¿Alfa Romeo Giulia tiene pedal de embrague?
El alma de las carreras siempre ha sido una parte integral de la marca Alfa Romeo, por eso podemos ver la búsqueda del deporte en el último Alfa Romeo Giulia, que adopta una plataforma vertical de tracción trasera;
Delantero La combinación de suspensión independiente de doble horquilla y suspensión trasera independiente multibrazo demuestra su potencial de manejo estructural. Sin embargo, un proveedor llamado Magneti Marelli fue fundamental para hacer realidad su potencial deportivo, ya que suministró la mayoría de los componentes de suspensión del Giulia.
Dado que la tecnología MultiAir puede controlar con precisión el flujo de aire a través del sistema hidráulico electromagnético, esta estructura elimina la válvula de mariposa, lo que no solo reduce el peso del motor, sino que también reduce la pérdida de bombeo causada por la válvula de mariposa. y mejora la eficiencia de la velocidad de respuesta del motor. Junto con sus propias funciones de sincronización variable y elevación variable, la tecnología MultiAir puede mejorar efectivamente la potencia del motor y la economía de combustible.
El embrague electrónico de Shaeffler cambia el sistema de embrague mecánico o hidráulico original y utiliza un motor eléctrico para controlar el acoplamiento y desacoplamiento del disco del embrague, es decir, si este embrague electrónico se instala en una transmisión manual, Obtendrá algunas ventajas de la transmisión automática, que pueden ayudar mejor al conductor a completar la acción de cambio en determinadas condiciones de trabajo. "Mamá ya no tiene que preocuparse de que el nuevo conductor cale la transmisión manual"; al mismo tiempo, el embrague electrónico puede mejorar mejor la economía de combustible.
Enciclopedia Baidu-Alfa Romeo