¿Habrá más despachos de coches de alquiler en la plataforma transitaria?
En la actualidad, el número de envíos de camiones es realmente muy pequeño. Sumado a las comisiones de la plataforma y los costos de gasolina, alquilar un automóvil no es rentable. Se dice que para convertirse en el conductor de camiones de carga de primera elección, si no puede recibir un pedido, tendrá que enviar varios pedidos todos los días. No es de extrañar que haya tan pocos pedidos últimamente. El principal requisito para convertirse en conductor preferente es alquilar un coche en Cargo Trucks.
Lalamove integra recursos de transporte social a través del modelo compartido * * *, mejora las reservas de transporte de gran capacidad y realiza el despacho inteligente en tiempo real de varios tipos de vehículos basado en Internet móvil, big data e inteligencia artificial. tecnología.
Los usuarios solo necesitan realizar un pedido con un clic en una plataforma de aplicación, como una aplicación o un mini programa, y el sistema combinará los camiones cercanos para completar el transporte. El negocio intraurbano se dedica principalmente a furgonetas, monovolúmenes, plataformas pequeñas, camiones de tamaño mediano y otros modelos de tamaño pequeño y mediano.
Lahuo y Didi son casi el mismo modelo. El conductor no tiene iniciativa. La plataforma tiene la última palabra sobre cuánto dinero pueden ganar realizando algunos pedidos. Las reglas de la plataforma cambian en cualquier momento y en cualquier momento, y cambian sin que el conductor lo sepa. La plataforma considera que las reglas de envío de pedidos son secretos comerciales. Es posible que el pedido de hoy de 10 no esté disponible mañana.
Es casi imposible hacer más trabajo. De todos modos, nunca creeré que la plataforma sea justa e imparcial y no tenga tendencia a enviar pedidos. Tal vez uno de sus errores haga que la prioridad de envío disminuya, pero usted no lo sabe por completo.