¿Qué tipos de buques de carga existen y cómo se clasifican?
También conocidos como graneleros, se utilizan especialmente para transportar materiales a granel como carbón, minerales, cereales, fertilizantes, cemento y acero. Actualmente su número es superado sólo por los petroleros. Se caracteriza por que la cabina y el habitáculo están dispuestos en la parte trasera y la trampilla de carga es amplia.
La placa inferior interior está conectada al costado del barco a través de placas laterales inclinadas hacia arriba, lo que facilita la concentración de la carga en el centro de la bodega de carga. Hay tanques laterales superiores inclinados a ambos lados del mismo. la cubierta y la escotilla para limitar el movimiento de la carga Hay más tanques de lastre para la navegación; Dependiendo de la carga transportada, se pueden dividir en buques de mineral, buques de carbón, buques de cereales a granel, buques de cemento a granel y buques de madera.
2. Crucero; petrolero;
Buque especializado en el transporte de carga líquida. La carga líquida incluye principalmente petróleo, gas licuado, agua dulce, productos químicos, etc. Entre ellos, el mayor volumen es el petróleo y sus productos. Según las diferentes mercancías transportadas, se pueden dividir en petroleros crudos, petroleros de productos, transportadores de productos químicos líquidos y transportadores de gas licuado.
3. Buque cisterna de crudo
Se llama petrolero a un barco dedicado al transporte de petróleo crudo. Debido al enorme volumen de petróleo crudo, la capacidad de transporte de los petroleros puede alcanzar más de 500.000 toneladas, lo que los convierte en los barcos más grandes. La estructura general es de un solo fondo. Con la mejora de los requisitos de protección ambiental, la estructura está evolucionando hacia dobles carcasas y dobles fondos.
La superestructura está situada en la popa del barco. No hay grandes escotillas en la cubierta y el petróleo crudo se carga y descarga mediante bombas y tuberías. Instalar instalaciones de calefacción para calentar el petróleo crudo a bajas temperaturas para evitar que el petróleo crudo se solidifique y afecte la carga y descarga. Los petroleros de gran tamaño tienen un calado de hasta 25 metros y a menudo no pueden atracar en los muelles para cargar y descargar. Deben utilizar tuberías submarinas para cargar y descargar petróleo crudo.
4. Petrolero
Buque especializado en el transporte de productos petrolíferos como diésel y gasolina. La estructura es similar a la de un petrolero para crudo, pero el tonelaje es menor. Los requisitos de protección contra incendios y explosiones son elevados.
5. Buque de carga general
También conocido como buque de carga general, buque de carga general seca o buque de carga general, se utiliza principalmente para cargar carga general en bultos generales, bolsas, cajas. y barriles. Debido al pequeño tamaño de los lotes de carga general, el tonelaje de los buques de carga general también es menor que el de los graneleros y petroleros.
La capacidad de carga típica es de aproximadamente 1 a 20.000 toneladas, generalmente de dos pisos, con equipo completo de elevación de carga. La bodega de carga y la cubierta tienen muchos niveles para facilitar la separación de la carga. Los nuevos buques de carga general son polivalentes y pueden transportar no sólo carga general, sino también carga a granel, carga grande, carga refrigerada y contenedores.
6. Buque portacontenedores
También conocido como buque portacontenedores, buque portacontenedores o buque portacontenedores, es un tipo de barco especialmente diseñado para transportar contenedores. Todas o la mayoría de sus cabinas se utilizan para cargar contenedores, que a menudo pueden apilarse sobre cubiertas o tapas de escotilla.
La bodega de carga de un buque portacontenedores es ancha y larga, y el tamaño de la bodega de carga está estandarizado de acuerdo con los requisitos del contenedor. La eficiencia de carga y descarga es alta, lo que acorta enormemente el tiempo de atraque en el puerto. Para obtener una mayor economía, su velocidad es generalmente superior a la de otros buques de carga, hasta más de 30 nudos.
7. Buques cisterna para productos químicos líquidos
Buques especialmente diseñados para transportar productos químicos líquidos tóxicos, volátiles y peligrosos como metanol, ácido sulfúrico y benceno. La zona de bodega de carga es una estructura de doble casco para reducir el riesgo de derrame de carga en caso de daños al barco.