Las carretillas elevadoras son aburridas, pero pueden apagar los motores. ¿Qué pasó?
Primero, el filtro de aire está obstruido
El elemento del filtro de aire obstruido provocará una entrada de aire deficiente y el flujo de aire se reducirá debido a a la resistencia aumenta y disminuye, lo que resulta en una potencia del motor insuficiente. Por lo tanto, la excavadora debe limpiar el filtro de aire diésel o eliminar el polvo del filtro de papel a tiempo y reemplazar el filtro en casos severos.
En segundo lugar, el tubo de escape está obstruido.
A diferencia de lo que ocurre con el filtro de aire, el tubo de escape está obstruido y provocará un flujo de aire deficiente. Si hay más dióxido de carbono que oxígeno, se reduce la eficiencia del combustible y la capacidad de producción. Por lo tanto, también debes comprobar los depósitos de carbón en el tubo de escape y limpiarlo periódicamente para garantizar una entrada y un escape suaves.
En tercer lugar, el ángulo de avance del suministro de combustible no cumple
Si el ángulo de avance del suministro de combustible es demasiado grande o demasiado pequeño, provocará inestabilidad en el tiempo de inyección de la bomba de aceite. lo que no permitirá suficiente combustión y producción de toda la energía cinética. Si descubre que el ángulo de avance del suministro de combustible no coincide, verifique si el tornillo del adaptador del eje impulsor de inyección de combustible está flojo. Si está flojo, vuelva a verificar el ángulo de avance y apriete los tornillos.
4. Desgaste del pistón y la camisa del cilindro
Debido a una tensión o desgaste grave de los componentes del pistón y la camisa del cilindro, la pérdida de transmisión del proceso de potencia aumenta, la producción de energía cinética disminuye, y la pérdida del motor de la propia máquina aumenta. En este momento, es necesario reemplazar el pistón, la camisa del cilindro y el anillo del pistón. Preste más atención a esta parte en el trabajo diario. /cp/sy60c.html
5. Falla del sistema de combustible
1. El aire que ingresa al filtro o tubería de combustible no solo afecta la calidad del combustible, sino que también causa el bloqueo del circuito de aceite y apaga el fuego. En este momento, se debe eliminar, limpiar y filtrar el aire de la tubería.
2. Los daños a las piezas de inyección de combustible dan como resultado un volumen de inyección de combustible bajo o fugas y atomización de aceite deficientes, lo que puede provocar fácilmente una escasez de cilindros. Cuando se descubre una falla de este tipo, es necesario limpiar las piezas y reemplazar las dañadas.
3. El suministro insuficiente de combustible desde la bomba de inyección de combustible también puede provocar una baja potencia del motor. En este momento, se puede reajustar el suministro de combustible a la bomba de inyección de combustible o se pueden inspeccionar, reparar o reemplazar piezas.
6. Falla de los sistemas de lubricación y enfriamiento
La falla del sistema de lubricación o del sistema de enfriamiento hará que la temperatura del agua y del aceite aumenten, lo que fácilmente puede causar que el motor diesel se caliente. arriba, provocando problemas como piezas del pistón atascadas. Por lo tanto, cuando el motor diésel esté caliente, revise el sistema de lubricación y enfriamiento, incluidos el enfriador y el radiador, elimine las incrustaciones y repárelo o reemplácelo.
7. Fallo del grupo de culata
1. Debido a fugas de gases de escape, bajo volumen de aire o calidad del aire demasiado baja, la combustión del combustible es insuficiente, lo que no solo resulta en un alto consumo de combustible. , pero también una conversión de energía cinética incompleta. En este momento, se debe verificar la superficie de contacto entre la válvula y el asiento de la válvula, o se deben reemplazar piezas nuevas para aumentar su rendimiento de sellado.
2. La conexión entre la culata y el fuselaje no es estanca, lo que puede provocar fácilmente que entre aire exterior en el canal de agua o en el circuito de aceite, o que entre agua de refrigeración en el motor. Si no se descubre a tiempo, provocará "deslizamiento" o humo negro, lo que provocará una potencia insuficiente del motor. Por lo tanto, es necesario comprobar cuidadosamente si se deben apretar los tornillos o si se debe reemplazar la culata.
3. La holgura excesiva de la válvula o el envejecimiento de los resortes de la válvula pueden provocar fácilmente una fuga de aire en la válvula, lo que provocará una combustión insuficiente del combustible y reducirá la potencia del motor. Por lo tanto, es necesario verificar la posición de la válvula o reemplazar el resorte de la válvula envejecido.
4. La fuga de aire en el orificio de montaje del inyector o el daño a la almohadilla de cobre provocarán la pérdida del cilindro y una potencia insuficiente del motor. Se debe desmontar para su mantenimiento y sustituir las piezas dañadas. Si la temperatura del agua de entrada es demasiado baja, aumentará la pérdida de calor. En este momento, la temperatura de entrada debe ajustarse para alcanzar el valor especificado.