¿Cómo ajustar la válvula?

El regulador de válvula 153624 ajusta la secuencia de encendido y la secuencia de encendido es 1, 5, 3, 6, 2, 4. La secuencia de encendido de un motor de seis cilindros es: 153624. Cuando el pistón del primer cilindro está en el punto muerto superior de la carrera de compresión, la secuencia de ajuste de la válvula es: uno, seis, cinco, cuatro, tres, dos pares, escape, no, avance, lo que significa la admisión del primero. cilindro Las puertas y las válvulas de escape están todas ajustadas. Todas las válvulas del sexto y quinto cilindro tienen válvulas de escape ajustadas. Las válvulas de admisión y escape del cuarto cilindro no están ajustadas. El tercer y segundo cilindro sólo regulan la válvula de admisión.

Para 153624, significa 1 cilindro está completamente ajustado, 53 cilindros están ajustados, 62 cilindros no están ajustados y 4 cilindros están ajustados. En el ajuste de válvulas de un motor de 4 cilindros, se refiere a cuando el pistón del cilindro 1 está en el punto muerto superior. En este momento, el espacio entre las dos válvulas del cilindro 1 se puede ajustar ajustando la válvula, lo que se denomina "doble". Al mismo tiempo, el cilindro 2 puede ajustar la holgura de las válvulas de escape, lo que se denomina "escape".

La válvula del automóvil, también conocida como válvula de mariposa, es la encargada de inyectar combustible al motor y expulsar los gases de escape. En un motor convencional, sólo hay una válvula de admisión y una válvula de escape por cilindro. Este diseño tiene una estructura relativamente simple, bajo costo, fácil mantenimiento y buen rendimiento a baja velocidad. La desventaja es que es difícil aumentar la potencia, especialmente a altas velocidades, la eficiencia de inflación es baja y el rendimiento es débil.