Hay una sensación de frustración al pisar el acelerador. ¿Qué tiene de malo una comida?
1. La válvula del acelerador, el inyector de combustible y la entrada de aire tienen muchos depósitos de carbón. Hay muchas fallas causadas por depósitos de carbón y algunos vehículos se sentirán frustrados, lo que también está relacionado con los depósitos de carbón. Se recomienda prestar atención a la limpieza periódica de los depósitos de carbón.
2. La calidad del combustible es deficiente y la combustión es insuficiente. Se recomienda acudir a gasolineras habituales para repostar gasolina de mejor calidad.
3. Fallo en la bujía y la bobina de encendido, lo que provoca escasez de cilindros, etc. Esto requiere inspección y procesamiento en el taller de reparación y reparaciones oportunas para evitar más riesgos de seguridad.
El coche tiene un problema.
La razón por la que el automóvil está frustrado es que hay lodo en el aceite de la transmisión que circula en la transmisión y que bloquea el paso de aceite en el cuerpo de la válvula. Durante un largo período de tiempo, provocará una serie de problemas. Problemas de transmisión como alta temperatura de la transmisión, impacto y deslizamiento.
En muchos casos, el cuerpo interno de la válvula no se daña, pero aparecen suciedad e impurezas persistentes dentro de la caja de cambios, especialmente la suciedad y las impurezas en el cuerpo de la válvula que se acumulan para formar obstrucciones, lo que resulta en la incapacidad de operar eficazmente. ajustar la presión del aceite, lo que resulta en frustración, se producen problemas de impacto y deslizamiento.
Al mismo tiempo, no se puede ignorar el problema de la alta temperatura de la caja de cambios. Según la Asociación de Mantenimiento de Transmisión Automática, "más del 90% de todas las transmisiones automáticas defectuosas son causadas por sobrecalentamiento".
Las altas temperaturas destruirán la calidad y las características de fricción del aceite de la transmisión, aumentarán la fricción y el desgaste. También se produce ruido de transmisión. Al mismo tiempo, también se producirán lodos (impurezas o suciedad) dentro de la transmisión (como el cuerpo de la válvula), provocando frustración e impacto en la transmisión. Si la temperatura excede los 120°C, el material de sellado de caucho comenzará a endurecerse, lo que eventualmente provocará fugas y reducirá la presión hidráulica.
Si la temperatura es mayor, la transmisión comienza a patinar, lo que a su vez hace que la temperatura aumente. (Los modelos de alta gama como Audi emitirán una alarma y entrarán en el modo de protección de la transmisión). Si no se resuelve a tiempo, la transmisión será desechada.
Por lo tanto, sólo eliminando la suciedad e impurezas rebeldes de la caja de cambios y controlando eficazmente la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios se puede resolver por completo el problema de la caja de cambios y evitar que vuelva a ocurrir. Esta es también la clave para solucionar el fallo de la caja de cambios sin desmontarla ni repararla.