Cómo ajustar la holgura de válvulas
Método 1: Método de ajuste cilindro por cilindro.
1. Primero, afloje el tornillo de ajuste y apriete el eje del tornillo con un destornillador para determinar la posición de ajuste.
2. Apriete los tornillos para ajustar la holgura entre la válvula de admisión y la válvula de escape. Siga este método para ajustar gradualmente la holgura de las válvulas de otros cilindros.
Método 2: Dos ajustes.
1. Al ajustar, gire el tornillo de ajuste, inserte el medidor de espesor entre el extremo del vástago de la válvula y el balancín y tire de él hacia adelante y hacia atrás.
2. Es apropiado sentir una ligera resistencia. Es más preciso verificar y ajustar la holgura de las válvulas utilizando el método del cilindro. Ajustar la holgura de la válvula dos veces ahorra tiempo y esfuerzo, pero requiere ciertas habilidades de memoria por parte del personal de mantenimiento.
Juego de válvulas: Cuando el motor está funcionando, la válvula se expandirá debido al aumento de temperatura. Si no hay espacio o el espacio es demasiado pequeño entre la válvula y su controlador en el estado frío, la expansión de la válvula y su controlador en el estado caliente inevitablemente hará que la válvula no cierre herméticamente, lo que provocará fugas en el motor durante la carrera de compresión y la carrera de trabajo, reduciendo así la potencia. En casos severos, incluso el arranque es difícil. Para eliminar este fenómeno, cuando el motor se ensambla en frío, generalmente se deja un cierto espacio en la válvula y su mecanismo de transmisión para compensar la expansión de la válvula después de calentarse. Este espacio se llama juego de válvulas.
Peligros de una holgura de válvula demasiado grande o demasiado pequeña:
1. Si la holgura de la válvula es demasiado grande, se generará ruido de impacto entre las piezas de la transmisión de la válvula, la válvula y la válvula. asiento y se producirá aceleración;
2. La duración de apertura de la válvula se reduce, el coeficiente de inflado del cilindro se reduce y el escape es incompleto. es demasiado pequeño y la válvula no se cierra herméticamente cuando el motor está caliente, lo que provoca fugas de aire, caída de potencia y quema de válvulas. Millones de subvenciones para la compra de coches