¿Cómo debo hacer coincidir el acelerador después de limpiar el Mazda 6? ¿Se puede solucionar un partido difícil?
No es necesario combinar las bobinas de cable. El acelerador por cable es más que el acelerador electrónico, que es el motor inactivo. El acelerador electrónico no tiene motor inactivo.
Cuando la válvula de no repostaje está al ralentí, la válvula de mariposa está completamente cerrada. El aire necesario para el ralentí proviene del motor de ralentí. No hay capacidad de ajuste automático para apretar el acelerador. Si no lo pisas, se apagará. Cuando no pisa el acelerador, la computadora automáticamente asume que el acelerador está completamente cerrado.
Datos ampliados:
La calidad del filtro de aire está relacionada con la calidad de la marca del aceite del motor.
El tiempo que tarda en ensuciarse el acelerador depende de la calidad del filtro de aire, la marca y calidad del aceite utilizado, las condiciones de la carretera, las condiciones de temperatura del aire, la temperatura de funcionamiento del motor, los hábitos de conducción, etc. . Incluso para los individuos, no hay manera de determinar cuándo limpiar el acelerador con un kilometraje fijo.
El primer intervalo entre limpiezas del acelerador de un coche nuevo es el más largo. En el futuro, debido a la condensación continua de petróleo y gas en el tubo de ventilación del cárter y la entrada de aire, la frecuencia de limpieza aumentará. Bajo diferentes condiciones climáticas, la velocidad de incrustación de la válvula de mariposa se verá afectada.
Preste atención a cómo limpiar y prevenir: desmontar y limpiar; corregir algunos malentendidos sobre la limpieza de la válvula del acelerador;
La causa del sarro en la válvula del acelerador proviene principalmente del vapor de aceite, seguido del aire. partículas y humedad, es decir, si utiliza un filtro de aire calificado y retira el tubo de ventilación del cárter, la válvula de mariposa se incrustará mucho más lentamente.
El cigüeñal está integrado en el cárter, y la parte inferior está conectada al fondo de aceite. La temperatura de trabajo de esta pieza es de aproximadamente 100 ~ 180ºC.
Fuente de referencia:
Enciclopedia Baidu-Aceleración