¿Qué causa la vibración severa del motor en Mazda 3?
2. Cuando hay demasiado depósito de carbón dentro del motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultando el inicio. Antes de que la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcance la saturación, no es fácil entrar al automóvil. Después de ingresar al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, enriqueciendo la mezcla. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando inquietudes al ralentí después del arranque en frío.
3. La deposición de carbón en el inyector de combustible hará que la cantidad de inyección de combustible de cada cilindro sea diferente, lo que provocará que el motor se agite o se atasque cuando hay demasiada deposición de carbón en la bujía, la chispa; la bujía no funcionará debido a una fuga de aire. El motor se sacudirá; demasiado depósito de carbón en el acelerador también causará dificultad para arrancar, sacudidas en ralentí y aceleración y calado.
4. Al mismo tiempo, verifique si el sensor de posición del acelerador está funcionando correctamente. También verifique si la conexión a tierra es falsa. 1. El motor del Mazda 3 tiembla mucho. Puede deberse a depósitos de carbón importantes dentro del motor, depósitos de carbón en los inyectores de combustible o un sensor de posición del acelerador defectuoso. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. Antes de que la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcance la saturación, no es fácil entrar al automóvil. Después de ingresar al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, enriqueciendo la mezcla. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando inquietudes al ralentí después del arranque en frío. ?
2. La deposición de carbón en el inyector de combustible hará que el volumen de inyección de combustible de cada cilindro sea diferente, lo que provocará que el motor se agite o se atasque cuando hay demasiada deposición de carbón en la bujía, la chispa; la bujía no funcionará debido a una fuga de aire. El motor se sacudirá; demasiado depósito de carbón en el acelerador también causará dificultad para arrancar, sacudidas en ralentí y aceleración y calado. También verifique que el sensor de posición del acelerador esté funcionando correctamente. También verifique si la conexión a tierra es falsa.