemarse lo más posible para reducirlo. contaminación a la atmósfera y al suelo.

6. Se deben tomar medidas de sombra para reducir la contaminación lumínica y el daño al cuerpo humano.

10. Forma de organización laboral:

Personal técnico y de construcción

Dos personas

Electricista

1 persona.

Liderar un grupo de personas de turno

1 persona

Andamio

1 persona

Persona material< /p >

1 persona

Medidas

1 persona

Personal de seguridad

1 persona

Conductor

1 persona

Soldadura

Dos personas

Mantenimiento de fábrica

1 persona

11. Calendario de construcción:

La preparación de la construcción toma dos días, el apilamiento es de 10 a 15 por día.

Debido a que el lado norte de la Línea C está cerca de la abertura en el movimiento de tierras del horno de calefacción, la construcción se suspendió y solo se están construyendo los cimientos rodantes y los pilotes de ingeniería de la zanja de cables en las direcciones norte y sur. .