¿El Kia K3 utiliza válvula reguladora?

El Kia K3 de Pacific Automotive Network puede ajustar la válvula, pero no es necesario combinar el acelerador del Dongfeng Kia K3. Después de la limpieza, la computadora coincidirá automáticamente después de que el vehículo esté inactivo normalmente durante unos minutos. Debido a que la trampilla del acelerador todavía se mueve de la forma original, la trampilla no está en su lugar, pero se han limpiado y tratado todo tipo de depósitos de carbón, por lo que la entrada de aire será mayor de lo habitual, lo que provocará un ligero aumento en consumo de combustible y régimen de ralentí.

Inicialización del acelerador Dongfeng Kia K3, método de coincidencia del acelerador Kia K3 No es necesario combinar el acelerador Dongfeng Kia K3. Después de la limpieza, la computadora coincidirá automáticamente después de que el vehículo esté inactivo normalmente durante unos minutos.

Una cosa a tener en cuenta es que el consumo de combustible o el ralentí en un corto período de tiempo después de la limpieza aumentarán la inestabilidad, así que no te preocupes, solo funciona por un tiempo.

Porque después de limpiar la válvula de admisión del vehículo. Debido a que la trampilla del acelerador todavía se mueve de la forma original, la trampilla no está en su lugar, pero se han limpiado todo tipo de depósitos de carbón, por lo que la entrada de aire será mayor de lo normal. Por tanto, el consumo de combustible y el régimen de ralentí aumentarán ligeramente.

Existen dos tipos de aceleradores: aceleradores de cable tradicionales y aceleradores electrónicos. El Kia K3 tiene un acelerador electrónico. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona a través de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción, con un extremo conectado al pedal del acelerador y el otro extremo conectado a la placa de conexión del acelerador. El acelerador electrónico utiliza principalmente el sensor de posición del acelerador para controlar la apertura del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así el volumen de aire de admisión.

Aplicar primero un poco de aceite sobre el aro metálico fijo de la viga para evitar que los dientes se deslicen durante el desmontaje. Retire el anillo de metal del arnés de la manguera del acelerador. Después de quitar la manguera, el extremo izquierdo es donde está el acelerador. Retire el negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la paleta del acelerador, rocíe una pequeña cantidad de "limpiador de carburador" en la válvula del acelerador y luego frote cuidadosamente con un trapo de poliéster o una "tela no tejida" de alto hilado. En lo profundo del acelerador, puedes cortar un trapo y frotar con cuidado fuera de su alcance.

Al limpiar la válvula de mariposa, no es necesario desmontarla, pero se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de vapor y desmontar y limpiar el motor inactivo. Hay pros y contras de limpiar las boquillas tomándolas prestadas y desmontándolas. En términos generales, las estaciones de mantenimiento recomiendan el desmontaje y la limpieza, lo que puede evitar otros desperdicios innecesarios, como reemplazar el anillo de sellado después del desmontaje o instalar otras juntas, o retrasar el tiempo del propietario del automóvil debido a fugas de aceite y aire durante el desmontaje.

Cómo hacer coincidir el acelerador Dongfeng Kia K3 y cómo restablecer el acelerador Kia K3. No es necesario igualar el acelerador del Dongfeng Kia K3. Después de la limpieza, la computadora coincidirá automáticamente después de que el vehículo esté inactivo normalmente durante unos minutos.

Una cosa a tener en cuenta es que el consumo de combustible o el ralentí en un corto período de tiempo después de la limpieza aumentarán la inestabilidad, así que no te preocupes, solo funciona por un tiempo.

Porque después de limpiar la válvula de admisión del vehículo. Debido a que la trampilla del acelerador todavía se mueve de la forma original, la trampilla no está en su lugar, pero se han limpiado todo tipo de depósitos de carbón, por lo que la entrada de aire será mayor de lo normal.