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¿Qué debo hacer si el Golf se cala y el motor tiembla?

Los depósitos excesivos de carbón provocarán una combustión y deflagración prematuras, acortarán la vida útil del motor y reducirán en gran medida la potencia y la economía del motor. Los depósitos de carbón en las superficies de trabajo de las válvulas y sus asientos provocarán un cierre flojo de las válvulas, fugas de aire, y daños en el motor. Es difícil arrancar, el trabajo es débil y la válvula es fácil de extirpar. Los depósitos de carbón y la adherencia en la guía de la válvula y el vástago de la válvula acelerarán el desgaste de la guía de la válvula y de la guía de la válvula, e incluso harán que el vástago de la válvula se mueva dentro de la guía de la válvula y se atasque, lo que provocará una falla por atascamiento de la válvula.

Los depósitos de carbón en las ranuras de los anillos del pistón reducirán el juego lateral y trasero de los anillos del pistón, o incluso los eliminarán, haciendo que los anillos del pistón pierdan su elasticidad y provocando tirones de los cilindros en las boquillas; provocará diferentes volúmenes de inyección de combustible en las boquillas de cada cilindro, lo que hará que el motor vibre o se obstruya cuando hay demasiado depósito de carbón en la bujía, la bujía no funcionará debido a una fuga de aire y el motor vibrará. . El acelerador y el motor inactivo se pueden quitar directamente para limpiarlos; primero puede usar un endoscopio para verificar la entrada de aire, la válvula de admisión y la cámara de combustión. Se recomienda utilizar el método de rociar líquido de limpieza desde el orificio de la bujía para limpiar los depósitos de carbón en la cámara de combustión. Utilice un equipo especial para bombear un buen eliminador de carbón dentro de la cámara de combustión en forma de espuma para derretir los depósitos de carbón en la cámara de combustión y luego succione los depósitos de carbón líquido fuera de los orificios de las bujías. Este método es actualmente el mejor método sin desintegración. Se recomienda revisar y reemplazar el filtro de combustible al mismo tiempo.