¿Qué incluye la sesión informativa de primer nivel sobre la tecnología de construcción de ataguías con pilotes de chapa de acero?

"Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas en Carreteras" (JTJ 041-2000)

"Estándares de Evaluación e Inspección de Calidad de Ingeniería de Carreteras" (JTGF80/1-2004) )

2. Ámbito de aplicación

Es adecuado hincar pilotes de acero en aguas profundas en lechos de ríos como arena, suelo arcilloso, suelo de grava, roca erosionada, etc., para construir ataguías. para puentes de carreteras.

3. Contenido de la divulgación

1. Preparación de la construcción

(1) De acuerdo con los requisitos del proyecto del puente, el nivel del agua del río, la velocidad del flujo y el equipo móvil. , preparar pilotes de chapa de acero Diseño del proceso de construcción de ataguía en forma de caja.

(2) Póngase en contacto con los departamentos locales pertinentes para hacer un buen trabajo en navegación y previsión meteorológica.

(3) Haga un buen trabajo midiendo y estableciendo los cimientos del muelle.

2 Al sitio ingresan maquinaria, equipos, materiales y personal de construcción.

2. Requisitos de materiales

Al aceptar pilotes de acero nuevos, se debe preparar un certificado de fábrica y las propiedades mecánicas y las dimensiones deben cumplir con los requisitos. Después de la renovación o soldadura, se deben utilizar pilotes de chapa de acero del mismo tipo como cerraduras y verificar mediante pruebas. Una vez aceptadas o modificadas las tablestacas de acero, deben registrarse y almacenarse en el almacén por número de clasificación, y no debe acumularse agua en la puerta.

Utilizando una tablestaca de acero con una longitud de 1,5 ~ 2,0 m como estándar, bloquee todas las tablestacas de acero del mismo tipo y pase la inspección. Utilice un cabrestante o cabrestante para inspeccionar el carro plano estándar para tablestacas desde la cabeza del pilote hasta la cola del pilote.

Todos los Tablestacas de acero que estén doblados, dañados o mal bloqueados deben repararse mediante doblado en frío, martillado en caliente, reparación por soldadura, reparación por remachado, corte o alargamiento según las circunstancias específicas.

Cuando la longitud de las tablestacas no es suficiente, se pueden soldar el mismo tipo de tablestacas de acero con igual resistencia. Primero se debe realizar una soldadura a tope o una reparación y se debe cerrar la interfaz. Vuelva a soldar las vallas, prestando atención a escalonar las largas uniones de las Tablestacas adyacentes.

Si se necesitan agujeros para colgar pilotes y sacar pilotes, se deben perforar agujeros con anticipación y se deben soldar placas de refuerzo a los orificios para sacar pilotes para evitar grietas al sacar pilotes.

3. Flujo del proceso

El proceso de construcción de una ataguía de pilotes de chapa de acero se muestra en la Figura 3-1.

Figura 3-1 Diagrama de flujo de construcción de ataguías de pilotes de chapa de acero

4 Tecnología de construcción

(1) Instalación del gabinete

El agua La profundidad es relativamente Cuando son grandes, las ataguías se utilizan a menudo como posicionamiento y soporte para pilotes de chapa de acero. Primero, la ataguía se ensambla en la orilla o en una barcaza, se transporta al muelle para su posicionamiento y luego los pilotes de posicionamiento se insertan en la ataguía. Asegure el terraplén a los pilotes de anclaje y luego inserte las tablestacas en los marcos guía alrededor del terraplén.

A la hora de instalar la valla, es necesario medirla y posicionarla, y utilizar una capa de marco guía como valla. Generalmente, primero se hincan los pilotes de posicionamiento y luego se cuelga el marco guía sobre los pilotes de posicionamiento. El marco guía se puede montar en la orilla, flotar en su lugar y anclar con cables. Después de insertar los tablestacas, el marco guía se puede colgar gradualmente sobre los tablestacas terminados. Cuando se utiliza un pilote manual con patas para girar o girar el marco del pilote, el marco guía se puede colgar en el exterior. Cuando se utiliza una plataforma giratoria flotante o un marco de pilotes giratorio, el marco de pilotes giratorio generalmente se usa para colocar los pilotes de posicionamiento antes de instalar el marco de guía. El marco de pilotes giratorio generalmente se usa para colocar los pilotes de posicionamiento antes de instalar el marco de guía.

(2) Inserción y plegado de pilotes de acero

Existen tres métodos para insertar pilotes de acero:

①Inserción bloque por bloque (grupo): pilote corto se puede usar equipo de elevación, la línea móvil del marco de la pila es corta y rápida, pero el error de cierre es grande;

(2) Inserte y cierre antes de jugar, use equipo de elevación de pila más alto, la línea móvil; El marco de la pila es largo, el progreso es lento, pero el error de cierre es pequeño;

(3) Comience a reproducir una parte bloque por bloque, y la última parte se inserta y cierra antes de reproducir. El progreso es más rápido y el error de cierre es pequeño.

Antes de insertar, aplique compuesto impermeable a la cerradura y use masilla y algodón para torcer las juntas al ensamblar los pilotes.

En el orden de inserción de tablestacas de acero, la ataguía circular debe cerrarse desde aguas arriba hacia abajo por ambos lados; para la ataguía rectangular, debe comenzar desde la esquina aguas arriba y terminar en aguas abajo. Esto no sólo evitará la aparición de sedimentos en la ataguía, sino que también permitirá que parte del sedimento sea arrastrado por el flujo de agua, reduciendo la carga de trabajo de excavación y, lo que es más importante, garantizando la seguridad de la construcción de la ataguía.

Al insertar pilotes de chapa de acero, la verticalidad de los pilotes debe controlarse estrictamente. En particular, el primer pilote debe controlarse desde dos direcciones verticales al mismo tiempo para garantizar la desviación vertical. Bajo la guía del equipo de guía vertical, todas las tablestacas de acero se insertan una por una o en grupos hasta una profundidad estable y luego se hincan hasta la profundidad diseñada en secuencia. La secuencia de inserción se lleva a cabo de acuerdo con el diseño de la organización de la construcción. Generalmente, los pilotes deben insertarse desde aguas arriba hacia abajo. Antes de insertar los pilotes, se debe aplicar grasa, aserrín y otras mezclas a la esclusa. La desviación cuando la posición del plano superior de la tablestaca de acero alcanza la elevación de diseño no debe ser mayor de 20 cm cuando se apila sobre el agua, y no debe ser mayor de 20 cm cuando se apila en tierra. Durante el proceso de hinca del pilote, siempre verifique si la posición del plano es correcta y si el cuerpo del pilote está vertical. Si nota alguna inclinación, corríjala inmediatamente o sáquela y vuelva a insertarla.

Para acelerar el progreso. Además, se puede utilizar una grúa o una cesta colgante para izar los pilotes. El marco del pilote sólo se utiliza para apilar y la férula de pilotaje se puede utilizar como guía.

Las tablestacas de acero se pueden hundir martillando, vibrando o asistidas por chorros de agua, pero el chorro de agua no es adecuado para cimientos de arcilla. Al martillar, se deben utilizar encepados para dispersar la fuerza del impacto y proteger la cabeza del pilote. Cuando la ataguía está a punto de cerrarse, es aconsejable observar con frecuencia las condiciones de erosión y sedimentación circundantes y, si es necesario, tomar medidas para evitar que la erosión aguas arriba, la entrada de agua o la sedimentación aguas abajo afecten el proceso de construcción.