Detalles del puerto de Qingdao Qianwan
Canal de navegación: El canal de navegación del puerto de Qingdao se divide en canal exterior y canal interno. El canal exterior se divide en el canal principal (de unas 22 millas náuticas de largo) y dos rutas prescritas. Con el continuo desarrollo de la construcción de ingeniería portuaria, las vías fluviales dentro y fuera del área portuaria también se están expandiendo. La primera y segunda fase del puerto petrolero de Huangdao del puerto de Qingdao y la primera fase del puerto de Qianwan del puerto de Qingdao construidas después de 1975, y las vías fluviales dentro y fuera del área portuaria que soportan las terminales son todos territorios de nueva construcción.
Zona portuaria: el puerto de Qingdao se divide en el área del puerto de Dagang, el área del puerto de Zhonggang, el área del puerto petrolero de Huangdao y el área del puerto de Qianwan (excluyendo el área del puerto de Qingdao Xiaogang). En 1990, la cuarta zona del puerto de Qingdao tenía 12 atracaderos (más de 1.000 toneladas) y 66 atracaderos, y su capacidad de rendimiento ocupaba el quinto lugar en el país.
Qingdao Dagang. Es una línea recta desde la punta del rompeolas del Muelle 5 hasta la punta del Muelle 6 de Dagang, dentro de esta área de Dagang. En los primeros días de la fundación de la República Popular China, la superficie acuática de Dagang era de 2,5 kilómetros cuadrados y su superficie terrestre de 1,14 kilómetros cuadrados. En 1990 contaba con 8 muelles y 15 atracaderos con una capacidad de 10.000 toneladas, con un tonelaje máximo de 50.000 toneladas.
Qingdao, China-Hong Kong. La línea recta desde la punta del rompeolas del muelle 6 hasta la punta del rompeolas norte de Xiaogang, dentro del cual se encuentra el distrito de Zhonggang. Shuipai tiene una superficie de 0,438 kilómetros cuadrados y cuenta con 1 muelle, 3 atracaderos de carga general y 2 atracaderos de pasajeros. Se trata de una zona de atraque de veleros y pesqueros portadores de sal, con un muro de litoral portador de sal de 450 metros. En la zona portuaria existen 4 terminales de descarga de pescado, 2 terminales verticales fijas de carga de hielo y 2 terminales verticales fijas de equipamiento.
Puerto petrolero de Huangdao. Los límites terrestres y acuáticos deben delinearse y anunciarse de manera uniforme. La superficie terrestre en 1985 era de 270.000 metros cuadrados. Las instalaciones de la terminal incluyen manipulación y transporte de petróleo crudo, manipulación y transporte de fueloil, suministro de agua y tratamiento de aguas residuales. El muelle es un puente de acceso con una longitud total de 1.242,25 metros. El atracadero este puede atracar petroleros de 150.000 toneladas y el atracadero oeste puede atracar petroleros de 120.000 toneladas. Hay dos atracaderos de carga y descarga de petróleo. El volumen total del depósito de petróleo es de 115.000 metros cúbicos y la capacidad total es de 82.376 toneladas. La capacidad de producción anual es de 100.000 toneladas. La terminal de exportación de petróleo crudo de Huangdao Fase II se construyó en 1988 con una capacidad diseñada de 170.000 toneladas. En 1990, el rendimiento del puerto petrolero alcanzó 12,84 millones de toneladas.
Puerto de Qianwan. Entre los seis atracaderos de la primera fase del proyecto (1990), dos de 20.000 toneladas estaban listos para atracar a finales de 1990.
Puerto Pequeño de Qingdao. Situado en la costa este de la bahía de Jiaozhou, en el lado sur del puerto de Qingdao, está abierto hacia el oeste y tiene unos 80 metros de ancho. Las coordenadas geográficas son N36°04′20″ y e 120° 18′30″, y la superficie de aguas del puerto es de 34.000 metros cuadrados. Hay dos rompeolas en el norte y en el sur, de los cuales el rompeolas norte tiene 390 metros de largo y el rompeolas sur tiene 240 metros de largo. Ambos rompeolas están equipados con señales de navegación diurna y nocturna. La superficie terrestre de la zona portuaria es de 0,048 kilómetros cuadrados (excluida la superficie ocupada por el astillero en la zona interior del puerto). El calado del canal de entrada es de 4,5 metros. Hay 3 muelles en el puerto, el litoral tiene 381 metros de largo y 8 atraques (4 atraques de 10.000 toneladas y 4 atraques de menos de 500 toneladas). El muelle se utiliza principalmente para el comercio, productos acuáticos y transporte de pasajeros y carga. La mayoría de los muelles comerciales son estructuras de gravedad con muelles anchos a lo largo de la orilla del río. La profundidad del agua en la parte delantera del muelle es de 4 metros y en él pueden atracar barcos de pasajeros, de carga y de pesca de 500 a 1.000 toneladas. El tonelaje de los barcos que entran al puerto con la marea también aumentará en consecuencia. El pequeño puerto tiene una capacidad de paso anual aprobada de 500.000 toneladas y un volumen de pasajeros de 6.543.800 personas.
El área portuaria de Qianwan del puerto de Qingdao es una nueva área portuaria invertida y desarrollada por el estado. La escala del diseño preliminar es de 300 a 400 atracaderos de aguas profundas de 10.000 toneladas.
La primera fase del puerto de Qingdao Qianwan es un proyecto clave durante el período del "Séptimo Plan Quinquenal". Está ubicado en Huangdao Qianwan, en el suroeste de la bahía de Jiaozhou. La inversión total del proyecto es de 888,5 millones de yuanes y la construcción de 6 atracaderos terminales de aguas profundas de 10.000 toneladas (2 atracaderos de 50.000 toneladas, 1 atracadero de 35.000 toneladas, 1 atracadero de 25.000 toneladas y 2 atracaderos de 20.000 toneladas) y la correspondiente Instalaciones de apoyo terrestres y portuarias. El proyecto se completó en 1986 e incluye: 6 atracaderos de un muelle de aguas profundas de 10.000 toneladas, un muelle para barcos de trabajo portuario, un revestimiento de 6.323 metros y un rompeolas de 975 metros.
Los seis atracaderos de aguas profundas de 10.000 toneladas son: 2 atracaderos de terminal de carbón, longitud 569.438+03m; 1 atracadero multiuso, longitud 321,28m; 1 atracadero de madera, longitud 208m, 2 atracaderos de carga general; la longitud total de los seis atracaderos es de 414,44 m; La estructura del muelle es una estructura de cajones de gravedad y una estructura de muelle de gravedad con placas de descarga. Se utiliza tecnología avanzada de pilotes de arena para tratar la base blanda de los cimientos del muelle. El muelle de carbón adopta una estructura de cajón de gravedad y además está protegido de la propulsión de las olas en el exterior. La elevación del muelle es de 5,8 m, la altura superior de la pared de olas es de 9 m y la profundidad del agua en la parte delantera del muelle es de 14,1 m.
El muelle polivalente adopta una estructura de cajón de gravedad, con una elevación de la superficie del muelle de 5,8 my una profundidad frontal del muelle de 14438+0 m. Tanto el muelle de madera como el muelle de carga adoptan una estructura de bloques de tipo gravedad con una plataforma de descarga. La profundidad del agua en el frente del muelle es de 11,6 m.
El muelle de barcos de trabajo en la zona del puerto es. 200,16 metros de largo. Es una estructura de bloques tipo gravedad con plataforma de descarga. El calado del agua en el frente del muelle es de 5 metros, el cual puede ser utilizado como remolcador para otros buques portuarios.
La longitud total del revestimiento es de 6.323 metros, divididos en cuatro tramos A, B, C y D. El rompeolas que se habilita para el puerto de buques en funcionamiento en la zona portuaria tiene una longitud de 975 metros. y consta del espigón este y el espigón sur. El dique este tiene una longitud de 665 metros y el dique sur tiene una longitud de 310 metros. Ambos diques son estructuras en pendiente, con una cota máxima de 6 m y un ancho de 5 m. Se colocan grandes bloques prefabricados de hormigón en forma de "rey" en una sola fila para proteger el techo, y se cuelgan prensadores de bloques prefabricados de hormigón en forma de I retorcidos de 4 a 6 toneladas.
La primera fase del Área Portuaria de Qianwan ha prefabricado 98 bases de producción y construcción de cajones de gran tamaño con unas especificaciones de 20×22×88 (m) y un peso aproximado de 365.438+000 toneladas. La construcción se inició en octubre de 1988 y se completó inicialmente a finales de 1989, 198. A finales de 1990, se habían construido dos atracaderos con condiciones de envío en la zona del puerto de Qianwan.